Audi V8, обсуждение...
#41
03 марта 2004 - 18:44
В любом случае, мне мой вариант нравится больше, поскольку у меня нет ярковыраженной манеры езды и мне не надо что бы коробка диктовала мне то что думает ОНА в данный момент времени.
#42
03 марта 2004 - 19:02
#43
04 марта 2004 - 00:54
кавычки:..так ведут себя даже гидравлические тупые 089/087
Автор - UnderWorld:
Вулф, не, вы тут ошибаетесь. На машине Драгона, ровно как и на моей коробка не совсем интеллектуальная - она переключает передачи в зависимости от того КАК жмешь на газ - давишь в пол - она выкручивает мотор для максимального ускорения, жмешь чуть умереннее - крутит тысяч до 4, 4.5 оборотов. Если никуда не торопишься, то обороты плавают в полуторатысячной зоне. Короче - коробка ведет себя адекватно пожеланиям "клиента", а информацию о пожеланиях снимает с "педали газа". Но она не вырабатывает стереотип поведения.
Сам так езжу. У всех АКПП VAG есть зависимость
порога переключения от интенсивности разгона.
#44
04 марта 2004 - 10:47
А сегодня буду менять масло!!!!!
Да в ПТС написано что машина пришла из штатов!!!!!
ВСЕМ: Ребята держите завтра в 9:00 за меня кулаки, поеду ставить на учёт!!!!!!
#45
04 марта 2004 - 11:21
#46
04 марта 2004 - 11:49
И суппорт волговский, и колодки волговские.......
#47
04 марта 2004 - 12:13
Я вполне могу допустить что все остальные коробки ВАГ работают по тому же приципу, но ведь не об этом же шла речь. Мы косвенно сравнивали работу коробок на А6 Драгона (увы, с кривыми мозгами) и на V8. И ТОЛЬКО.
#48
05 марта 2004 - 01:17
1.Радиатор 600 дол взял за 100
2.шланг тормозной задний правый, подходит от бочки, точнее тот же стоит 300р. оригинал
3. Маслянный фильтр 570р.
4. ГРМ 1700р.
5. ролики обводные 2-е штуки по 1390р. за один
6.Натяжной 1930р.
7.Масло (рекомендовано заводом 10W40) 2-е банки по 850р.
8.Диски тормозные от 100 (сверлить не хочу) по 1040 лукас..
9.Датчик температуры окружающей среды 920 р.
Это только пока.......
#49
04 марта 2004 - 18:52
#50
04 марта 2004 - 19:28
#52
06 марта 2004 - 01:35
Видимо надо учить ещё и немецкий
Сашь а рычаг (тот что с шаровой) только на неё такой ставился???
#53
05 марта 2004 - 14:14
#54
05 марта 2004 - 14:22
нам найти японский сайт любителей v8,там много по теобслуживанию машины,снимки с пояснениями на японском,но по снимкам все понятно
#55
05 марта 2004 - 14:30
Сашь а что может быть за глюк, на приборке пишет "тормозные лампочки" и не гаснет и тормоза горят всю дорогу..... и на всех передачах, правда вчера когда из гаража выезжал оно погасло, потом сного завёл и опять тот же глюк, я думаю что замок зажигания глючит, т.к. заднее стекло то же раз на раз открываеться.....
А по рычагу, мягко сказать там щшаровой нет, она из него просто почти вывалилась!! Держит только вес машины!!!!!
Его буду новый искать цена от 20 до 260 у.е.
#56
05 марта 2004 - 15:31
#57
05 марта 2004 - 15:33
Вот только с АВСом трабл я его тут же в ремзоне описал, видимо перебирать буду......
#58
05 марта 2004 - 16:45
наличие тормозной жд.,если есть надо проверять клизму,проще созвонится 2796634 в течение часа
#59
05 марта 2004 - 17:27
под бачком торм. жидкости,где у всех вакуумник,у нас исполняющий цилиндр,на нем разъем двухконтактный,один проводок долой , если предупреждение погасло,значет нехватает давления в торм.системе.Теперь проверем степень убитости клизмы
Разъем на место, заводимся, тормоз не трогаем,если сразу начнет орать значит труп, если тишина качай тормозом пока неначнет орать,чем больше качков тем лутше.
клизма разделена на две части,в одной части газ под довлением, в другую гидронасос наганяет гид.жидкость,когда давление выравнивается открывается обратка в бачек,поэтому система все время под довлением,если клизма тпуп,считай у тебя нету усилителя тормозов
#60
09 марта 2004 - 10:40
Прокочал систему и больше это сообщение у меня не всплывает.....
А вот как блин печку выковырять?(((
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














