22 ответов в этой теме

[Mike02]

Народ, подскажите плз. что-либо о вариаторе мультитроник (7 ступеней со спортрежимом) вместе с 3-х литровым двиг. 218 лс (на ам Ауди А6-2004 г.) 105000 км прбега
его надежность, необходимость замены масла и т.д.
Буду очень признателен, а то времени на раздумья оч.мало - до 06.11
Спасибо!!!

[DiCh]

Все зависит от состояния авто в целом и коробки в часности. Ремонт мультитроника ОЧЕНЬ дорогой. Поэтому очень тщательная диагностика, там где понимают в таких коробках! По отзывам (в личной эксплуатации такой машины не было, только катался), вешь очень хорошая.
От модератора:
Не надо создавать одинаковые темы. Клон удален.

Сообщение изменено: DiCh (03 November 2007 - 20:33 PM)

[Mike02]

Авто в хорошем состоянии, смотрели на 2-х сервисах. Косяков выявлено не было, в т.ч. по компу (за искл. мелких типа 2-х неработающих датчиках парка). Поездил на авто, никаких толчков и дерганий при переключениях не было, наоборот, даже при понижении на неск. передач я это не почувствовал, а увидел только по тахометру!!!
Как же тогда можно обнаружить какие-либо косяки по КПП?
Также непонятно, надо ли менять менять масло в мультитронике, если да, то при каком пробеге
Кстати, никто не вкурсе на этом двигателе (3.0 218 сил) ремень ГРМ или цепь??

[DiCh]

Чувствовать переключения и не должен. Это же вариатор. В нём изменение передаточного числа происходит безступенчато.

[dm-]

2004г авто относительно свежее, там вроде в те года уже пофиксили детские болезни первых мультиков. они чинятся. но там фактически замена происходит нутренностей.
масло менять так же часто как и на обычном типтронике.

[Mike02]

тогда подскажите, пож. если поменять масло по истечении 105000 км (предыдущий хозяин и "очень хороший" дилер Русь-Авто масло в мультике не менял) он не сломается???
и есть ли в СПб сервисы по ремонту и обслуживанию мультиков?

[Mike02]

DiCh, а случайно Вы не в курсе что это означают эти ошибки:
1. адрес 01: двигатель. 1 ошибка: 16955 brake swich (F): implausible signal
P 0571-008-implausible signal-периодически
2. адрес 03: система тормозов. 1 ошибка: 01314-блок управления двигателя
004-no signal/communication-периодически
3. адрес 05: контроль доступа и пуска двиг. 1 ошибка: 01049-напряжение бортовой сети, клемма 50
4. адрес 07: управление и индикация. 1 ошибка. 01317-блок управления в комбинации приборов j285
004-no signal/communication-периодически
5. адрес 61: управление АКБ. 2 ошибки:
02256-ток покоя. 001 - upper limit exceeded-периодически
02273-ток покоя режим 2. 000 - периодически.
Большое спасибо!!!

[dm-]

масло в мультике по моему в районе 60ккм менять положено.

по ошибкам
http://wiki.ross-tec...55/P0571/001393
лампочка стоп сигналов ему не нравица

http://wiki.ross-tec...index.php/01314
проводка can шины, может рассоединяли на сервисе

http://wiki.ross-tec...index.php/01049



ну и нижние ошибки не нравицо ему акб, ток утечки велик

[Mike02]

dm
Спасибо за помощь!!!
акб скорее всего из-за спутниковой сигналки, т.к. она жрет акб

[Mike02]

да, кстати, а кто знает, что в Питере творится с мастерскими по ремонту вариаторов???

[Toxic]

Не ремонтируют у нас вариаторы на сколько я знаю

[Mike02]

Не ремонтируют у нас вариаторы на сколько я знаю

мда.... странно, а ведь СПб не деревушка какая-то и машин с вариаторами у нас оч.много...., а данная сфера никем не охвачена!!!! беспредел

[greddy]

представляешь что творится в Томске))))у нас тут толком автомат то не каждый могёт сделать.Только на*бывать все любят)

[GAMOTO]

Авто в хорошем состоянии, смотрели на 2-х сервисах. Косяков выявлено не было, в т.ч. по компу (за искл. мелких типа 2-х неработающих датчиках парка). Поездил на авто, никаких толчков и дерганий при переключениях не было, наоборот, даже при понижении на неск. передач я это не почувствовал, а увидел только по тахометру!!!
Как же тогда можно обнаружить какие-либо косяки по КПП?
Также непонятно, надо ли менять менять масло в мультитронике, если да, то при каком пробеге
Кстати, никто не вкурсе на этом двигателе (3.0 218 сил) ремень ГРМ или цепь??

обязательная замена масла каждые 60 тыс. км, а на 120 тыс. рекомендуют еще и фильтр в коробке менять, масло только специальное для мультитроника, от обычных коробок не подходит.

[GAMOTO]

Не ремонтируют у нас вариаторы на сколько я знаю

в москве один умелец ремонтирует.

[Евгений_mult]

Не ремонтируют у нас вариаторы на сколько я знаю

А как же мы? тема по мультитроникам на форуме NWAC
Зайдите в раздел "коробки"

[Saracin]

Теме два года... и откопали )) Чувак уже давно на другой машине ездит, наверное

[Евгений_mult]

Точно, посмотрел только на дату последнего сообщения.

[Вова Ковель]

У меня Ауди А6 2004г, 2,5 тди 120 кв. коробка мультитроник.Столкнулся с такой проблемой когда включаю D и отпускаю педаль тормоза автомобиль стоит, начинаю добавлять газу дохожу до 2000 об., автомобиль начинает рывками трогаться когда поехал в движении идет нормально.Когда включаю R сразу начинает движение без газа и без рывков. И заметил еще, что когда переключаеш на холодную передачи с R на P происходит ощутимый толчок. Попытался проверить уровень масла в коробке и заменить его толком не знают как это сделать правельно, где размещены соответствующие отверстия для проверки уровня масла и долива и его порядок. Сам обнаружил, что на вариаторе имеются две пробки снизу одна под спец ключ, одна под 6-гранник и одна пробка справа по ходу автомобиля и выше. Вопрос: что могут означать рывки при начале движения, каким образом проверить уровень масла в коробке и как правельно провести замену масла в вариаторе? Судя по сервисной книжке тех обслуживание не проводилось 100 тыс. Посоветуйте если можите. Заранее благодарен Владимир.

[Евгений_mult]

to Вова Ковель
Судя по описанным Вами симптомам - в коробке имеется механическая неисправность (износ). Объем ремонта будет понятен после диагностики. Приезжайте, телефон для предварительной записи - в подписи. Масло проверять нет смысла, дело 100% не в этом, но для информации - проверка осуществляется доливанием "лишней" порции масла и его последующим вытеканием через заливное отверстие.