37 ответов в этой теме

[Fadeich]

Ндписи на упаковке деталей

21314
Fune FR MANO-SX-80/90 COUPE

или

Riferimento malo 21313
Fune freno a mano DX
Audi 80-90 COUPE
adatt.RIF.ORIG. 893609722F

[Atlant]

А в чем собственно вопрос? Это правый трос 1357 мм. стояночного дискового тормоза (в простречии ручника). Судя по всему Итальянского пр-ва.

[ 08-12-2003, 10:57: Сообщение отредактировано: Atlant ]

[Fadeich]

Для какой это машины? С какой комплектации?

[Atlant]

Этот трос устанавливается на Audi 80 моторы DZ, SD, 3A. На 90 с моторами KV, NG, NM, PS, 7A. С суппортами Lucas.

[Fadeich]

А теперь я зол на ВАС
Делал заказ 2 троса+ тяга где-то в сентябре и только счас смог начать установку. Когда принимали заказ меня четко спрасили какой двигатель ии самое главное какие тормоза и я сказал БАРАБАНЫ. Различий при приемке у Вас в магазине я не мог определить т. к. не знаю этих отличий. Когда разобрал все а старые троса обрезал балгаркой заметил небольшие отличия. но связал их с разными производителями, но когда начал натягивать их на коромысло рычага то обнаружил несоответствие длинны оплетки и троса.
Т. К. ремонтом занимался за городом пришлось подгонять, да и купил месяца два-три назад.
ВНИМАТЕЛЬНЕЙ НАДО БЫТЬ К ПОСТОЯННЫМ КЛИЕНТАМ!

ЗЫ Жду от Вас хорошего предложения на задний тормозной цилиндр!

[ 08-12-2003, 11:15: Сообщение отредактировано: Aleksandr A80 87 ]

[Atlant]

Сейчас постараемся выяснить, почему так получилось.

[Atlant]

Да, наша ошибка, подвела неправильная перекодировка с оригинала на аналоги. Если бы Вы их не установили - обменяли бы без вопросов. В связи с этим есть очень хорошее предложение по заднему тормозному цилиндру для Вас.

[Fadeich]

Жду в приват или на мыло!

[andr_80NE]

Покупал в деталей в Atlate несколько раз, особенно запомнились следующие покупки.
Сальник для первичного вала КПП(апрель 2003г) . Приехал в магазин назвал марку машины, двигателя, тип коробки, год выпуска. Мне предложили на выбор два сальника – “ фирменный ” и “не фирменный ”. Я взял “ фирменный ” , хотя он был дороже. Я обратил внимание продавца, что на упаковке написано AUDI A4. Он еще раз посмотрел в справочник и подвредил, что на A4 и для моей коробки сальники одинаковы. При снятии коробки для замены сцепления выяснилось, что сальник не тот, пришлось оставлять разобранную машину в сервисе и ехать искать сальник. Хотя свой сальник в Atlante взяли назад, но неприятный осадок остался.
Тормозные диски(июнь 2003г). По Е-Mail задал вопрос, получил развернутый ответ с различными вариантами цены, выбрал для себя подходящий вариант и попросил сообщить, когда диски будут в наличии. Потом прибрел диски, поставил и сразу исчезли биения руля при торможении . Прошло уже пол года и все отлично. Спасибо Юре Григорьеву из Atlant-а.
В связи с этим вопрос. Не ужели нельзя просто придти в магазин, а надо предварительно все согласовать по Е-Mail

[Atlant]

то Aleksandr A80 87
Насколько я помню, на Вашем авто распределитель тормозных сил не установлен. Ответ в привате.

[Fadeich]

Очень даже установлен даже новый купленный у Вас. На ценнике на витрине было примерно 2700, но т. к. у вас "вдруг"? поднялась цена, а ценник не успели к 19-15 поменять то и куплен был со скидкой 6% по тойже цене!
2700 Руб.

[ 08-12-2003, 13:28: Сообщение отредактировано: Aleksandr A80 87 ]

[Atlant]

andr_80NE
Спасибо за отзыв, этот Юрий я и есть.
От ошибок не застрахован ни кто, есть выражение "не ошибается тот, кто ничего не делает". Разница в том, сколько их у кого-то (и идет ли над ними работа если они случаются), а кто-то наступает на одни и те же грабли.
В магазине при непосредственном общении как правило один продавец обслуживает покупателя и поэтому человеческий фактор может дать о себе знать с большей вероятностью, нежели через запрос в электронном виде, где в нашем случае несколько ступеней обработки запроса. И возможную ошибку одного специалиста всегда может подкорректировать другой. Учитывая это и пожелания посетителей нашего сайта, тех покупателей, кому не чужды возможности и-нета мы специально и создали службу техподдержки, где можно получить подробную консультацию по подбору комплектующих, ценам, наличию и другим вопросам связанным с эксплуатацией автомобилей Audi&VW всего коллектива специалистов нашего магазина не отходя от монитора своего компьютера.

[Atlant]

то Aleksandr A80 87
Тогда уточните пожалуйста, для полной ясности, внутренний диаметр тормозных цилиндров установленных на Вашем авто.
По ценам, они меняются не "вдруг", а привязаны к курсу евро (товар-то оттуда). Видимо Вы были у нас в период его ативного роста и в связи с этим была переоценка, т.к. "опережающий" завышенный курс мы не устанавливаем, кторый укладывается даже в большие колебания, как это обстоит у многих. И поменять все ценники за один день обслуживая одновременно немалое кол-во покупателей не всегда удается.

[ 08-12-2003, 13:42: Сообщение отредактировано: Atlant ]

[Fadeich]

А как это можно сделать не вскрывая? По каким параметрам?

[Atlant]

Поступим проще, напомните пожалуйста, ранее у Вас был предусмотрен конструкцией распределитель тормозных сил или Вы установили его дополнительно.

[Fadeich]

Стоит штатно на своем месте!

[Atlant]

Понятно, просто некоторое время назад на форуме шло обсуждение по поводу данного устройства, и насколько мне помнится, у кого-то был вариант 80-ки без распределителя. Тогда подберем интересный вариант исходя из этих данных.

[Fadeich]

Да я этим интересовался но я хотел его деинсталировать и поставить резиновые шланги, но подумал, что жизнь дороже. А данной приблуды нет у Lexa A80 87 из Сестрорецка! А почему цилиндры должны отличаться? Куда я не звонил вопрос о регуляторе давления не задавался? Предлагалась сразу деталь? Диаметры ведь могут быть разные а габаритные размеры одинаковые. Главное посадка винтов. Усилие должно быть одинаково? Или я не прав?

[Atlant]

Правильно сделали, что оставили. Вопрос не задавался потому, что наверняка никто глубоко не вникал. Можно предложить на оба варианта и те и другие цилиндры - работать будут, вопрос с какой эффективностью. Не хочу что-либо плохое сказать о рынках (да и многие магазины этим грешат), но подход там именно такой - усредненный. Габариты одинаковые - разные внутренние диаметры, и соответственно, прилагаемые усилия.

[Fadeich]

И что вы можете предложить теперь? Жду в привате!