15 ответов в этой теме

[Mike]

Так он и должен работать минут 10. Там стоит реле времени. Если потыркаешься по пробкам и погреешь движок - естественно срабатывает вентилятор. Так что не переживай. Так и должно быть.

Что-то интересное ты рассказываешь про насос ЦЗ... Под днищем стоит БЕНЗОНАСОС... Ты ничего не перепутал?

[Lexa]

Насос дверных замков стоит в багажнике с права...
Подмерзать могут замки, или контакты, насос врят ли.......
Вентилятор работает когда двигатель выключен??? Если так то это афтокулинг, т.е. охлаждение подкапотного пространства, работает действительно до 10 минут!!!!!

Если на ходу так долго работает(читай с заведённым двигателем) то надо мыть радиатор(у меня до мойки радиатора вентилятор работал 2-4 минуты, после мойки 1 минуту может чуть больше-меньше

[Sergey Lysenko]

Леха а ты сам мыл радиатор? А ты его при этом снимал? А чем мыл?

[Lexa]

Усё просто: сливаем ОЖ, снимаем все патрубки с радиатора (Верхний (толстый), пароотводящий (тонкий), от расширителя, нижний (толстый)) отворачиваем два винта на 10 с верху телевизора, далее головой на 13 низ радиатора, отсоединяем шаэр от датчика включения вентилятора(Да для лёгкости сначала надо окрутить вентилятор, отсоединяем с вентилятора шаэр и разжав уголки его держащие отводим его в сторону, потом откручиваем по краям четыре винтика на 10 и снимаем дифлектор с вентилятором) Вытаскиваем радиатор, и моем его, я мыл на улице и летом имея бидон с водой и немного проволоки,
Выворачиваем датчик включения вентилятора и проволочкой пробиваем нижние три соты до которых есть доступ...
Далее заливаем в любое отверстие воду и начинаем трясти радиатор держа его горизонтально, трясём в любые стороны чем резче тем лучше, операцию проводим до тех пор пока вытекающая вода не перестанет быть рыжей!!!!!!!
Это раз 10-15 придёться сделать.......

[Lexa]

А ещё можно побрызгать такой фигнёй как осушитель проводов!!!!

[sled35]

По работе системы aftercooling можно посмотреть
ТУТТак же рекомендую пройти посиком по конференции авто.ру

[DENISKA]

По поводу вентилятора согласен с остальными, единственно, если (как ты утверждаешь) зимой работает до 15 мин. то виноват датчик включения вентилятора. Точнее, его "нижний предел", т.е. включается он как положено где-то около 100С а выключается не на 90С а 70С. Такая бодяга есть и у меня, т.е. и при работающем двигателе вентилятор работает слишком долго.
Решается это заменой датчика, но принципиально - это не суть. Есть конечно негатив, связанный с тем, что температура падает слишком низко (70С), но это настолько кратковременно, что, в принципе, можно пренебречь.
А по поводу компрессора - действительно - это одно из наиболее сухих мест в машине. Если это не так - ищи протечки...

[sanya]

кавычки:

---

Автор - Mike:
Так он и должен работать минут 10. Там стоит реле времени. Если потыркаешься по пробкам и погреешь движок - естественно срабатывает вентилятор. Так что не переживай. Так и должно быть.

Что-то интересное ты рассказываешь про насос ЦЗ... Под днищем стоит БЕНЗОНАСОС... Ты ничего не перепутал?

---

народ!!!, а почему у меня бензонасос стоит в баке?????, или там еще бензонасос...?

[lexx]

2 sanya
Не пугайся У тебя насос один, погружной, а выше шли выяснения по поводу размещения насоса центрального замка, насколько я помню бензонасос под днищем стоял у В3 а погружные у В4.

[sanya]

images/smiles/icon_smile.gif

[FOMA022]

Здравствуйте! Похожая проблема, Audi a4, B6, 2002 г.в., двигло AMB, 1.8T, США. 2 электровентилятора охлаждения и кондея. Сработали вентиляторы после выключения зажигания, в итоге сами не выключились, пока АКБ не сел. Поменяли аккум, после подключения клемм, через минуту опять завертелись вентиляторы, при том что авто уже давно остыла....отключили разъём вентиляторов.

-в чем проблема?
-подскажите где находятся датчики, управляющие вентиляторами.

ПРИ ИХ РАБОТЕ МЕНЯЕТСЯ СКОРОСТЬ ИХ ВРАЩЕНИЯ!
СПАСИБО!