6 ответов в этой теме

[АлексБ]

Ауди 80, 87 г.в., механический инжектор. Первоначально, как только приобрел машину, заводилась легко, но при слегка нажатой педали газа. Обороты поднимались до прогревочных, а после прогрева снижались, как положено. Затем один "электрик" в сервисе сказал, "что у меня был отключен провод подогрева (чего-то) коллектора(?) на инжекторе". Он его подключил и после этого машина стала плохо заводится. А именно: включаю зажигание, заводится на 1-2 секунды, "съест" порцию бензина и глохнет. И так раз на 9-10, пока не прогреется. Обороты тоже не набирает и для того что бы быстрей прогрелась и не заглохла приходится держать педаль. Также на хролодную при прогреве начинает троить. Прогретая работает нормально, заводится тоже. Мыл инжектор, в сервисе сказали что возможно нужно промыть впускную форсунку. А может дело снова в электрике? Помогите!

[Key]

Было нечто похожее, у меня то же механический впрыск. Совет: съезди на Пискаревский 32 - они в этом понимают После диагностики и устранения заводится с пол оборота. Такие впрыски очень чувствительны к подсосу воздуха (причем по ощущению во всех трубках которые там есть, вернее в любой из) В общем надо ехать туда и разбираться...

[Drummer182]

Наблюдается похожая история (механический впрыск). В мороз (-10 - -25) машина заводится, но обороты не поднимаются до прогревочных 1700, а наоборот падают в район 500 и при этом держит эти обороты, но я чувствую как ей тяжело. Прогретая - все путем.
Тоже слышал про пусковую форсунку. может ли она замерзать?
Что делать чтобы она не мерзла??

[AlexB3]

Ауди 80, 87 г.в., механический инжектор. Первоначально, как только приобрел машину, заводилась легко, но при слегка нажатой педали газа. Обороты поднимались до прогревочных, а после прогрева снижались, как положено. Затем один "электрик" в сервисе сказал, "что у меня был отключен провод подогрева (чего-то) коллектора(?) на инжекторе". Он его подключил и после этого машина стала плохо заводится. А именно: включаю зажигание, заводится на 1-2 секунды, "съест" порцию бензина и глохнет. И так раз на 9-10, пока не прогреется. Обороты тоже не набирает и для того что бы быстрей прогрелась и не заглохла приходится держать педаль. Также на хролодную при прогреве начинает троить. Прогретая работает нормально, заводится тоже. Мыл инжектор, в сервисе сказали что возможно нужно промыть впускную форсунку. А может дело снова в электрике? Помогите!

Я бы первым делом проверил проводку на пусковую форсунку. Сама она выходит из строя очень редко, а вот проводка обрывается частенько.

[MadOX]

Рекомендую:

Если нет желания (времени, возможности) разбираться что и зачем -- в сервис. Только посмотрите по ФАКам куда народ ездит.

Или
1. Почитать тут или подобное на предмет, как происходит пуск на инжекторе.
Педаль при пуске трогать на инжектрое вообще нельзя! Этим вы его путаете. Если он правильно отрегулирован. Как только приходится помогать -- нарушение регулировки.

2. Проверять все электроцепи и устройства на инжекторе. Сами или как по-другому.

[Drummer182]

А про мороз кто нибудь может сказать.. ?? что может происходить с системой питания?? бензонасос замерзает или система подачи топлива?

[Key]

так там же бензин? он же не замерзает вроде? у меня все нормально, только стартеру тажко двигатель с замерзшим маслом раскручивать... на всякий случай заправился на шелле 95-м v pover