Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

дымит


  • Для ответа требуется авторизация
21 ответов в этой теме

#1 1963

1963

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 14 сообщений
  • Авто:AUDI A6 2.5 tdi

25 марта 2008 - 14:27

дизель 2,5 тди утром при заводке некоторое время дымит синим дымком, секунд 20 примерно потом все ок, просто парит. может кто в курсах что за проблема? раньше не замечал

#2 aae1

aae1

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 143 сообщений
  • Город:СПб
  • Авто:a80 tdi

25 марта 2008 - 21:30

И всё же,парит или дымит? Парит сечас у всех. Дымит...- посмотри возд. фильтр-для начала.

#3 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

25 марта 2008 - 21:41

Похоже на МСК....

#4 1963

1963

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 14 сообщений
  • Авто:AUDI A6 2.5 tdi

25 марта 2008 - 23:34

сначала синий дымок а потом парит как обычно. А что за МСК?

#5 Godzilla

Godzilla

    NWAC

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 726 сообщений
  • Город:Юнтолово
  • Авто:A100Q

25 марта 2008 - 23:50

це МаслоСъёмные Кольца(либо Колпачки)

#6 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

26 марта 2008 - 00:43

Не путать !!! Маслосъемные КОЛПАЧКИ, они же сальники клапанов.
P.S. А вот маслосъемные кольца это уже совсем другая история.......

#7 aae1

aae1

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 143 сообщений
  • Город:СПб
  • Авто:a80 tdi

26 марта 2008 - 22:09

Да , в норме всё.

#8 alekseev_aleksey

alekseev_aleksey

    Властелин колец

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 10 293 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Весёлый Посёлок
  • Авто:Opel Insignia 2011 г.

26 марта 2008 - 22:15

Синий дым говорит о том, что в цилиндр попадает масло.

#9 DiCh

DiCh

    Специалист 2006

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

27 марта 2008 - 03:41

Сколько раз говорить? Указывайте буквенный код мотора. Они разные по конструкции. Да и А6 тоже отличаются... На рядном одни причины, на v-образном другие.

#10 AlkaliX

AlkaliX

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 33 сообщений
  • Авто:Audi 100 2.5 TDI(ABP)-(1992 г.)

27 марта 2008 - 23:57

У меня дымила голубым дымом, после запуска - неправильно был выставлен угол впрыска.

Сообщение изменено: AlkaliX (28 марта 2008 - 00:11 )


#11 1963

1963

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 14 сообщений
  • Авто:AUDI A6 2.5 tdi

28 марта 2008 - 17:34

Цитата(DiCh @ 27.03.2008, 02:41 ) <{POST_SNAPBACK}>
Сколько раз говорить? Указывайте буквенный код мотора. Они разные по конструкции. Да и А6 тоже отличаются... На рядном одни причины, на v-образном другие.

Двигатель V-образный BDG а номер? где он написан.может это T5t/T1k(это из кода комплектации) ? Дымок как от Камаза заведенного утром(запох топлива но ни масла)

#12 Павел Неволя

Павел Неволя

    Новичок 2006 года

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 290 сообщений
  • Город:Saint-Petersburg - Krasnoyarsk
  • Авто:Audi 80 b4 abk была, Volkswagen Passat b5 aeb был, Subaru Forester

28 марта 2008 - 17:38

Теперь бы еще расшфровать что написал.

#13 lake_phoenix

lake_phoenix

    Новичок

  • Регистрация
  • Pip
  • 1 сообщений
  • Авто:Audi A4

01 мая 2008 - 09:43

У меня V6 2.5 TDI двигатель AFB, дымил так как был забит фиильтр вентиляции картера, масло смазки турбины шло в выхлопной коллектор. Распознается легко, снятием маслоналивной пробки.

#14 Dentist

Dentist

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 111 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Audi A5 1.8 TFSI

09 июля 2008 - 00:43

Всем, здравствуйте...
у меня такая проблема появилась...

2,5 TDI AKN 150 л.с. quattro
На холостых оборотах начинает дымить сине-белым дымом, но не всегда(!!!). Случается такое раза 2-3 в день. но езжу много...Заметил день назад...


грешу на турбинку...(((

что скажете?

#15 DiCh

DiCh

    Специалист 2006

  • NWAC Moderators
  • PipPipPipPipPipPipPipPipPipPip
  • 6 842 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург, Гражданка
  • Авто:KIA Sorento 2.5TDI, Honda Shadow 750 ACE

09 июля 2008 - 01:06

Чего говорить-то.... Надо мерить давление картерных газов. Если большое, менять маслоотделитель.

#16 Dentist

Dentist

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 111 сообщений
  • Город:Санкт-Петербург
  • Авто:Audi A5 1.8 TFSI

20 июля 2008 - 23:15

DiCh как обычно оказался прав!

делал в Ауди-Центре Витебский!
Поменяли маслотделитель, а за одно и прокладку клапанной крышки, потому что подтекала.
В принципе, работой доволен, обслуживание тоже на достойном уровне, особенно мастер Николай, который охотно отвечал на мои многочисленные вопросы!
Единственное - дороговато, но это же дилерский сервис-центр))

дымить перестала.
однако, когда все проверяли, то фотку показали, там где выпускной коллектор турбины - там сажа...закоптилась...и как они объяснили, и как я понимаю, то "закопченность" эта от того, что машина поджирала масло из-зи забитого фильтра картерных газов и соответственно повышения давления этих же газов. Либо, сказали, что из-за эксплуатации машины в ржимах, когда редко задейсвовалась наддувная сила турбины, соответственно, масло, которое подается на турбину под давлением в любом случае, но поскольку турбина вращается слабо, то она начинает активнее поджирать масло... В то же время сказали, что наддув создает хороший, и менять ее пока рановато!

посмотрели под клапанной крышкой, когда прокладку меняли, сказали, что все отлично. с поршневой тоже все зашибись, потом что одним из диагностических признаков подыхания поршневой - это плохая заводка на горячуюю.а у меня заводится с легко.

угол впрыска - "Идеальный" - дословно!
долили всех жидкостей, помыли двигло, так что все теперь с моей красоткой хорошо!
я довольный поехал...

Еще раз спасибо DiCh за ассовый мозг!))

но в связи с плотным изучением проблемы - возникли вопросы!
1-логично ли чаще менять маслоотделитель, например, при каждой второй замене масла, ну или третьей, чтобы двигателю было легче и тем самым, продлевая его жизнь. ведь, на сколько я понимаю, что маслоотделитель находится недалеко от масленного фильтра?
2-в разговоре с мастером про масла, она сказал, что масло Cаstrol 0W40 жидковато для моего мотора(2,5 tdi AKN quattro, 150 л.с., 1999 г.в.). Рекомендовал вязкость 5W30 Castrol. ВОПРОС: более жидкое масло способствует ускорению износа агрегатов двигателя? каких?

вот...
жду ваших комментариев.

Сообщение изменено: Godzilla (20 июля 2008 - 23:37 )


#17 Tenson

Tenson

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 10 сообщений
  • Город:Estonija
  • Авто:Audi

22 декабря 2008 - 03:36

а масло в норме, не куда непроподает?

#18 Tenson

Tenson

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 10 сообщений
  • Город:Estonija
  • Авто:Audi

26 декабря 2008 - 21:40

Как вигледит маслоотделител? и где он именно находится?

#19 Tenson

Tenson

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 10 сообщений
  • Город:Estonija
  • Авто:Audi

26 декабря 2008 - 21:47

Ребята помогаите, у меня 2.5ТДИ V6 на прогретии двигател на холостих оборотах натченает идти из вихлопнои трубы сине-белии дим и пахнет маслом. Сто мозет бит и счего начат?

#20 aae1

aae1

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 143 сообщений
  • Город:СПб
  • Авто:a80 tdi

26 декабря 2008 - 23:28

Хм..... а что же тогда во время езды "происходит"? и что масло доливаеш?




0 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых