40 ответов в этой теме

[AlexZ]

кавычки:

---

Автор - LEXA V8 PT 91:
И 75 лыс(RU) десятку рвали, и ситроен рвали и бочку 90 сильную то же рвали!!!!

---

Леха, извини, но этому есть только два объяснения -
1. Ты изначально выбирал машинки, которые не могут разгоняться до сотни быстрее 11с (ВАЗ 21103 - 1,5/16V - до сотни за 12с по паспорту, быстрее стандартный десятка не могет), что ты рвал 90-сильную бочку, может сказаться то, что вы оба ехали в одно жало, а у него были проблемы с двиглом (плюс куча вариантов - не мне тебе рассказывать, что важны не только лошади, важна комбинация Двигло+Коробка+УшастаяПрокладка).
2. Или они этого (твоих гонок) не замечали.

И как ты не ухаживай за малосильной мафынкой, при полной нагрузке (5чел+груз) не очень легко идти на обгон со 140... И ты этому сам подтверждение!

[ТопЫч]

кавычки:

---

Автор - AlexZ:

кавычки:

---

Автор - LEXA V8 PT 91:
И 75 лыс(RU) десятку рвали, и ситроен рвали и бочку 90 сильную то же рвали!!!!

---

Леха, извини, но этому есть только два объяснения -
1. Ты изначально выбирал машинки, которые не могут разгоняться до сотни быстрее 11с (ВАЗ 21103 - 1,5/16V - до сотни за 12с по паспорту, быстрее стандартный десятка не могет), что ты рвал 90-сильную бочку, может сказаться то, что вы оба ехали в одно жало, а у него были проблемы с двиглом (плюс куча вариантов - не мне тебе рассказывать, что важны не только лошади, важна комбинация Двигло+Коробка+УшастаяПрокладка).
2. Или они этого (твоих гонок) не замечали.

И как ты не ухаживай за малосильной мафынкой, при полной нагрузке (5чел+груз) не очень легко идти на обгон со 140... И ты этому сам подтверждение!

---

Ага... а теперь глянь, какая у Лёхи мафына...

[Lexa]

Алекс так я не про то говорю, я про прокладок и говорю!!!!!

Те машины могли порвать меня легко, но с другими не понтующимися драйверами!

[Lexa]

Топыч я там про бочку писал..

[Volfik]

Могу лишь сказать, что изначально 90-сильные 4-ки это суперэлластичные моторы с хорошим моментом. Зная немецких граждан не по наслышке могу сообщить, что средний немец на такой машине в основном ездит на 5-й передачи. Эт реально на двигателе PM даже с 35-ти км.ч. Попробуйте сделать это на ВАЗ овском моторе, думаю разочаруетесь. А то, что 10-й двиг крутится веселей, так на то ему и 16 клапанов.
Вся наша беда в том, что мы не заказываем машин под себя, а ездим на том, что досталось.
В заключенти скажу, что жив только благодаря кузовам немецких автомобилей. Садиться в наши автомобили просто опасно. Экономия средств(жажда наживы) всегда делает пассивную и активную безопасность козлом отпущения отечественного автопрома. Не забудьте и про экологию...
Обидно ездить с катализатором и платить те же налоги.

[UnderWorld]

паспортные данные в вопросе реальной динамики не есть все.
у меня разгон до сотни по паспорту кажется 11.5 сек.
типа мне может тоже на тазик поменять ?

[AlexZ]

кавычки:

---

Автор - UnderWorld:
паспортные данные в вопросе реальной динамики не есть все.
у меня разгон до сотни по паспорту кажется 11.5 сек.
типа мне может тоже на тазик поменять ?

---

Про тебя не скажу, а автора темы именно это и волновало -

кавычки:

---

Автор - Doc:
Во вторых - меня со старта рвет серийная десятка (v16)

---

Про разгон твоей машины до 100 за 11,5с по паспорту я верю с трудом...

[AlexZ]

кавычки:

---

Автор - wolfik:
Могу лишь сказать, что изначально 90-сильные 4-ки это суперэлластичные моторы с хорошим моментом.

---

Это точно, у меня жена, когда за нее садится, не нарадуется (после 2106) - как передачу не воткни, все одно - едет

[Volfik]

Есть два средства для полного удовлетворения мощностью автомобиля
1. Повышение культуры водителя
2. Покупка автомобиля с двигателем дающим право...

Деточкин любил детей...

[Vivs]

Слышал такую инфу, что у 16-клапанных десяток со временем клапана начинают немного в разнобой ходить... друг искал 2112 16V года так 2000-2001 -так все его отговаривали - типа замучаешься ремонтировать...
Скорее всего будет брать Opel Calibra 91г 115hp АКПП в районе 5000$
А насчет эластичности - так это да... не знаю как десяточное семейство, но восьмерка на 5 передаче даже едет с трудом...

[Serco]

Для DOC: твои пожелания понятны и просты, если согласен платить налог и страховку, то бери бочку с двиглом 2,3(10 клап) и будет тебе счастье (расход в городе <13л. а трасса <8, разгон 9,2) порвет любой тазик как тузик-грелку. 20-клап не советую, динамика немногим лучше, а расход-больше и платить поболе. Сопел-калибру не стоит тебе даже присматривать-ростом не вышел. У меня 187см и я там еле убираюсь, а загрузка и выгрузка меня происходит в три этапа. Да еще на бамперах передних раззоришся.

[UnderWorld]

кавычки:

---

Автор - Serco_90NG:
... 2,3(10 клап) (расход в городе <13л. а трасса <8, разгон 9,2) порвет любой тазик как тузик-грелку.

---

...ну все - точно пересаживаюсь на тазик. вот щас удавлюсь пойду, а потом в хоз.маг за тазиками. возьму штук ........ 7 - на каждый день недели.

[Винни]

кавычки:

---

Автор - UnderWorld:

кавычки:

---

Автор - Serco_90NG:
... 2,3(10 клап) (расход в городе <13л. а трасса <8, разгон 9,2) порвет любой тазик как тузик-грелку.

---

...ну все - точно пересаживаюсь на тазик. вот щас удавлюсь пойду, а потом в хоз.маг за тазиками. возьму штук ........ 7 - на каждый день недели.

---

[Edwin]

кавычки:

---

Автор - Serco_90NG:
Для DOC: твои пожелания понятны и просты, если согласен платить налог и страховку, то бери бочку с двиглом 2,3(10 клап) и будет тебе счастье (расход в городе <13л. а трасса <8, разгон 9,2) порвет любой тазик как тузик-грелку. 20-клап не советую, динамика немногим лучше, а расход-больше и платить поболе. Сопел-калибру не стоит тебе даже присматривать-ростом не вышел. У меня 187см и я там еле убираюсь, а загрузка и выгрузка меня происходит в три этапа. Да еще на бамперах передних раззоришся.

---

20-ти клапанный мотор имеет ряд приимуществ: значительно шире диапазон тяговых оборотов, лучшая система охлаждения двигателя; гораздо динамичнее; и быстрее. А расход ~11 литров в среднем.

а ДОКу хочу сказать следущее:

я бы понял если б ты начал утверждать, что твоя бывшая бэха была лучше и быстрее. НО!!! пересесть на таз это что-то! такое ощущение что ты ездишь на машине раз в квартал, когда папа дает. без обид конечно. мне моя безопасность очень дорога и я видел на что способны разные машины.
удачи. не глупи!!!

[kirja110]

Мы с Отцом машины купили одновременно в Августе прошлого года он двеннадцатую 16-ти клапанную 1,5 литра,я В4 2,0 моно АВТ.
Динамика:Со светофора я его делаю почти всегда,за машинами следим одинаково,прокладки между рулем и сиденьем тоже одинаковые с хорошим стажем.
Поломки :
12-я 16v 2003 г.в.:смена мозгов,полетело сцепление,сломался электропакет,замена всех аммортизаторов всвязи с выходом их из строя,проблемы с электрикой,поломка инжектора,проблемы с дверными замками.
В4 АВТ 1994г.в.: небольшая течь масла из прокладки,выход из строя реле заднего стеклоочистителя,полетел 1 аммортизатор.Гемморов не было.

Это так небольшое сравнение за год абсолютно новой машины 10-го семейства и поддержаной В4 ,которой уже 10 лет.
Я уже не говорю о комфорте в салоне авто,и разницы в ощущениях при движениии на скорости к примеру 160 км в час.
Хотя у меня далеко-далеко не самая крутая машина из Аудюх.И двигло далеко не самое мощное.
А разница ощутима.

[kirja110]

[alekseev_aleksey]

на счет машин из москвы: есть определенный гемор м оформлением в коммерческом МРЭО её на учет не поставят. надо ехать в районное и сдавать документы инспектору по угонам проверять будут около 5 дней или дать денег. совет один если гнать машину из москвы сначала узнайте порядок оформления таких машин.