Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

Замена сайлентблоков подрамника .


  • Для ответа требуется авторизация
8 ответов в этой теме

#1 AnisimoFF

AnisimoFF

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Город:Питера
  • Авто:Audi 100 C4 AAR

14 мая 2007 - 22:18

Вопрос к специалистам как их поменять, что для этого нужно разбирать, какие подводные камни могут вылезти при разборе, что можно или нужно поменять попутно, на что обратить внимание и т.д.

Хочется узнать поподробней перед заменой.

#2 aqua80

aqua80

    Активист

  • NWAC Members
  • PipPipPip
  • 562 сообщений
  • Город:СПБ
  • Авто:VW GOLF III

15 мая 2007 - 14:48

В технической документации по авто не пробовал смотреть?
В книжных магазах продаются по твоей модели точно...

#3 AnisimoFF

AnisimoFF

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 46 сообщений
  • Город:Питера
  • Авто:Audi 100 C4 AAR

15 мая 2007 - 20:51

Цитата(aqua80 @ 15.05.2007, 14:48 ) Просмотреть сообщение
В технической документации по авто не пробовал смотреть?
В книжных магазах продаются по твоей модели точно...


Спасибо очень подробно thumbup2.gif

#4 slavyan

slavyan

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 491 сообщений
  • Город:спб,красное село,-мурино
  • Авто:А6.С4.2,8.АСК.акпQ,97г

30 мая 2007 - 17:01

Цитата(aqua80 @ 15.05.2007, 14:48 ) Просмотреть сообщение
В технической документации по авто не пробовал смотреть?
В книжных магазах продаются по твоей модели точно...


а для чего нужны тогда форумы двигатель ,подвеска,и.тд если на %30 нет ответов на%50 купи книгу ,учи мат.часть и.т.п.? ты сам то книжку видел эту? много там информации по ремонту?

зы.знаки препенания вроде раставил,а то модераторам читать тяжело.

Сообщение изменено: slavyan (30 мая 2007 - 17:04 )


#5 Wave Generator

Wave Generator

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 246 сообщений
  • Авто:oooo 1oo

30 мая 2007 - 18:44

менять на сотке их непросто и долго, особенно если одному и перед этим подвеску не трогали долго. отдайся мастерам.

#6 tzar

tzar

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 287 сообщений
  • Город:Северо-Западная окраина земли Русской (Ивангород)
  • Авто:Audi 100 С4 1991, 2,3ААR, клима, ручка & Citroen Berlingo First 2010

26 июня 2007 - 13:44

А каким мастерам отдаться, вернее где, кроме Дилижанса? А то там очередь на неделю вперед.

#7 Andrey 100

Andrey 100

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 50 сообщений
  • Город:СПб
  • Авто:AUDI 100 C4 AAR АКПП (БЫЛА)

26 июня 2007 - 16:14

Я полтора года назад менял эти штуки, после диагностики ходовой.
менял на Фаворите (близко было, сделали сразу) покупал ЗЧ у них же.

#8 sochin

sochin

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 13 сообщений
  • Город:Балашиха
  • Авто:Audi A4

29 августа 2007 - 14:11

А что это такое - сайлентблоки? Зачем они нужны? Я слышал, что это где-то в ходовой используется? За вопрос прошу извинить, я реально в машине ничего не понимаю, в книге тоже не очень, может кто объяснит "на пальцах".

#9 DiCh

DiCh

    Специалист 2006

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

29 августа 2007 - 19:35

На подрамнике(большая металическая штуковина) собрана вся подвеска. Чтобы снизить вибрацию и удары на кузов, его крепят через сайлентблоки (дословный перевод - тихий блок). Так что, сайлент блок это не только деталь подвески.




1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых