22 ответов в этой теме

[Mr.Max]

Господа, а нет ли желания повторить подвиги прошлых лет и заехать массово на "Ледовую Феерию 2007"?

10-11 марта
Ледовая Феерия, 2-й этап
(соревнования для всех желающих на льду Финского залива)

1 день: класс "4х4 шипы"
2 день: класс "4х4 без шипов «свободный»"

А, учитывая, что некоторые наши коллеги имеют очень неплохой опыт после Winter Audi Drive Class, мы можем сформировать довольно сильную команду при поддержке Илоны, Макса и Миши

Сайт организаторов и наших старых друзей: http://4x4club.spb.ru/competition.php

[Куzя]

А на третий день можно?

класс "недопривод шипы вроде еще есть..."

[oD]

хы... а как быть с запретом на выезд на лед??

[Mr.Max]

Вот информация с их сайта:

"ЛЕДОВАЯ ФЕЕРИЯ, как обычно, пройдет 10 и 11 марта на льду Финского залива у гостиницы ПРИБАЛТИСКАЯ. Ждем всех желающих независимо от типа привода :-)) РЕГЛАМЕНТ Заявки на участие можно оформить в помещении клуба с 10.00 до 20.00 по рабочим дням, или же в кафе ОФФ-РОУД ХАУС с 12.00 до 23.00 (ул. Пестеля 13/15) "

Ссылка: http://4x4club.spb.ru/news.php

[Boleg]

хы... а как быть с запретом на выезд на лед??

кстати, да!! Как быть??

[Mr.Max]

Запрет на выезд случается каждый год, это нормально. Но для проведения мероприятий, насколько я в курсе, Оффроад клуб согласовывает массовый организованный выезд с администрацией, получает разрешение администрации города и обеспечивает безопасность. Так было все прошлые годы, будет и в этом. Единственная причина для отмены соревнований - отсутствие разрешения.

[Павел Неволя]

Такс, кто в теме?

[Филипп]

НАдо тряхнуть стариной

[c.c.c.p]

боюсь без ручника меня не пустят на лед))

[Куzя]

боюсь без ручника меня не пустят на лед))

А ты как взрослый - с раскачкой

[Mr.Max]

Кусочек регламента:

4.1 В соревнованиях могут участвовать любые автомобили, входящие в категорию “В“ российской классификации. В классе 4х4 допускается участие только полноприводных автомобилей типа "джип".
4.2 Организатор оставляет за собой право организовать отдельный зачет для автомобилей класса 4х4 (джипы).

...

6.3 Устанавливаются следующие Заявочные взносы за участие в каждом этапе соревнований:
 800 руб. за каждый предварительно заявленный экипаж (по 7 марта 2007 года включительно)
 1000 руб. за каждый заявленный экипаж до 11.00;
 1200 руб. за каждый заявленный экипаж после 11.00.
6.4 Заявочный взнос должен быть при предварительной заявке, или при регистрации Участников на месте проведения соревнования.
6.5 Предварительные Заявки на участие могут быть поданы в помещении Офф-роуд Клуба с 10.00 до 20.00 или в кафе «ТРОФИ ХАУС» с 11.00 до 23.00

Целиком - смотрите по ссылке на сайте организатора.

Чтобы мы проработали вопросы о спонсорстве команды, мне нужно точно знать (и как можно быстрее) кто готов выступить и на каких авто. В этом году в категории "4х4" от Audi сможет выступить только Q7, насколько я понял. Зато у нас будет хорошее преимущество в общем классе на кватрах

[Дядя Вова]

Макс,я скорее всего буду,но на авто типа "джип".

[KUKA]

У меня резина отличная, вот только не шипованная. Без шипов я банально не смогу доехать до старта. Тем паче, что вспоминая Феерию 2005 года, моего просвета как-то также недостаточно

ЗЫ: хотя .... прошлый раз с Гольфа резину перекидывали, ты помнишь, Вита?

[Mr.Max]

Господа, прошу ответственно подумать и решить о своем участии. Спонсорам я должен представить всю команду. В данный момент идут переговоры с "Уралсибом" и "Русь-Авто". Команда должна быть минимум из 5 машин.

Если кто-то желает принять доролнительное спонсорское участие, звоните мне +7-911-917-5555 - обсудим ваш спонсорский пакет и условия размещения рекламы.

[Mr.Max]

А теперь представьте Q7 вместо 2107

[Павел Неволя]

Короч, если все будет со мной и папелацем буду первым.

Ниже, предварительный список команды:

1. Павел Павлович Неволя - Ауди 80, НЕкваттро.
2. ?

З.Ы.: Филипп, Дядя Вова, Кука, вы в теме ?

Сообщение изменено: Павел Неволя (07 March 2007 - 01:49 AM)

[Vita]

У меня резина отличная, вот только не шипованная. Без шипов я банально не смогу доехать до старта. Тем паче, что вспоминая Феерию 2005 года, моего просвета как-то также недостаточно

ЗЫ: хотя .... прошлый раз с Гольфа резину перекидывали, ты помнишь, Вита?

готова предоставить тебе свою резину, вот только она постарела (стерлась) за два года...

[imper]

Нафиг нафиг, в первый день вездеходы удолбают трассу, а я на второй день, по этой трассе удолбаю машину. Да и погода как то никак. Пробовал на прошлой неделе на кавголовском озере покататся, на спринте у Орлова, там отличная трасса была, а сегодня заехал туда, полная попа,нету трассы,смыло.

[Mr.Max]

Вырезка с сайта Оффроад-клуба:

«Ледовая Феерия» всегда собирает под свои знамена огромное количество участников и зрителей. Она заслужила популярность благодаря тому, что более демократичных и открытых автомобильных соревнований в Санкт-Петербурге нет. Для участия не нужно предъявлять лицензию гонщика, медицинских и страховых свидетельств, не требуется проходить тех. комиссию и иметь специально подготовленный автомобиль. Необходимо только желание. Желание проверить себя, своего «боевого четырехколесного друга», себя показать, других посмотреть. Причем, на одном и том же автомобиле могут соревноваться несколько пилотов.
Демократичность этих зимних стартов заключается еще и в том, что у всех участников есть равные возможности вне зависимости от марки автомобиля. Управление автомобилем на ледовой трассе требует, в первую очередь, мастерства. Мощность мотора в таких условиях решающего значения не имеет.
Кстати, опыт вождения в экстремальных, то есть ледовых, условиях в последствии может сильно пригодиться в жизни и даже предотвратить аварию. Понимание автомобиля, умение прогнозировать его поведение в сложных погодных условиях необходимо каждому автомобилисту. Но приходит это только с опытом. А тренироваться в «зимней езде» на дорогах общего пользования – удовольствие как дорогое, так и опасное.
Тот факт, что состав участников «Ледовой Феерии» постоянно увеличивается, говорит о том, насколько много водителей считают эти соревнования уникальной возможностью приобрести не только друзей, но и навыки экстремального вождения.
Еще одной особенностью соревнований, которые на льду Финского залива проводит СПб "Off-road Club", является безопасность. Столь милых зрительским сердцам «крыш», столкновений, «уборов» на этих ледовых гонках не бывает. Максимум, что грозит участникам – это «повиснуть» на снежном бортике днищем, «закопаться», сбить вешку, потерять время. Зато есть возможность совершенно безнаказанно совершить управляемый или не очень занос, повращаться вокруг своей оси. То есть, можно до бесконечности упражняться в классе вождения и прохождения поворотов с минимальной потерей времени. И все это в условиях одиночных стартов, что уже само по себе является залогом безопасности.
Организаторы предлагают участникам сделать три попытки прохождения четырех разноплановых трасс: «Специальный слалом», «Слалом Гигант», «Скоростное Кольцо» и «Треугольник». Побеждает тот экипаж, который показывает лучшее время и набирает меньшее количество штрафов.

[Дядя Вова]

Короч, если все будет со мной и папелацем буду первым.

Ниже, предварительный список команды:

1. Павел Павлович Неволя - Ауди 80, НЕкваттро.
2. ?

З.Ы.: Филипп, Дядя Вова, Кука, вы в теме ?

Не знаю, и хочеться и колеться и мамка не велит. У меня в эти выходные юбилей (ну почти юбилей,,17 лет) свадьбы. Если и буду то скорее всего на УАЗе,как-то страшно мне на авдотье ехать.