Полировка стекол
#1
12 мая 2006 - 03:46
#2
12 мая 2006 - 08:06
#3
12 мая 2006 - 10:43
#4
12 мая 2006 - 11:04
Он писал "на стеклах". Возможно имелись в виду и боковые. Когда на моей в Юнион Алярме сняли тонировку, то на боковых стеклах обнаружилось много царапин.
В Алярме сказали, что по хорошему это не полируется. В принципе, логично.
А насчет ветрового стекла - ты прав на 100%.
#5
12 мая 2006 - 13:14
#7
12 мая 2006 - 13:40
Цитата: "минимальный риск появления "эффекта линзы",
но он есть этот риск, оно надо?
А заделка трещин на родине изобретений для ремонта это временная мера, что бы не ползла дальше, а у нас возведена в ранг панацеи от замены. Тем более ремонт фары, ужос.
Цитата "При этом сохраняется примерный рельеф рассеивателя и его цвет. Светить она тоже будет примерно, тоесть кое-как?
Хоть что-то дельное написали: "Однако, если отсутствует кусок более 3-4 кв см ремонт представляется малоцелесообразным"
Конечно каждый сам решает, насколько для него важна его безопасность, но и о других участниках движения думать тоже надо.
#8
12 мая 2006 - 13:44
#9
12 мая 2006 - 13:46
#10
12 мая 2006 - 13:50
#12
12 мая 2006 - 13:56
Пластик полируется в ручную за 30 мин, механически в два раза быстрее.
А луч света на чем тестите после полировки?
#13
12 мая 2006 - 14:18
Скока денег Вам надо привезти за полировку 2-х фар на Ровере 600-й серии?
#14
12 мая 2006 - 17:14
#15
12 мая 2006 - 17:15
#16
12 мая 2006 - 17:30
Заняло минут 5 или 10.
Дал 100 р.
#17
12 мая 2006 - 18:00
Ибо что есть сколы и царапины? Сколы и царапины есть локальные углубления на поверхности стекла. Как это можно ликвидировать?
Можно плавно сточить участок стекла вокруг повреждения на глубину поврежденной повернхности. Тогда неизбежны искажения.
Можно равномерно сточить все стекло на одинаковую глубину. Но, боюсь, стоимость этой операции будет сравнима с изготовлением зеркала для телескопа. Особенно, если поверхность стекла хитровы...гибистая. К тому-же свойства стекла изменятся с потерей толщины.
Можно заполнить поврежденные участки прозрачным заполнителем, который при высыхании примет свойства стекла. Но его тоже придется полировать до приведения на один уровень с поверхностью стекла.
А какова эта технология в действительности?
#18
12 мая 2006 - 18:11
#19
12 мая 2006 - 18:13
СО стеклом процедура почте такая-же, (только поверьте) времени занимает много, для этого нужен демонтаж фары, демонтаж стекла и спец насадки к шлиф маш потому-что сфера у всех стекол разная.
Сообщение изменено: 78Dragon (12 мая 2006 - 18:18 )
#20
12 мая 2006 - 18:19
Честно говоря гемор. Со временем мутнеет не только стекло, но и отражатель, что так же снижает эффективность свтосилы.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














