45 ответов в этой теме

[PLchik]

Система вентиляции и печка отменные,и с этим полностью согласен,а фонари(хоть и поменял стекла)плоховаты!Поставил противотуманки,но они тоже не спасли хоть и Хелла!!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (21 марта 2008 - 20:16 )

[PLchik]

А не легче авто поменять?

Наверное легче,но в следующем году,и только на А4 с двигателем 1.8Т

Moderator: Не злоупотребляем цитатами.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (21 марта 2008 - 20:18 )

[Базилио]

Чтобы лучше светило надо ставить новые - лучше Хелла, обязательно реле света(т.к. провода и переключатель света старые и дают хорошее падение напряжения), плюс на реле брать с какого либо постоянного контакта(замок) и через предохранитель 15-20 А. Затем правильно настроить фары(сам проверял светит лучше), а если хочешь тюнинга, то с фарами В4 и А90 надо много чего менять.

[Casperovsky]

ОЛЕГА,если не сложно, можно по-подробнее про реле?
Был неприятнотно удивлен ценами на А90-е фары для Coupe, а нужны обе (от 350 до 500Э за шт.)
Может кому нибудь в процессе поиска попадались более бюджетные варианты?

[Watt]

Свет на В3 действительно не очень, для ночных поездок за городом. Приходилось заниматься регулировкой фокуса, то есть лампочку туды-сюды в цоколе устанавливать, ну и сами стекла должны быть никак ни из тюрции.

[Базилио]

2 Casperovsky, делаешь обычную разводку через реле, т.е. разрезаешь провод управлением светом с переключателя, тот что идет с переключателя, подключаешь на управление плюсом реле, второй конец провода подключаешь на контактную группу реле, плюс на реле берешь в идеале с акума, и через предохранитель подключаешь на второй контакт контактной группы реле, минус управления на массу, все, теперь у тебя разгружен подрулевой переключатель!(при установке ксенона это очень желательно)

[Casperovsky]

ОЛЕГА, спасибо, намотаю себе на ... на ус. Я так понимаю, эта манипуляция снимает потери напряжения от старой проводки? То же самое и с родными противотуманками желательно проделать, я так понимаю? Тем более, в новые фары ксенон сам просится. Как займусь, еще задам пару вопросов..

[ViKiNg]

На В4 тюнинг есть, на В3 нет...
http://www.prosports...il.php?ID=40612

[D.K.]

Ну почему нет?
На B3 даже выбор есть! И не дорого!
Вот она:
http://www.auto-papa...?productID=7546
http://www.auto-papa...?productID=7353


Я у них спрашивал, производитель "Sonar", Тайвань.

Вопрос тока в том, как она светит?
Если нужен нормальный свет, ябы взял родную "HELLA".

Для B3 не искал, а себе, на B4, заказал Хеллу по 4 тыс за штуку...

Сообщение изменено: D.K. (15 октября 2008 - 21:32 )

[samol]

Мне весьма помогла замена лампочек на Philips VisionPlus +50%. Хотя с нормальной оптикой не сравнится

Сообщение изменено: samol (15 октября 2008 - 22:42 )

[D.K.]

Новые стекла, лампочки +50, и установка туманок - ИМХО полумеры.
Если амальгама на отражателе потускнела, то и ксенон непоможет.
Выход один - новые фары, даже китай будет светить лучше старых, а еще лучше
раскошелится на HELLу...

Стоп, поповоду раскошелится - это я погорячился - HELLA на B3 по 2000р. за штуку!!!!

http://www.detali.ru...E-1AH005295-131

[Базилио]

Тут как то на днях после большого колличества пИва, в гаражах, мы с 75 Leon-ом сравнивали свет на двух одинаковых а/м (В4), поставив обе а/м рядом:
по сравнению с ксеноном, галогеновый свет это просто габариты(поиск альтернативных галогеновых ламп не спасает)

Сообщение изменено: Базилио (16 октября 2008 - 13:16 )

[alekseev_aleksey]

Вот и подумываю в А3 ксенон на ближний вкорячить...

[JJJ]

С ксеноном ТО не пройти. Знакомый вставил какие то галогенки на 4000 кельвинов, светит как ксенон. На днях изучу поглубже этот вопрос. Али знает кто?

[Базилио]

С ксеноном ТО не пройти. Знакомый вставил какие то галогенки на 4000 кельвинов, светит как ксенон. На днях изучу поглубже этот вопрос. Али знает кто?

А че, ты ТО официально проходишь? Молодец!
ЗЫ: На скольно мне известно, нет галогенок по 4000 К, галоген по спекту света выше 3200 не тянет!
ЗЫ, ЗЫ: может "синие", я такие в допы поставил, чтобы с ксеноном не очень "желтили"!

Сообщение изменено: Базилио (16 октября 2008 - 17:53 )

[JJJ]

2 Базилио

ТО в сентябре ЧЕСТНО прошел на обоих авто. Жона заставила, она на обоих иногда ездит. Я до того как она рулить начала я 5 лет вообще без него ездил. А нахрена платить? У нас очередей осенью-зимой вообще нет. Приехал и ты первый, ну максимум пятый. Хай ковыряются.

Нет, не синие-голубые, только они не Н4, а для раздельного ближнего-дальнего, у меня в А3 такой.

Сообщение изменено: JJJ (16 октября 2008 - 18:11 )

[Базилио]

Ха, в Питере ТО сложновато самому пройти. Когда мы с Винни делали ему ТО на А6, на соседнем стенде "Имели" почти новое авто, как только они не извращались, знакомый мне потом сказал, что его потом отправили что то доделывать. И для кого эти нормы?
ЗЫ: я не за прохождение ТО неисправными и гнилыми а/м, я за нормальное отношение к а/м, но как старый а/м не ремонтируй, а нового из него все равно не получится-ФАКТ!

Сообщение изменено: Базилио (16 октября 2008 - 18:19 )

[Lion_75]

Тут как то на днях после большого колличества пИва, в гаражах, мы с 75 Leon-ом сравнивали свет на двух одинаковых а/м (В4), поставив обе а/м рядом:
по сравнению с ксеноном, галогеновый свет это просто габариты(поиск альтернативных галогеновых ламп не спасает)

С прискорбием должен признать правоту Базилио , у меня хоть и навороченые лампы от Филипса (вроде супер найт гуид),
да и стекла на фарах новые (Хеловские), ксенон он конечно и в Африке ксенон

[Базилио]

ДА!

[D.K.]

Тут спорить немогу, - ксенон - есть ксенон...
Но если его запихать в фару с обсыповшимся отражателем, света все равно небудет....
ИМХО - главное в фаре именно отражатель...