11 ответов в этой теме

[besyura]

Съездил на очередное ТО, AUDI A6 2002 2.4 Quattro, дали рекомендацию по замене нижних рычагов передней подвески, так как обнаружился небольшой люфт, причем сразу предложили воспользоваться программой по замене сразу всех восьми за 31500 рублей вместе с работой. Дайте совет стоит это делать, или есть другие альтернативы.

Сообщение изменено: Godzilla (06 мая 2008 - 14:12 )

[LORD69]

Какой у рычагов пробег? Какие стоят?
Вообще рекомендут менять все сразу, т.к. подходят они в одно время

[besyura]

Какой у рычагов пробег? Какие стоят?
Вообще рекомендут менять все сразу, т.к. подходят они в одно время

Пробег 60000, стоят незнаю какие наверно родные.

[DiCh]

На твоей машине 4 нижних рычага. Что люфт сразу во всех? К тому же, если бы люфт был в шаровых опорах этих рычагов, стук в подвеске при движении стоял бы невыносимый. Конечно через интернет, ставить диагноз дело неблагодарное, но все же съезди в другой сервис и посмотри, что скажут там. Обычно первыми "кончаются" нижние-задние рычаги. Если проблема в них, можно поменять только их.

[besyura]

На твоей машине 4 нижних рычага. Что люфт сразу во всех? К тому же, если бы люфт был в шаровых опорах этих рычагов, стук в подвеске при движении стоял бы невыносимый. Конечно через интернет, ставить диагноз дело неблагодарное, но все же съезди в другой сервис и посмотри, что скажут там. Обычно первыми "кончаются" нижние-задние рычаги. Если проблема в них, можно поменять только их.

В том то и дело ни каких стуков и прочего мешающего при езде, на ТО порекомендовали заменить сперва нижние два, это они потом предложили экономически выгодный вариант с заменой всех вместе рычагов. Может они просто разводят, хотя замена только двух обошлась бы в 20000 рублей. А есть номер оригинальный у этого рем комплекта всех 8 рычагов.

[DiCh]

В том то и дело ни каких стуков и прочего мешающего при езде

Тогда, повремени с заменой!

на ТО порекомендовали заменить сперва нижние два, это они потом предложили экономически выгодный вариант с заменой всех вместе рычагов.

Хороша "экономия"! По весне я покупал весь комплект оригинальных рычагов за 13 т.руб. Туда еще входят рулевые наконечники. Рычаги можно купить и по отдельности. Нижний стоит чуть больше 2 т.руб. Похоже тебя разводят...

[besyura]

Порекомендуйте плиз грамотных мастеров с сервисом в питере, по подвеске.

Сообщение изменено: Godzilla (05 мая 2008 - 13:06 )
оверквотинг

[Romario]

Порекомендуйте плиз грамотных мастеров с сервисом в питере, по подвеске.

в дилижансе аркадий или сергей кросс 3312021 и гарантия при покупки деталей у них полгода

Сообщение изменено: Romario (16 мая 2008 - 11:40 )

[dm-]

фигасе ценнички :-)
комплект подвески от 11р за trw и около 16р за оригинал, замена от 4р за работу, или бесплатно если сам в гараже. но 30р за это :-) автосервис открыть что ли, что то меня посещает ощущение того что я чем то не тем в этой жизни занимаюсь

[Jamiroquai]

Не нашел лучшего места, куда написать, напишу здесь. Машина такая же, только сарай и 2003 год. С какой периодичностью рекомендуется делать диагностику подвески вообще? Сейчас 55 т.к., 10 тыщ пробежала со мной, остальное в фатерлянде. И где лучше это сделать в Питере? Ради основательного ТО приеду в Питер
Заранее спасибо

[Watt]

Диагностику подвески делать чем чаще, тем лучше. В автопредприятиях принято (раньше было) каждый день выезжать через яму. Если ничего не торохтит, машина идет прямо, без шума и пыли, то ничего не нужно менять. И всетаки не лишнее, иногда делать самому визуальный осмотр, у кого есть возможность, машины в целом и подвески в частности, на предмет трещин, погнутостей, порыва пыльников, целостности крепежа, состояния сайлентблоков. Ось проходящая через сайлентблок должна быть по центру, при воздействии на него с помощью монтировки не должна менять положение. Короче, если рычаг на подходе, это видно, а затем и слышно.

[Jamiroquai]

Смотреть самостоятельно подвеску возможности нет, так что надо будет записаться в какой-нибудь автосервис на диагностику.