Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

Подключение радиатора печки


  • Please log in to reply
10 ответов в этой теме

#1 g0-blin

g0-blin

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 64 сообщений
  • Город:Санкт-Перербург, Приморский р-н
  • Авто:Audi 100/44

Отправлено 26 February 2008 - 16:01 PM

Доброго времени!

В общем вопрос может и тупой: где найти схему циркуляции охлаждайки по моей машине?

Поменял все - термостат, оба радиатора, патрубки, хомуты, охлаждайку, помпу... печка греет до 27 градусов. Не больше. И то, когда сильно газуешь.

Как предположил один из механиков там, где менял помпу - может быть поменяли местами патрубки входной/выходной на радиаторе печки. Он говорит, что эффект там именно такой получится - греет, но слабо.


На тех схемах, что есть у меня - патрубок с термостата должен топать на вход радиатора - а выходной - топать в двиг.

У меня сейчас подключено ровно наоборот ))))) Хочу удочнить, как же должно быть.

#2 g0-blin

g0-blin

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 64 сообщений
  • Город:Санкт-Перербург, Приморский р-н
  • Авто:Audi 100/44

Отправлено 26 February 2008 - 16:36 PM

А может и я чего бажу - в общем, кто может сказать - вверх или вниз радиатора печки должен вести патрубок с термостата?

#3 DiCh

DiCh

    Специалист 2006

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6,842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

Отправлено 26 February 2008 - 18:38 PM

Сдается мне проблема не в патрубках.
Шланги на входе-выходе печки горячие? Радиатор печки какой фирмы установили?
Да, ещё проверь направление вращения вентилятора отопителя. Когда он крутится в другую сторону, интересные вещи происходят....

Сообщение изменено: DiCh (26 February 2008 - 18:38 PM)


#4 MadOX

MadOX

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 157 сообщений
  • Город:Петергоф
  • Авто:A-100/44 (RT, KE-Jet), '89, ручка, недопривод, газ-пропан

Отправлено 27 February 2008 - 23:12 PM

Цитата(DiCh @ 26.02.2008, 17:38 ) <{POST_SNAPBACK}>
Да, ещё проверь направление вращения вентилятора отопителя. Когда он крутится в другую сторону, интересные вещи происходят....

А как такое возможно?

#5 DiCh

DiCh

    Специалист 2006

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6,842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

Отправлено 28 February 2008 - 00:39 AM

Например, при неправильном подключении... Провода обрезали, потом криво соединили.
Еще при неправильной сборке мотора. У меня на ВАЗ-2101, мотор начал крутиться в другую сторону, после переплюсовки аккумулятора. Как такое произошло, для меня загадка.

#6 gollum

gollum

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 85 сообщений
  • Город:Питер
  • Авто:Аudi 200 2.1 turbo - была, VW Passat B6 1,8 TSI

Отправлено 28 February 2008 - 03:01 AM

Цитата(g0-blin @ 26.02.2008, 15:36 ) <{POST_SNAPBACK}>
А может и я чего бажу - в общем, кто может сказать - вверх или вниз радиатора печки должен вести патрубок с термостата?


В низ основного радиатора.

#7 DiCh

DiCh

    Специалист 2006

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6,842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

Отправлено 28 February 2008 - 18:02 PM

Цитата(gollum @ 28.02.2008, 02:01 ) <{POST_SNAPBACK}>
В низ основного радиатора.

Насколько я понял, вопрос был про радиатор печки.

#8 Олег Н.

Олег Н.

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 233 сообщений
  • Город:$un-Петербург
  • Авто:audi 80 В3, В4,..и снова В3

Отправлено 03 March 2008 - 23:07 PM

По-моему, если вентилятор крутит в другую сторону, то обдува в салоне не будет. Я как-то хотел самодельный фильтр на воздухозабор поставить, так он оказался слишком плотный - вентилятор шумит, а ветра нет. А тут вообще на выдув работает...

#9 g0-blin

g0-blin

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 64 сообщений
  • Город:Санкт-Перербург, Приморский р-н
  • Авто:Audi 100/44

Отправлено 03 July 2008 - 01:02 AM

Все было до банального просто: внутри самого отопителя, вокруг радиатора на двустороннем термоскотче крепится паралоновый уплотнитель. У меня его не было. В итоге воздух шуровал не через радиатор, а мимо него. Снял печку, достал радиатор, обклеил его строительным уплотнителем для окон сантиметровым, собрал обратно.

Теперь в машине сахара)

#10 kda

kda

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 39 сообщений
  • Город:Лен. обл., Гатчинский район, п. Пудость
  • Авто:AUDI A6 C5 (2.4 AGA) 1998

Отправлено 03 July 2008 - 10:02 AM

Цитата(g0-blin @ 03.07.2008, 01:02 ) <{POST_SNAPBACK}>
Теперь в машине сахара)


Ну вы батенька мазохист, сейчас все думают как бы похолоднее сделать, а вы наоборот biggrin.gif

Сообщение изменено: kda (03 July 2008 - 10:04 AM)


#11 g0-blin

g0-blin

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 64 сообщений
  • Город:Санкт-Перербург, Приморский р-н
  • Авто:Audi 100/44

Отправлено 03 July 2008 - 10:06 AM

Да я это давно сдлал) Просто на темку наткнулся - решил дополнить)

Сообщение изменено: Godzilla (06 July 2008 - 00:05 AM)





1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых