28 ответов в этой теме

[Dimon 2.5TDI]

Посмотри вот эту ссылочку
http://www.autokarte...u/auto/audi.htm

Видел на машинах,сделано профессианально,сам хотел поставить,но они работают только по будням,вроде бы до 16:00.

С уважением,Дмитрий.

[Mr.Max]

Могу подтвердить, что отзывы всех, кто ставил только положительные. Сам тоже задумываюсь об установке защиты "Шериф".

Скоро клуб будет с ними работать.

А пока могу только контакт подбросить:

Вадим Кондрашин (отдел продаж), тел. 259-12-32, 259-15-74, 259-14-40.

P.S. Насколько я помню, если брать защиту у них, а не у дилеров, то установка делается бесплатно (по крайней мере так было в апреле).

[Sergey Lysenko]

Я себе поставил, на следующий день торпедировал "лежачий полицейский", если бы не защита остался бы без картера.

[KUKA]

Очень своевременный для меня топик, т. к. как раз сейчас я ищу защиту для себя (А3) и в подарок подруге (Golf 4). Просветите, пожалуйста, из-за чего в городе на защиты такой разброс цен : от 3.500 р. с установкой, до 400-500 р. на производстве (изготовитель, по моему, Балтийский Альянс). Я обратилась по ссылке на сайт Металл Продукции, но там ценник тоже свыше 2.000 р. Не получится ли так, что предположив за высокой ценой высокое же качество, я приобрету ту же защиту Б-Альянса с чьей-либо наценкой в 500-600%.
Очень хочется разобраться в ньюансах.

[Mike]

Последний раз приценивался в марте. На рынке на испытателей видел 2 варианта. Короткий (закрывает только двигатель и поддон картера): 750 руб. Длинный (закрывает еще и часть коробки): 1200 руб. Установка 350 руб.

[KUKA]

2 Mike
Тогда откуда берутся такие заряженные ценники: 2300-3500 р.? Кусок железа, он и есть кусок железа. Чем защита за 500 р. (в комплект входят все необходимые примочки, кранштейны и пр.) хуже более дорогих аналогов.
Прошу совета.

[UnderWorld]

Мадам,

да ничем. каждый ставит ценник как хочет.
отличия в том из ЧЕГО она сделана.

[KUKA]

Полагаю, что качество стали на глаз трудно определить. Разве, что на зуб попробовать

[Fadeich]

На золотой зуб это да здорово. А по сути Чем тверже защита тем ниже посадка т. е. меньше просвет между двигателем и землей. Скрежета не избежать. Езжу без нее. За это время воткнулся 1 раз в поребрик. Картер выдержал.

[UnderWorld]

...ну Аб том и спич.
просто если повесить под машину 5-ти миллиметровую броню, то у тебя получится болид Формулы 1 ....в том смысле что дорожный просвет будет ровняться толщине пальца............большого...............на левой ноге

...

[Lexa]

Ой ребяты молчал-молчал, но всё же вам скажу!
Да я переделываю свою машинку, но я зарание прощитываю во что мне встанет тот или иной апгрейд, а теперь так пара примеров и + - этого дела:
Единственный "+" это защита картера

"-"
1.Увеличение веса, оно тянет:
а. расход
б. уменьшение клиренса
в. почти 100% трение по приёмной трубе(глушитель) так же более высокая его температура(соответственно меньше срок)
г. Ставил на Гольф и на Опели, хозяева приезжали на следующий день и просили снять, обычно она поджимает патрубки, и тереть начинает(можете считать что установка была не профессиональна, но приятели ставившие в спец сервисе снимали её тоже)
д.)т.к. защита не штатный пыльник то воды в моторный отсек попадать будет больше, соответственно будет более грязный мотор, раньше умрут ВСЕ провода


Вообщем надоело мне писать, я просто тут таааакую книженцию сейчас бы расписал, всё выше сказанное моё ИМХО и так же я считаю что эта защита подходит только для авто отечественного автопрома, у каторых как таковой вообще ни пыльников ни защит толком завод не ставит, ну а если уж вообще реально припёрло защиту втыкать то ставьте её поверх пыльника.......

Но ещё учтите если будет ДТП вопрос КУДА ПОЙДЁТ СТАЛЬНОЙ ЛИСТ ИЗ ПОД МАТОРА??????

Вообщем решите всё сами это был только совет!

[KUKA]

2 Lexa80RU87
Ну, а если объективно, насколько велика вероятность пробить поддон? Мне на сервисе понарассказали ужастиков про движки, конченные на снежном насте при выезде со двора, на трамвайных путях и пр. Кроме того, моя дорога на работу, вернее СУ около 1 км, напоминает участок трассы Camel Trophy (Трефолева за Желтым Углом в сторону ж/д). Каждый раз проползая этот участок, особенно после дождя, когда все колдобины скрыты водой, я даю себе зарок поставить защиту. Такие вот кренделя

[Fadeich]

Полностью поддерживаю Алексея. Зимой с защитьй очень напряжно ездить хруст о лед стоит на ура.
Есле хочешь чтобы была польза от защиты она не должна сминаться от удара. А то что продается сминается, а там просвет между картером и защитой примерно 1-2 см. И есле хороший удар то и зашита не поможет. Иногда ее усиливают уголком вот это получается монстр, как на танке. Проверено - поребрики держит(машина без подвески, а с движком хоть бы что!)

[Lexa]

Движёк у меня чистый потаму что я его не мою
А на самом деле у меня стоит обычный пластиковый пыльник и из которого я тоже зимой лёд выколачивать задалбываюсь
Но его оснавной "+" в том что он почти полностью закрывает моторный отсек, и основную часть воды идущую под капот из под колёс он отбивает, а защита этого делать не будет, соответственно больше влага, значит больше окисление, больше окисление быстрее дохнут все шаэры, провода и любые соединения, в т.ч. и лампочки вместе с отражателями, и оооочень много грязи под капотом!

А когда я масло да и другие жидкости проверяю я просто тряпочкой пыль протираю и всё...... вот вам сикрет чистоты


В капот надо иногда заглядывать, но лучше не мешайте машине работать

[Lexa]

Так вот я и говорю что нет ничего лучше родного !!!!!!!!!