40 ответов в этой теме

[CAMEL]

да не, менять пока не собрался, хотя если доберусь - то поменяю. надо снимать шкивы, чтобы снять нижний пластиковый кожух. уже есть соблазн тупо разломать его к хренам!
кстати новая фишка: утром подхожу к машине - лужа. утек титр антифриза где-то. а течет откуда то из головы, рядом с приносящим к печке. но в том то и штука что не из него, а рядом, будто бы трещина какая... это возможно?...

[alekseev_aleksey]

Фланец на заднем торце ГБЦ.

[Godzilla]

Может подъехать посмотреть .

[Kostakis]

Не ломать не надо . Я ж написал не идет болт шкива коленвала откручивайте болтики под шестигранник . Снимали же помпу надо было сразу ремень менять , чтобы лишней работы не делать .

Про патрубок на голове написали правильно .
Еще вспомнил у вас должен быть короткий шланг подходящий к впускному коллектору от тройника он обычно там уже гнилой . У этого шланга разный диаметр входа и выхода . Еще бывает патрубки радиатора печки трескаются под хомутами и шлангами .

Сообщение изменено: KOSTAKIS (16 мая 2008 - 19:34 )

[Watt]

С системой охлаждения явление интересное. Если пробита прокладка головки блока, то в систему охлаждения должны идти газы, ОЖ в бачке, какбудто кипит при этом. Прокладка головки, обычно быстро прогорает, за сотню, другую км, ОЖ летит в трубу и двигатель троит по черному. Воздушных пробок в системе охлаждения этой машины, обычно не бывает, сам менял нессколько раз ОЖ и проблем небыло. Если печка плохо греет на ХХ, а при более высоких оборотах, немного лучше и при этом температура ОЖ немного выше нормы, есть предположение на плохую рециркуляцию, не важно по малому или большому кругу. Если водяной насос на 100% исправен, то причиной могут быть засорение, например, отслоившимся лохмотом паттрубка, или всетаки поступлением газов из ЦПГ.

[Базилио]

Сегодня смотрел, результаты: с течью разобрались, течет из под заднего патрубка головки блока(Alekseev Aleksey +1), с зажиганием, ремнем ГРМ, решили, так же отрегулировали карбюратор(оторвать бы руки тому, кто это раньше ему делал), так же тек стык на расширительный бачек, и его пробка(сделали и заменили), вроде основное выявили и частично устранили, думаю в будущем выявим и наладим остальные проблемы!

[Alonso]

Олега молодец, я смотрю мы рядом живем, так что надо в баньку с Годзилой сходить, давай тоже.

[Слесарь-любитель]

По поводу стрелки указометра уровня топлива, зайди на форуме в эту тему там в принцепе всё написано.

Сообщение изменено: Godzilla (17 мая 2008 - 13:39 )

[CAMEL]

Да уж, RESPECT, уважуха и благодарность Олегу и его друзьям в сервисе за помощь! температура, правда пока все еще 100, но я еще фланец не поменял - руки не доходят. потом попробую еще разок пробку погонять. (печка то не греет до сих пор (( )

[Базилио]

Camel не тяни с температурой, патрубок нужно срочно менять!
2 Alonso
Да, банька это не плохо! только надо опредилиться поконкретней!

[Watt]

CAMEL, как "пробку" победишь, отпишись, плиз.

[CAMEL]

не знаю как получится. Весь в запаре, госы на носу, копаться особо некогда. а оттуда подтекает и подтекает...

[Watt]

То не проблема, повремени, главное,не уложи движок. Сдавай экзамены, остальное потом.

[Базилио]

Позавчера поменяли фланец, жидкость не уходит, но воздух не очень горячий, либо грязь на печку налетела, либо забит радиатор(замена), разбрались с водительской дверью(просто поменяли нижнюю петлю), короче потихоньку машинка лечится!

[Watt]

По замене радиатора печки не завидую, если придется, ставь только медь, оригинал. И всетаки , хоть убей, подозреваю помпу.

[CAMEL]

машинка то нарушается потихоньку... температурка стала плавать 100-110, а раньше было 100 постоянно. запах из печки какой то нездоровый. блок весь маслом угажен, которого убывает по литру в неделю. грустно... ей нужно срочное капитальное обслуживание. пусть даже придется потрошить кредитку... ((

[Базилио]

Сегодня посмотрит мастер, и примет решение...............

[walker777]

Сегодня посмотрит мастер, и примет решение...............

ну как там? хочу такую же брать машину. болею за тебя))

[Базилио]

Сегодня с CAMEL-ом виделся, инет у него сейчас отключен, отпишусь за него(с его слов). Он недавно вернулся из Москвы, ездил на своей AUDI, машиной и движением по трассе доволен, расход 7/100. Дней через 10 будем менять м/с колпаки(расход масла) и и возможно левое переднее крыло(уже давно было битое). Сегодня разобрались с датчиком температуры(врал собака), заменили!

[Роман0811]

Белый дым говорит о пробитой прокладке ГБЦ, а не о богатой смеси. При переобогащенной смеси будет черный дым.

Поддерживаю предыдущего оратора! Читал литературку, симптомы похожие.