40 ответов в этой теме

[CAMEL]

здрасте всем! Имею Audi 80 b3, точнее она меня. недостатки во всем (втюхали!). из основных - наличие постоянной воздушной пробки, которую никак выгнать не могу. + сорваны болты шкива помпы => не поменять грм, а он, как оказалось одет криво! + проводка... да и вообще... короче хочу машину показать хорошему специалисту-аудиведу, лучше - фанату чтоб все знал и умел. а то я уже у такого количества уродов побывал! и все деньги только берут, а потом разводят руками. Вас много, может знаете кого толкового?

Moderator: Название темы подправил. Тему перенес в соответствующий раздел.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (14 мая 2008 - 15:46 )

[Watt]

Какой движок? На счет пробки, это наверное печка не греет? Бывает, что крыльчатка на помпе пробуксовывает.

[HOOCH]

Да, модель двигла не помешало бы... и что значит "сорваны болты шкива помпы" ? Сорваны болты крепящие крышку помпы к корпусу или именно на крепеже шкива? В принципе проблемм особых не вижу в этой части, в первом случаее - замена помпы целиком, во втором замена только крышки помпы... С ремнём ГРМ "нипанятнаа"(с), что значит криво?

PS: Кстати у меня есть крышка помпы б/у но не бьёт и не течёт могу за пиво отдать на эксперементы.... но нужно знать двигло а то может и не подходит...

[Базилио]

Согласно указанных проблем надо не гадать, а посмотреть а/м в живую!

[Alex305]

ждёмс уточнений от автора темки, лечить по фотографиям бесполезно...

на мой взгляд моторы SF, PM и им подобных убить не возможно (у меня был VW Jetta RP 1,6 карб.), ремонтозаменопригонтабельноь с любого положения......стоимость деталей капейки...

[Kostakis]

Что значит одет грм ремень криво ? Он может сползать вседствии разбитых подшибника ролика, неправильной геометрии ролика,кривой шпильки ролика

Помпу снимать, в болты забивается звездочка чуть большего размера и все откручивается. Если будете менять помпу то болтики крепления обычно прикипают намертво к корпусу и ломаются. Так что лучше взять корпус вместе с новой помпой как правильно сказал HUCH

Как определили ,что воздушная пробка ? Печка не греет , мотор греется ,радиатор холодный и пр

Сообщение изменено: KOSTAKIS (14 мая 2008 - 00:56 )

[JJJ]

Ремонт двигла с описанными неисправностями: найди нормального слесаря с прямыми руками. А вот по электрике на В3 я подметил одну закономерность - все электрические косяки происходят из-за "коротышей" в блоке предохранителей, хотя все предохранители целы. Самое интересное, что и подрулевой переключатель ближний/дальний выходит из строя по этой же причине. Заменой блока предохранителей я поборол все эл. проблемы. За три последних года перед продажей даже не одна лампочка не перегорела. На сию мысль меня натолкнул толковый гаражный электрик, его рассуждения о блуждающих токах и пр. я воспроизвести не в состоянии, но результат налицо.

[DiCh]

Самое интересное, что и подрулевой переключатель ближний/дальний выходит из строя по этой же причине.

Причина выхода подрулевого переключателя в другом. Слишком большой ток, без разгрузочного реле.

[JJJ]

Спорить не буду, спецу виднее, но до замены поменял 2 штуки (одна б/у, другая новая турецкая или х.з.? ). После замены блока предохранителей поставил опять турецкую и у нового хозяина до сих пор без проблем.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (14 мая 2008 - 15:40 )

[Boleg]

Повесился штоле?

[JJJ]

Повесился штоле?

Может пробку в системе гоняет? Или продал?

[Godzilla]

За сколько втюхали?

[CAMEL]

Ух ты! я просто поражен! всем отозвавшимся огромное спасибо!
1. я не повесился... еще
2. двигатель SF
3. сорваны головки под шестигранники на шкиве\ролике помпы.(гидрача нет - вдруг кто спросит)
4. намертво прикипел и не откручивается шкив коленвала.
5. ГРМ стоит криво, т.к. провернули мне супостаты коленвал на зубец при заблокированном распредвале (ремень ослаблен был)
6. после того как случился пункт 5 из выхлопной идет белый дым (типо как при богатой смеси) но хз может и мало. хотя когда я 6 марта ее купил, компрессия во всех 4х по 12,0 была тютелька в тютельку!
7. печка греет херово, оборотов поддашь - чуть оживает, а так - холодная (все заслонки работают - проверял) шланги горячие, но мягкие. скидываешь обратку - писиет тоненькой струйкой, а то и вовсе ничего, хотя по идее должен быть напор...
8. двигатель - 100 градусов (датчик менял), правда сопротивления не мерил. антифриз не кипит, но чего-то меня вот это 100 не радует. пару недель назад решил затр*@%ть себя с друзьями и заполнил таки систему водой из под крана ( ушли десятки литров и почти 8 часов секса (качали в 6 рук)) и опля - 87 градусов даже в пробках! и круг второй не открывался даже. а печка - аки пасть драконья! был почти счастлив. недельку покатался и поехал в сервис менять воду на антифриз. вот тут то и кончилась моя радость! сначала 95, потом все 100. приехал к ним опять - руками разводят и говорят, что все ок. температура не та - поменяй датчик, печка не греет - поменяй печку и т. д. гон@*ны!
9. крыльчатка помпы целая- смотрел, термостат кипятил лично все ок. нигде ничего не течет. шланги все проверил, что надо - поменял, плохие хомуты поменял.
10. насчет электрики: габариты передние не горят вообще, задние горят, переодически коротит реле которое на фары и дворники. стрелка бензобака ведет свою собственную, одной ей понятную, но несомненно увлекательную жизнь!

...и вот только после этого я захотел повеситься!

P.S. вообще то меня трудно напугать - у меня opel kadett GSI 2,0 был, сам почти автомеханик уже, но тут мне тяжеловато стало уже...

Сообщение изменено: Godzilla (14 мая 2008 - 22:24 )
спокойствие, только спокойствие.

[Godzilla]

До Дилижанса ехать далековато с просвета, там на Ушинского есть ещё "точка".

[Kostakis]

Болт шкива каленвала может и сломаться откручивайте болтика под шестигранники. Похоже пробита прокладка головки цилиндров (Белый дым из выхлопной) . Рабочая температура 90 . Не перегревал ?

Машина случайно не черная ?

[alekseev_aleksey]

Белый дым говорит о пробитой прокладке ГБЦ, а не о богатой смеси. При переобогащенной смеси будет черный дым.

[CAMEL]

А то у меня прокладку ГБЦ не разу ни пробивало! там густой белый дым валом, машина троит жутко, и антифриз уходит. а он такой беловатый, чуть с сизым оттенком, но на масляный чет не похож...

[CAMEL]

2 KOSTAKIS: машина красная. разок закипела - контакт вентилятора плохой ...был.

[Godzilla]

Если бы ГБЦ пробило, то тогда бы уровень ОЖ падал.

[Kostakis]

Тогда не совсем понятно откуда пробки в системе охлаждения ? Воздух сам посебе в системе не может появиться.Даже и не знаю но чудес не бывает. Никогда с такими проблемами не сталкивался.

Термостат начало откр-85 конец 105.
При температуре 92-97 должен включаться вентилятор( 1-ая-скорость), свыше 100 2-ая .
Будет литься плохо из патрубка печки если пробка расширительного бачка закрыта.

Да, может чего не понял зачем снимать ГРМ чтобы правильно выставить метки или вы его собрались менять?