НЕ МОГУ БОЛЬШЕ МОЛЧАТЬ! ХОЧУ ПОДЕЛИТЬСЯ!!!
Побывал я этим летом на юге Германии и довелось прокатиться на Audi A6 4b 2.8 Quattro 193hp РКПП 1998г
Я так понял это был один из первых A6 в кузове 4b, потом на них вместо 2.8 стали ставить 3.0
Ну это... вы представляете, после 70-сильной восьмидесятки сесть на 2.8 ???
Я был просто в шоке!!! Мощнейшая тяга на низах!
Даже просто ездить сложно, так сильно она рвет в области 1500-2000 об в мин. На первой передаче разгоняется до 90км/ч!
Ну на Автобане мне не дали проехать, но все-же.
Я раньше просто не представлял, что машина может входить в крутой поворот на 140км/ч...
Подвеска... хе-хе после 80-ки земля и небо! Че-то там внизу на ж/д переезде происходит, но тебя это мало волнует. (ям к сожалению в Германии я не нашел )
Ну вобщем клево это все: 2-х зональный климат, круиз-контроль, кожа, ксенон, кватра, стандартный 6сd changer+кассета, кот. колбасит по-больше, чем мой Clarion. и ваще...
Блин я сначала мотор вообше не слышал (где-то до 4000 об/мин).
А когда 200 по Автобану шпарили, такое ощущение было, что я на своей 80-ке 120 еду!!!
Вообщем я теперь представить не могу, как едет 600-сильный RS6 от Sportec! (вроде самый мощный Audi из серийных машин)
1 голосов
Audi это... хм как бы это сказать?
Автор темы:
Vivs
, авг 29 2004 22:52
25 ответов в этой теме
#1
Vivs
-
- Audi Club
-
- 163 сообщений
Участник
- Авто:Chevrolet Lacetti, Peugeuot 206
29 августа 2004 - 22:52
#2
Vadd
-
- Audi Club
-
- 326 сообщений
Участник
- Город:Питер, ВО
- Авто:BMW-525
29 августа 2004 - 23:02
Ну наконец-то появился отзыв по этой машинке. Я ведь на подобную модель нацеливаюсь. Дорого, только, придется долго чахнуть над златом. А с АКПП как она себя ведет?
#3
Guest_marCH_*
Guest_marCH_*
-
- Guests
30 августа 2004 - 08:52
Все от нашей нищеты. Ауди А6/4В - отличная машина, значительно более совершенная технически, чем все ауди до нее. Мне она очень нравится самому(дизайн, комфорт, динамика и т.п - но как чужая машина)
За удовольствие надо платить - обслуживание ее стоит совсем других денег чем 80, 100, а6/4А.
У меня например просто нет денег на обслуживание подобного автомобиля.
Сам по случаю проехался на 2.4 ALF АКПП 1997 - сказка.
А дорогая алюминиевая подвеска - там все для нее дорогое(датчики, ремни, прокладки и т.д)
Комплект прокладок для головки блока - 350 долларов.
Прокладка поддона картера - 50 долларов.
Рычаги - 1100 долларов на всю морду.
ШРУСы - 500 долларов штука.
Глушитель 250 долларов
И все цены подобного порядка.
За удовольствие надо платить - обслуживание ее стоит совсем других денег чем 80, 100, а6/4А.
У меня например просто нет денег на обслуживание подобного автомобиля.
Сам по случаю проехался на 2.4 ALF АКПП 1997 - сказка.
А дорогая алюминиевая подвеска - там все для нее дорогое(датчики, ремни, прокладки и т.д)
Комплект прокладок для головки блока - 350 долларов.
Прокладка поддона картера - 50 долларов.
Рычаги - 1100 долларов на всю морду.
ШРУСы - 500 долларов штука.
Глушитель 250 долларов
И все цены подобного порядка.
#4
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3 621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
30 августа 2004 - 09:36
Vivs а как ты думаешь 250 сил после 70.....
March и чего??? нормальные такие цены.. ))
А глушитель так вообще копейки (мой 2100 евро, задняя часть... она правда не маленькая и весит кг под 80..)
March и чего??? нормальные такие цены.. ))
А глушитель так вообще копейки (мой 2100 евро, задняя часть... она правда не маленькая и весит кг под 80..)
#5
Guest_marCH_*
Guest_marCH_*
-
- Guests
30 августа 2004 - 11:05
Да после твоей Леха я не знаю цены на что удивят .
Кстати у меня рычаги "на всю морду" - 100 баксов
А глушитель я неоригинальный написал
Кстати у меня рычаги "на всю морду" - 100 баксов
А глушитель я неоригинальный написал
#6
Vivs
-
- Audi Club
-
- 163 сообщений
Участник
- Авто:Chevrolet Lacetti, Peugeuot 206
30 августа 2004 - 11:14
Lexa, 3.7 это ваще супер! А скока она тебя хавает, если тапку давить???
На той, что-то около 18-21 литров получалось 95 бензуса...
На той, что-то около 18-21 литров получалось 95 бензуса...
#7
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3 621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
30 августа 2004 - 11:56
Если в пол то максимально показывающее число компа 58 литров что ли..
#8
UnderWorld
-
- NWAC Members
-
- 3 225 сообщений
Старожил
- Город:СПб.
- Авто:Passat CC
30 августа 2004 - 11:59
Вот и я хочу тоже такую - года после 2001, с моторчиком 3.0. И похоже, только кваттру.
Хотя еще как вариант "восьмерку" тоже хочу.
Но что хотеть больше - пока не знаю.
Хотя еще как вариант "восьмерку" тоже хочу.
Но что хотеть больше - пока не знаю.
#9
Vadd
-
- Audi Club
-
- 326 сообщений
Участник
- Город:Питер, ВО
- Авто:BMW-525
31 августа 2004 - 00:09
Такая тачила (в районе 2001 г.) стоит сейчас под 30 евриков. Плюс страховка каско - еще где-то 3000 (а без нее плохо - стырить могут). Можно рассмотреть вариант с кредитом, но это только на бумаге просто. Приятель на работе только что оформлял покупку а/м в кредит - за%%%%%бался! Почти месяц эта бодяга тянулась. А машинка хороша, ничего не скажешь!
#10
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
30 августа 2004 - 14:30
АСК не очень тянет внизу
а 30 клапанов это застрелиться можно
я бы избегал этого мотора
но леху растрою А6 с аск тебя сделает играючи
а 30 клапанов это застрелиться можно
я бы избегал этого мотора
но леху растрою А6 с аск тебя сделает играючи
#11
Lexa
-
- Audi Club
-
- 3 621 сообщений
Старожил
- Город:Сестрорецк
- Авто:AUDI V8, AUDI80
30 августа 2004 - 14:40
Не спорю, слишком тяжёлая V8 ...
#12
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
30 августа 2004 - 14:50
дело не только в тяжести а6 не меньше 1800 кг весит
автомат старый тормаз да РТ странный мотор
автомат старый тормаз да РТ странный мотор
#13
BDmitriy
-
- NWAC Moderators
-
- 4 567 сообщений
сама доброта
- Город:Санкт-Петербург, Купчинский
- Авто:было: Авдотья В3 1.6 РР, C4 2.6 ABC, Renault Sandero 1.4, есть: Renault Logan-2 1.6, VW Polo sedan 1.6
30 августа 2004 - 20:44
Тут человек приехал из Франкфурта там автомобили вроде АУДИ и фольксвагена на вес покупать можно на 5000 евро штук 6, купишь да и состояние не самое худшее!!!
#14
Guest_marCH_*
Guest_marCH_*
-
- Guests
31 августа 2004 - 09:08
Уважаемый Audix. Я бы попросил впредь не разговаривать со мной в таком тоне. Если уж вы желаете высказаться, делайте это вежливо.
Не знаю, что за шрус вы купили за 100 евро. Столько стоит приличный шрус для моей старой сотки.
С начала года на ремонт ауди А6/4В 2.4 ALF было потрачено порядка 5000 у.е. То есть около 600 у.е в месяц.
Плюс топливо.
Считайте сами, кому дорого такую машину содержать, кому нет - зависит от дохода.
У меня один знакомый говорил, что она не ломается, подвеска крепче, чем сталь, что он уже год ездит и не парится. А заехал на сервис, так ему слесари 6 рычагов сразу приговорили + еще дофига по мелочи
Не знаю, что за шрус вы купили за 100 евро. Столько стоит приличный шрус для моей старой сотки.
С начала года на ремонт ауди А6/4В 2.4 ALF было потрачено порядка 5000 у.е. То есть около 600 у.е в месяц.
Плюс топливо.
Считайте сами, кому дорого такую машину содержать, кому нет - зависит от дохода.
У меня один знакомый говорил, что она не ломается, подвеска крепче, чем сталь, что он уже год ездит и не парится. А заехал на сервис, так ему слесари 6 рычагов сразу приговорили + еще дофига по мелочи
#15
sergeynik
-
- NWAC Partners
-
- 497 сообщений
Участник
- Город:Санкт-Петербург
- Авто:Audi RS6 5.0tfsi
31 августа 2004 - 10:13
комплекту рычагов красная цена 400 уе дальше и писать не буду
#16
Guest_Serzh_*
Guest_Serzh_*
-
- Guests
31 августа 2004 - 23:18
Мсье,МаrCH, пардон если обидел, но заявления на тему цен лучше оставить, поскольку каждый вибирает, что хочет и, что ....... опять хочет, как говорят в Москве: понты дороже денег!
#17
Vadd
-
- Audi Club
-
- 326 сообщений
Участник
- Город:Питер, ВО
- Авто:BMW-525
31 августа 2004 - 23:50
Не ругайтесь, дяденьки! Чтобы понять, дорого или нет кормить коня, надо среднегодовой расход денег поделить на 12 и посмотреть, что получится. Вот это меня и интересует по 6-ке. Пока полезной инфы не впитал. Подожду. Ясно, что недешево, но уж больно большой разброс мнений.
[ 31-08-2004, 23:52: Сообщение отредактировано: vadd ]
[ 31-08-2004, 23:52: Сообщение отредактировано: vadd ]
#18
Guest_Serzh_*
Guest_Serzh_*
-
- Guests
02 сентября 2004 - 01:43
Салют бригаде моторизированных кольцегонов, а особенно дяде Vadd-у! Айда в братью обладателей А6!!! Как обладатель, а не созерцатель чужих, советую! Предварительно, для пущей ярости, немного о себе накалякаю. Живу я и работаю в Латвийской столице- Риге, у меня своё небольшое дельце: автосервис в центре города. В отличае от других "коллег", работаю сам не стесняясь грязи и ржавчины. Поэтому о разных машинах знаю не по наслышке! (Отсюда столь бурный всплеск ценовых эмоций) На обслуживании стоят разные авто, но львиную долю составляют AUDI,Vw потом идут такие как BMW, Mercedes, Mazda, и прочая мелочовка, но 80% машин моложе 95 года. Может быть эта информация придаст какого-то весу моим словам. Действительно попробовал много и выбрал Ауди! Начинал с 80ки В3 88 года и покатилось :В4, С4, S4, Golf2, Golf3, Vento, A4, A6 95года, сейчас А6 98 года, я уж не говорю о других телегах, как то BMW3( E36) BMW5(E34) BMW5(E39) BMW7 (E39), mazda 626 2001, и что-то ещё! Короче всего навалом бывало, есть что сравнить. ЛИДЕР- АУДИ ОДНОЗНАЧНО!!!! Что касается А6 4А- круто во всех отношениях: надо тебе устойчивость-получи, надо тебе тишины в салоне от работы мотора-а на тебе, хочешь мощности с низов-берите, а экономию топлива даже при большом объёме заказывали? Распишитесь! Хочешь информативности и силы тормозов-пожалуйста, нужен не прихотливый и надёжный двигатель-это к нам,нужна чётко и быстро срабатывающая коробка-не вопрос! И так до беспредела, но есть и минусы: из моих постоянных не осталось ни одного, кто не имел чести поменять передние стеклоподъёмники-косяк есть! Если есть бортовой компьютер с дисплеем (расход топлива, километраж, навигация, открыты-закрыты двери) то не стоит пугаться того, что при нагреве щитка приборов начинают по краям исчезать изображение, буквы и т.д.Почему? Всё просто, конструкторы поместили дисплей примо между лампочками подсветки спидометр и тахометра, а подсветка работает постоянно, как только завёл мотор, а вот отвод тепла сделать забыли, отсюда беда №2- плывут кристаллы LCD, раз в полгода приходиться менять фильтр воздуха салона, благо он копеешный, у нас порядка 7 или 25 евро (их 2 типа) если долго не лазить к верхним рычагам (особенно зимой), то болт, фиксирующий верхние рычаги иногда закисает насмерть, приходиться сверлить и долбать, а коль пошла такая пьянка, то ОБЯЗАТЕЛЬНО требуйте, чтобы мастер вынимал датчик АБС иначе ему кирдык, от ударов- "стресается"! Автомат коробки на этой модели до 2000 года скажу откровенно, пока ходит-супер, но очень прихотлива к уровню жидкости и гидротрансформатор КПП "слабоват" по надёжности! БОЛЬШИНСТВУ СВОИХ НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДОВАЛ МЕХАНИКУ! Проверено- надёжно! Технология XENON света как и у всех: больше коммерции, чем пользы- лампочка 70-80 евро(новая) бу блок порядка 100-150 евро, больше трёх-четырёх лет выдерживают не многие комплекты, на дизелях больное- воздухомер, благо на Ауди он новый стоит в Ауди-центре 120 евро ( для сравнения от БМВ я могу достать не через дилера за 380 евро и это дёшево), как и на старых 80ках, на багажнике переламывается провод на подсветку номера, задний ход и противотуманку. Если говорить о моторах 2.4 и 2.8, то лучше 2,8, т.к. расход топлива одинаковый(проверено опытным путём, а не по базарным рассказам), затраты на рофилактику одинаковые, а мощности на 43 кобылки побольше!!! Вот вроде бы всю подноготную выложил. О рычагах одно могу сказать- да дороговато, но за комфорт и устойчивость приходится платить, главное не покупать дешёвку, скупой платит дважды- проверил- запатил! правда и здесь есть лазейка-правда завтсит от мастера-реставратора, у меня держит хорошо, а стоит 30 евро любой рычаг!!! Вот такая батва, господа!!! Желаю чтобы все...
#19
Guest_marCH_*
Guest_marCH_*
-
- Guests
02 сентября 2004 - 09:06
Блин, еще один счастливый человек. Купил хорошую машину за 3-копейки, запчасти по божеским ценам. Ездит и не гоняет. А тут пошлина выше в несколько раз цены машины.
А латвийские цены с российскими сравнивать некорректно. На сервис, на запчасти и на машины.
В Латвии V8 можно за 2000 купить. В весьма достойном состоянии.
Кстати почем сейчас в Латвии бензин?
И за сколько можно взять А6/4А?
А латвийские цены с российскими сравнивать некорректно. На сервис, на запчасти и на машины.
В Латвии V8 можно за 2000 купить. В весьма достойном состоянии.
Кстати почем сейчас в Латвии бензин?
И за сколько можно взять А6/4А?
#20
Atlant
-
- NWAC Partners
-
- 2 334 сообщений
Партнер 2005 года
- Город:Питер
- Авто:Volvo XC90, Volvo S80
02 сентября 2004 - 11:04
Некорректно сравнивать вдвойне имея СВОЙ сервис и свои каналы поставки запчастей. И в российских условиях эксплуатации болячек вылезает гораздо больше. Но если бюджет позволяет содержать такой агрегат, по большому счету машинка очень хороша.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых
