35 ответов в этой теме

[Godzilla]

Может это ШРУС ?

[fox_count]

Угу и шрус и вообще в мозгах ужо скрипеть начало. [придерживая рукой крышу]

2 netpro
Свистит в крайних положениях руля только ремень ГУРа. Чтобы перестало скрипеть нужно всего лиш подтянуть сам ремень.

[alekseev_aleksey]

Ошибаешься это не ремень ГУРа! это сам насос в крайних положениях жужжит. Кстати жидкость поменял или так эксперементируешь?

[DiCh]

Ошибаешься это не ремень ГУРа! это сам насос в крайних положениях жужжит.

Отчего такая категоричность? Причины бывают разные.
1. Плохое натяжение или старый ремень.
2. Изношенные шкивы.
3. Износ ГУРа и рейки (зачастую замена жидкости немного сглаживает эффект)
4. Грязь в системе

[alekseev_aleksey]

Отчего такая категоричность? автор сам написал:

Натяжение ремня вроде бы норма.

Следовательно дело не в ремне.

Я бы начал с замены жидкости с промывкой системы. Ну в принципе и ремень можно поменять, до кучи, тем более он стоит не дорого.
Кстати в какой-то книжке читал, что на машинах с ГУР не рекомендуется выкручивать руль в самые крайние положения.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (01 December 2007 - 15:02 PM)

[Павел Неволя]

... на машинах с ГУР не рекомендуется выкручивать руль в самые крайние положения.

Я об этом сразу говорил.

[DiCh]

Кстати в какой-то книжке читал, что на машинах с ГУР не рекомендуется выкручивать руль в самые крайние положения.

Я читал немного иначе... Не рекомендуется удерживать руль в крайних положениях. Это связано с максимальной нагрузкой на все детали ГУРа.

[sled35]

Ну если еще пару недель будешь расспросами заниматься, то от скрипов перейдем к ударам и стукам с закусываниями...

[alekseev_aleksey]

Я давно говорю, что надо жидкость менять и промывать систему.

[Lapotj_4]

Есть другие идеи.

У меня скрип (свист) диагностировался в связи с тем, что потекла рейка. Сдал в переборку. Чистка, промывка, замена всех уплотнений (из рем.комплекта). Умельцы с некой СТО, на которой снимали-ставили рейку, умудрились поставить рейку неправильно. В результате езды в течение нескольких дней оказался погнут кронштейн. При повороте руля чувствовалось заедание-задевание. Оказалось, что кронштейн, выгнувшись тёрся о корпус коробки. В результате была спилена небольшая площадка (опилки были видны на защите картера). После замены кронштейна всё устаканилось.

[Godzilla]

ОФФ : а где рейку перебирал не помнишь?

[alekseev_aleksey]

Завод НЕВА рейки починяет. Я на Гольфе делал на Седова, но мне не понравилось совсем.

[Lapotj_4]

ОФФ : а где рейку перебирал не помнишь?

На Южном "Маршале" в центральном павильоне раньше висел телефон умельца: 973-74-15. К качеству переборки претензий нет (отъездил около полугода, сейчас по известным причинам не езжу). У него было одно "обременение": демонтаж-монтаж рейки выполняется на одной из двух "грамотных" СТО. В результате "грамотного" монтажа рейки (как уже писал ранее) был погнут и безнадёжно испорчен кронштейн. Вся работа (демонтаж-переборка с ремкомплектом-монтаж) стоит около 6,000 руб. Новая рейка (цены весны этого года) 55-60,000 руб. Выбирай, но осторожно.

Да будет тебе удача.

[Godzilla]

мне предложили рулевую рейку за 12 тыщ !?

[alekseev_aleksey]

Уж не знаю что за рейки у вас по 50-60 тыс. руб. но www.Exist.ru говорит, что рейка на audi 80 b4 с 4 цил. мотором, стоит от 10300 руб до 37900 руб. за 37 - оригинал.

[Lapotj_4]

Вспомнил, откуда взял эту цифру. Если не ошибаюсь, звонил в Ауди на Стачек. Дороже, чем там не бывает.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (08 December 2007 - 01:30 AM)