Перейти к содержимому


Фото
- - - - -

Замена кулисы


  • Для ответа требуется авторизация
8 ответов в этой теме

#1 Igoryan

Igoryan

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 210 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Audi 80 1.8s JN

07 августа 2008 - 17:48

Подскажите пожалуйста как заменить кулису на AUDI 80 B3.Может кто менял?Меня интересует последовательность действий,надо-ли снимать глушитель?

#2 Igoryan

Igoryan

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 210 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Audi 80 1.8s JN

08 августа 2008 - 17:20

Мда!Наверное придется самому ковырять и учится sad.gif ,ну и ладно не впервой! bleh.gif

#3 Павел Неволя

Павел Неволя

    Новичок 2006 года

  • NWAC Admins
  • PipPipPipPipPipPip
  • 2 290 сообщений
  • Город:Saint-Petersburg - Krasnoyarsk
  • Авто:Audi 80 b4 abk была, Volkswagen Passat b5 aeb был, Subaru Forester

09 августа 2008 - 19:10

Причина замены?

#4 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1 990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

10 августа 2008 - 21:07

Осмелюсь предположить , что причина замены это затрудненное включение 1-ой и задней - порванный сайлентблок кулисы и люфт в шарнире.

Кулиса которая в салоне.
1 поддеваем маленькую заглушку (углубление куда ложится ручка ручника)
2 в верхнем правом углу ищем шурупчик( крест) и откручиваем его (но не до конца) и снимаем рамку с чехлом кпп да и набалдашник надо открутить.
3 дальше лицезреем две гайки, помойму на 13 , откручиваем их.
4 вынимаем всю конструкцию вверх насколько возможно и откручиваем гаечку на 10 и вынимаем болтик который собственно и соединяет рычаг кулисы с нижней частью.

Нижняя часть не провалится ибо будет висеть на резиновой гофре.
Собираем все в обратной последовательности и регулируем наклон корпуса сайлентблока чтобы нормально включались все передачи включая заднюю желательно на заведенном движке. Катаемся, проверяем , все нормально -радуемся.

Хоть отпишись о результатах . Будут вопросы тоже пиши. УДАЧИ!



#5 Igoryan

Igoryan

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 210 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Audi 80 1.8s JN

11 августа 2008 - 11:03

Ты прав,именно люфт в шарнире меня и напрягает.Передачки конечно иногда трудновато включаются,но это особо не беспокоит.Я купил кулису.Новую,в сборе,вот терь думаю менять полностью вместе с тягой или остановится на замене шарнира?

#6 Kostakis

Kostakis

    Активист

  • Audi Club
  • PipPipPip
  • 1 990 сообщений
  • Город:Россия
  • Авто:нет

13 августа 2008 - 17:07

Тяга это такая длинная жулюзяка с крестовиной на конце которая соединятся с кулисой под машиной и коробкой я правильно вас понял .

Поменяйте пока кулису. Кстати вопрос чего стоило и что в комплект входит.

По идее крестовина тоже разбивается .




#7 Igoryan

Igoryan

    Участник

  • Audi Club
  • PipPip
  • 210 сообщений
  • Город:Брянск
  • Авто:Audi 80 1.8s JN

14 августа 2008 - 17:01

Стоило мне это всё в сборе 2600 рубликов(Оригинал).Хотя в "Ауди-клубе" местном запросили 3500 только за шарнир уверяя-"ибо оригинал!" crazy.gif P.S.Они гады за радиатор печки китайский с меня 800 рексов сорвали,хотя везде по 600.А за подержанный,но оригинальный просили 3200! angry.gif

#8 Serega_lv

Serega_lv

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 25 сообщений
  • Город:Рига
  • Авто:Audi 80 1.6 RN,А6 2.5Tdi ААТ 96г

13 апреля 2009 - 17:26

Всем привет ,буду менять 5ст на 6 ступку что там с кулисой много вырезать? Может кто менял?

#9 Serega_lv

Serega_lv

    Участник

  • Audi Fans
  • PipPip
  • 25 сообщений
  • Город:Рига
  • Авто:Audi 80 1.6 RN,А6 2.5Tdi ААТ 96г

16 апреля 2009 - 22:50

Цитата(Serega_lv @ 13.04.2009, 16:26 ) <{POST_SNAPBACK}>
Всем привет ,буду менять 5ст на 6 ступку что там с кулисой много вырезать? Может кто менял?

Вобщем сам отвечу резать не чего не нужно. Кто будет менять коробку не забудте кранштейны другие ну и кулиса.

Сообщение изменено: Serega_lv (16 апреля 2009 - 22:53 )





1 посетителей читают эту тему

0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых