787 ответов в этой теме

[ftp_33]

у дилера

[vint62]

где придется не могу найти хорошего универсала, а так все кружат и кружат.......

[Mauzer]

Абсолютно все делаю сам. Первый раз было страшно. Фрау Сотка пугала иномаристостью. Но решил, что не Боги горшки обжигают, прикупил книжку и вперед! Через шесть лет общения с АУДИ точно знаю: нет машины удобнее в ремонте! И нет лучше мастера, чем САМ!

[Doctor_Freeman]

Все ТО выполняю сам. Ибо полностью согласен с предыдущим форумчанином: "И нет лучше мастера, чем САМ!"

[DJON44]

Всё свои ауди ремонтирую сам.............

[levko07]

Всё на сотке делал сам. Прилежания добавилось особенно после того, как обнаружил разбитый сепаратор в ШРУСе. Перед этим меняли пыльники. На А80 тоже сам. А вот на А6 кроме замены передних амортизаторов и переборки суппортов тормозов ничего ремонтировать не приходилось. Сам монтировал газовую систему четвёртого поколения, но настраивали в сервисе. всё в лучшем виде получилось.

[Alf]

660133 г. Красноярск; ул. Краснодарская 40Д автокомплекс "Ягуар"; мастер погоняла "Базаиха" очень грамотный в немцах просто суперэээ

[Rulimsprava]

Москва бывшие УРТ, теперь они Алтехно

[Alexaudi]

чинюсь в сервисе

но не в Питере

[Herman Davi]

В основном ремонтирую сам,если позволяет время.Один раз обращался в Дилижанс, вроде не плохо, но дороговато.4.

[as-bal]

Ауди уже не первая и не последняя ,делаю сам -люблю железки!

[akonto]

Привет всем!
Ауди авант квадро 2000 год, 2,5 AFB.
Двигатель, электрика, подвеска - автосервис "На Сигнальном" в Москве.
Небольшой, специализируется на Ауди-Фольксваген, народ добросовестный, с руками и головой, ценник обычный для Москвы.
Делают на совесть, претензий по качеству работ никаких, разрешают присутствовать при ремонте.
Хороший специалист по дизелям.
Оценку не ставлю, критериев нет.
Сигнальный проезд, 19а. т. 795-94-43
Рекомендую!

[HOHOL]

Акромя кузовных работ всё своими руками-заканчиваю рестайлинг 1984 в 1991г AUDI C 3

[MJ72]

Ремонтироваться пытался на разных СТО, всех не упомнишь, да и ни к чему - после всех приходилось самому переделывать. Спецы на СТО могут решить явную конкретную проблему, а если "то работает, то не работает", они разводят руками и за ремонт не берутся. А если и берутся, то действуют по принципу, описанному в современной литературе по ремонту: "Топливомер не работает? Поменяйте датчик в баке! Не помогло? Поменяйте прибор в панели! Опять не помогло? Обратитесь в сервис!" и отсылают в другой сервис, те в итоге - в третий и т.д., пока круг не замкнется (я живу в Белгороде, здесь СТО для иномарок не так уж много).
Поэтому лучшего места для ремонта, чем собственный гараж, не могу себе представить.

[rudenok]

Всем привет, чинюсь своими силами, опыт есть.

[4066005]

Все делаю сам.

[alex08]

Все стараюсь делать своими руками

[Leonid93]

Есть у меня Ауди 80 1982 г. старушка но упакованная: АКПП, ГУР в общем все как надо, правда движок карбюраторный, лезешь в него делаешь сам во дворе, безо всяких заморочек. Вот и решил так же поковыряться в недавно купленной В4, после копаний она дергаться стала, обороты от700 до 1150 прыгать стали инжектор штука замороченная, вот и пришлось ехать на диагностику, компьютерную, вывод всей этой басни такой не знаешь не лезь, чините свои компьютерные двигателя там где есть комп, а не в домашних условиях.

[alekseev_aleksey]

впрыск и комп. вещи не разлучные но и это решается в домашних условиях при помощи адаптера и вагкома

[Leonid93]

А можно по подробней что это за зверь вагком?