18 ответов в этой теме

[tzar]

Доброго времени суток.

Случилась проблемка.... на полностью прогретом(90) двигателе и прогретом масле(>80) давление масла падает до 0,5 и пищит борт комп и моргает лампачка масла... масло с фильтром поменял - ситуация не улучшилась. На не прогретом движке давление 5, а на ходу ниже 2,5 никогда не падает. в чем возможная проблема? Менять масленный насос ??? А100 2.3 AAR 1991
Заранее спасибо.

Сообщение изменено: Mr.Max (09 May 2008 - 04:47 AM)

[gollum]

А масло какое залито?

[tzar]

Shell Helix 10w40

[Kostakis]

Может проводок от датчика низкого давления оторвался. Попробовать проверить давление манометром.

[Павел Неволя]

Однозначно на проверку давления... по результатам - думать, что дальше...

[tzar]

Прочитал в тех лит-ре по ремонту и обслуживанию Ауди:
проблема: слишком мало давление масла на низких оборотах
причина: заклинивает предохранительный клапан вследствии его загрязненности
решение: клапан снять и проверить

Где этот клапан и как до него добраться?

Провода все на месте и датчики точно исправны... т.к. давление пропадает только минут через 30 после заводки(т.е. только когда прогреется масло более 75 градусов) и только на ХХ, а на ходу ниже 2,5 не падает.

Сообщение изменено: tzar (12 May 2008 - 11:38 AM)

[Kostakis]

В передней части движка снизу слева(если смотреть спереди) болт заглушка на приливе под ним клапан. Смотрит как бы всторону. Попробуйте найти рисунок в каталоге запчастей или в книге.

[tzar]

Это не там ли где датчик температуры масла?

[Alex305]

ждёмс ака DiCh...

[tzar]

ждем ответа мастеров.......
интересно, где же этот клапан....

[DiCh]

Скорее всего речь идет о редукционном клапане в маслянном насосе. Менять сам клапан нет смысла т.к. изнашивается корпус. Следовательно, требуется замена всего насоса.

[Kostakis]

Сам насос сидит на носке коленвала но чтобы его снять придется снимать поддон , шкивы и т.д. . DiCH прав - менять.

Сообщение изменено: KOSTAKIS (20 May 2008 - 23:14 PM)

[Павел Неволя]

Шкивы то думаю не надо, а вот подрамник придеться скорее всего...
UPD: А точно, на 2,3 по другому насос стоит... да, надо шкивы снимать...

[tzar]

Скорее всего речь идет о редукционном клапане в маслянном насосе. Менять сам клапан нет смысла т.к. изнашивается корпус. Следовательно, требуется замена всего насоса.

и именно по этому когда прогревается масло то давление падает наХХ до 0,5?? может он действительно засорился? и , судя по рисунку, он находиться как раз над датчиком температуры масла?

[tzar]

Решилось все банально просто- замена датчика давления. Цена вопроса 1400 рэ

[Borisich]

Почему не послушал специалистов и неначал с замены насоса???

Сообщение изменено: Borisich (23 June 2008 - 19:54 PM)

[Alex305]

Почему не послушал специалистов и неначал с замены насоса???

Потомушта кончается на У, а почему не сразу в сервис, там всё проверили бы....

[DiCh]

Почему не послушал специалистов и неначал с замены насоса???

Потомушта специалисты меряют давление механическим манометром. И если человек пишет 0,5 логично предположить что оно ЗАМЕРЯНО, а не взято с потолка.

[Borisich]

Датчик контроля низкого давления масла рассчитан на срабатывание при давлении 0.15-0.45 бар.
Если лампа горит при 0.5 бар ---- то выводы делайте Сами
ВАЖНО НЕ ЗНАТЬ, А ЛОГИЧЕСКИ ПОНЯТЬ ПРИЧИНУ ПРОИСХОДЯЩЕГО!!!
А то, что иногда лень съездить к грамотным специалистам и сделать инструментальный контроль, в расчёт
не принимаем.