57 ответов в этой теме

[JJJ]

PS Может хватит подходить к ремонту авто с совдеповскими мерками? Тогда и неисправностей будет меньше.
Статистика говорит, что 80% неисправностей следствие неквалифицированного ремонта.

Ремонт головки блока, как секс: бывает улетным, а бывает так, что просто был. Кто сможет самостоятельно на коленке с первого раза качественно отдиагностировать и отремонтировать "башку" современного двигателя может считать себя Казановой.

[Watt]

JJJ,что значит совдеповскими мерками?

[OlegU]

Мдааа...разошлись что-то мы тут с дымом...ну прям надымили

Ладно, мож ктонить подскажет какие МСК купить. Сегодня звонил в магазин там сказали, что есть какие-то RM (что-nj типа этого) за 15 рублей. Или мож голову не стоит забивать этим и купить за 15 р.?

[Watt]

OlegU, точно подмечено. Чтото мы тут "дыму напустили" много. Колпачки, или сальники клапанов, должны быть только оригинальные. Почитав твои посты, советую самому не заниматься ремонтом головки блока.(без обид) Обратись к опытному мотористу. Поспрашивай знакомых, должны ведь у вас быть классные специалисты, пользующиеся авторитетом, популярностью.

[JJJ]

JJJ,что значит совдеповскими мерками?

Фраза не моя, а DICha. А совдеповские мерки это: может и так сойдет, ведь деньги платят, а результат вторичен. Двигатели отечественных авто родом из 50-60 г.г., Тепловые зазоры и пр. тонкости по допускам на несколько порядков ниже. А в качестве примеров почитайте "За рулем"в рубрике А. Вайсмана (если не ошибаюсь) истории про ремонты двигателей иномарок с применением жигулевского подхода. Может и не все правда, может и реклама, но на мысли наводит.

[Watt]

Понятно. Моя первая машина, это Москвич-М400, вторая, Мерседес-170, 1939 г/в, ГАЗ-21, ВАЗ-2101 и так далее. О ремонте, в те времена, "совдеповские", немного знаю, работал инженером-контролером, таки в ремонтном предприятии. Сейчас другое время, другие машины, другие требования. Как вам заявление, что с применением в двигателях сменных вкладышей (до этого заливались), ресурс до капремонта увеличился до 40 тыс. км пробега. А ведь было это не так уж давно. Сейчас без достойного оборудования, инструментов и соответствующей квалификации, в современном автомобиле, в большинстве случаев, можно только навредить. Соблюдение технологии ремонта(диагностика, дефектовка и т д) и неукоснительное следование рекомендациям по ремонту завода изготовителя, это половина успеха. Вторая половина, это выбор запчастей. Исполнители тоже, одни до пенсии не могут нормально сделать, у других с молоду всё получается. Есть необыкновенные, с золотыми руками, но это явление редкое, как художники или скульпторы, но бывает. Вспомнилось выражение товарища по работе: " Смотрю на (фамилия слесаря), и думаю, не дай Бог к такому врачу попасть. Среди медиков наверное такие бестолочи тоже есть?" Так вот, забыл, добавляю. Для бензинового двигателя капремонт должен обеспечить ресурс нового заводского двигателя, для дизельного, это значение меньше меньше. А нам самим выбирать, качество ремонта и соответственно ресурс после ремонта. Иногда, из экономических соображений, при ремонте старых, но не представляющих ценность автомобилей, можно требования немного снизить. Вот например ремонт двигателя в зависимости от расхода масла, тоже определяет экономическая целесообразность.

Сообщение изменено: Watt (14 May 2008 - 16:31 PM)

[JJJ]

Совершенно с Вами согласен. И среди медиков есть "троешники", но и цена вопроса у них порой человеческая жизнь, да и какой-никакой диплом присутствует. "Троешники" эти, сложных операций, наверное, не делают. В автосервисе же специалистом считается человек в промасленной робе, который с отверткой в блок управления двигателем лезет. Может поэтому лучшей рекомендацией автомобиля является: его не касалась рука российского мастера. Вот так.

[OlegU]

Колпачки, или сальники клапанов, должны быть только оригинальные.

А если оригинальных нет? Что делать? Я просто уже в субботу договорился с одним мотористом хорошим (так говорят).

[Kostakis]

Ставили - пишу по русски "Виктор Рейнс" нормальное качество , есть еще SM , GETZE . Судя по тому , что вы описали скорее всего это МСК , втулки . Еще после длительной стоянки синий дым выхлопа тоже МСК .
Правда бывает , что при нормальной компрессии маслосьемные кольца закоксовываются намертво (и отверстия под ними для слива масла) из за плохого масла или редкой его смены .

Да и не экономьте на прокладках и сальниках .

УДАЧИ В РЕМОНТЕ !

Сообщение изменено: KOSTAKIS (14 May 2008 - 21:18 PM)

[Watt]

OlegU, Колпачки, как и другие ходовые детали, особенно если подходят на многие двигатели, в том числе жигулевские, могут быть поддельными, поэтому о производителе, маркировке, цвете , месте покупки, посоветуйся с мастером . Хорошие слесаря, как правило, знают что ставить и боятся портить свою репутацию установкой не качественных деталей. Не торгуйся, заплати сколько скажет, но предварительно догаваривайся о гарантии выполненных работ, чтобы потом тебе не сказали, что поставили то, что ты сам предложил.

[Watt]

Результат напиши ?

[OlegU]

Результата пока нет. Мастер мягко говоря кинул.

[Watt]

Ну а прдидущий, после которого опять задымил, что говорит?

[AndreyA100]

Может кто присоветует мастера толкового кто сможет голову снять-проверить-поставить ?

89112124636 Роман, делаю все только у него, у него самого А6 и А8, двигатели Ауди знает и делает очень хорошо и недорого. Территориально Московский\Ленинский.

Еще раз большое спасибо за наводку.
Итак, результат...

МСК в первом циллиндре оказался порван.
Направляющие клапанов оказались не поменяны, хотя предидущий мастровой клялся что менял.
Кольца изношены.
Поршень в одном циллиндре был расколот.
Заменены поршни+кольца + вкладыши шатунов+МСК+ напрваляющие клапанов+ притирка+ итд итп......
Дыма больше нет, двигатель работает ровненько, одно удовольствие.

Роман действительно свое дело очень хорошо знает и хорошо его делает.

Сообщение изменено: AndreyA100 (09 June 2008 - 09:51 AM)

[Watt]

Хочется поздравить, с успешным окончанием головных болей! Сколько обошлось, если не секрет?

[Базилио]

Да действительно, очень интересный вопрос, какова ЦЕНА ремонта?

[AndreyA100]

Сколько обошлось, если не секрет?

в итоге около 21000 руб.

[Watt]

Нормально.