87 ответов в этой теме

[Винни]

Ундервуд прав. Литр на тысячу - ни разу не нормально

[Godzilla]

В принципе Если ездить спокойно и максимум 90 км\ч на пятой то расход снижается раза в два-три ..

[UnderWorld]

ну тогда имеет смысл поменять - не бог весть какие деньги, а результат может порадовать.

[Godzilla]

попробую после зарплаты занятся

[серега79]

>UnderWorld - А ты знаешь как?и как его открутить? Я смотрел никаких болтов там нет. Только если снять картер двигателя и там видно?

[MadOX]

Расход зависит от типа системы смазки -- высокого или низкого давления. Это при исправном прочем.

[UnderWorld]

Серега, ты что-ли сам его собрался откручивать ?
Я сам этого не делал - мне это сделали на сервисе.
Это как-то совсем просто.

[серега79]

Купил я эту прокладку и записался в сервис на среду. Посмотрю потом на аппетит машины. Но что то я не верю что из-за этого такой расход большой. Сегодня замерил - однако больше даже ,чем 1л на 1000!

[DiCh]

to серега79:
Расход очень большой! К сожалению, замена прокладки скорее всего, снизит его не на много. Следующим шагом, стоит поменять МС колпачки. Хотя и этого может быть не достаточно. На моторах объмом 2,8 "слабые" маслосъемные кольца и возможно сильно изношены направляющие втулки клапанов.
Вообщем, не хочу "каркать", но предстоит большие вложения и ремонт мотора.

[OlegU]

У меня тоже походу проблеммы с расходом масла. Двигатель AAR 2,3 литра. Приблизительно на 300 км расходует 150-200гр. Заметно что дымит. Если постоять в пробке, потом интенсивно разгоняться на первой, то очень сильно заметен дым. Но потом всё нормально. Надёюсь, что замена МСК поможет.

[серега79]

>Dich : МСК менял, расход не изменился. А при замене колец не нужно будет растачивать цилиндры?

[DiCh]

Все зависит от состояния самого цилиндра. Нужно промерять нутромером (штука такая для измерения внутренних размеров). Если размер в допуске, замена колец поможет. Если приближается к максимально допустимому - расточка.
Если решишься на замену колец без расточки, крайне рекомендую верхнее компрессионное оставить старым. Новое кольцо покрыто твердосплавным материалом, оно очень быстро превратит "круглый" цилиндр в элипс.
PS При замене МСК, направляющие втулки проверяли? Зачастую в них такой люфт, что колпачек просто не в состоянии удержать масло.

[серега79]

нет не проверяли. говорят у моторов с гидрокомпенсаторами они редко изнашиваются. А вот гидрики у меня тарахтеть стали на холостых после промывки двигателя, когда я первый раз менял масло после немца. И еще,зимой у меня масло не жрало. Ближе к лету когда темпиратура мотора стала достигать 100 градусов, начался жор. Говорят на лето минералку надо заливать.

[alekseev_aleksey]

говорят у моторов с гидрокомпенсаторами они редко изнашиваются.

Не правду говорят ! А сейчас-то гидрокрмпенсаторы не стучат на холостых?

[Павел Неволя]

А промывка вообще зло!

[серега79]

Они стучат и сейчас. Думал ,что из-за жидкого масла 5w40 ,сменил на 10w40- чуть меньше стали. Может быть немец ездил на минералке? И износиться направляющие быстро не могли. Зиму отъездил нормально. Весной началось.

[Павел Неволя]

Чую убил ты гидрики промывкой...

[alekseev_aleksey]

Или низкое давление в масленной системе.

[niko]

А промывка вообще зло!

А по подробнее об этом можно? Т.е. промывочное масло - зло?

[niko]

Когда купили B4 - масло было в норме, поменял с промывочным маслом (залил Castrol RS) - и понеслось... 1 литр масла на 1000 - 1200 километров! Хотел двигло ремонтировать, да не дошло до этого... авария => продажа(

Сообщение изменено: niko (03 October 2007 - 13:37 PM)