глючит климат
#1
15 августа 2008 - 20:18
#2
28 августа 2008 - 10:36
#3
29 августа 2008 - 13:52
Сообщение изменено: Godzilla (29 августа 2008 - 13:55 )
#4
11 сентября 2008 - 23:48
У меня проблема, помогите, пожалуйста!!!!
Короче, ситуация такая... когда машина едет со скоростью до 80 км/час или стоит, то климат нифига не дует или дует очнь слабо, хотя показывает, что скорость вентилятора большая... Когда после 80, а особенно после 100 км/час, то дует просто супер. температурный режим соблюдается, режим авто выставляет скорость вентилятора и распределяет потоки...
Да, кстати, если включить обдув лобового стекла, то тоже идет привязка к скорости...
В принципе, есть немного привязка и к оборотам...но меньше. Т.е., если на 2 ехать и держать 3000-3500, то дует, но слабо...больше все таки заметил, что привязка к скорости...
в чем дело?
#5
12 сентября 2008 - 00:10
#6
14 сентября 2008 - 12:43
#7
14 сентября 2008 - 22:45
У меня к тебе просьба, как к толковому специалисту!
Объясни для меня, как для дибила)) как правильно самодиагностику проводить климата, пожалуйста!)
Сначала нажимаем кнопку рециркуляции + кнопку "поток воздуха вверх".
После этого у меня начинается на водительском экране и на пассажирском экране климата поток каких то цифр...они меняются... что это?
Это и есть коды ошибок, которые всплывают?
Потом нажимаем "+" и куда попадаем? Что там за значения?
как эти значения сравнивать с таблицой кода ошибок? в таблице, например написан код "4.1", а у меня не выдает такие числа вообще. или то, что слева от точки - это левый экран, а справа - это апрвый?
А какие значения должны быть на каждом канале? С чем сравнивать свои?
DiCh, объясни, пожалуйста все поэтапно и подробно! Я буду крайне признателен тебе!!!!
Может быть, если кто-то уже сталкивался с такой проблемой и знает все тонкости этой диагностики, то расскажите, пожалуйста!!!))
Сообщение изменено: Dentist (14 сентября 2008 - 22:48 )
#8
16 сентября 2008 - 21:59
#9
17 сентября 2008 - 08:24
Для входа в режим диагностики, при включенном зажигании(заведённой машине) нажимаем на кнопочку с машинкой и стрелку вверх.
Монитор температуры нам покажет канал 01.
Нажимаем ещё раз на машинку для входа в этот канал. Далее расшифровка того что там видим:
На 01 канале
Код неисправности Неисправность
00.0 Отсутствие неисправности
02.1-02.4 Датчик температуры в плафоне
03.1-03.4 Датчик температуры в торпеде
04.1-04.4 Датчик температуры забора наружного воздуха.
05.1-05.4 Датчик температуры на передней панели машины
06.1-06.4 (ECT) Датчик температуры хладагента в двигателе
07.1-07.4 Терморезистор включения вентилятора охлаждения двигателя
08.1-08.7 (1) Потенциометр регулятора заслонки
11-1-11.7 (1) Потенциометр регулятора центральной заслонки
13.1-13.7 (1) Потенциометр регулятора ножной заслонки
15.1-15.7 Потенциометр регулятора заслонки потока воздуха
17.0 Датчик скорости
18.1-18.3 Вентилятор наружного воздуха (Неправильное напряжение)
20.1-20.3 (2) Муфта компрессора (Неправильное напряжение)
22.1-22.5 (3) Клапан высокого давления в системе охладителя
29.1-29.4 Проскальзывание ремня компрессора
(1) - Привод не может управляться автоматически.
(2) - Остаточная работа муфты компрессора, пока напряжение не большее чем 10.8 В на протяжении 25 секунд.
(3) - Остаточная работа муфты, пока клапан не закроется.
ТАБЛИЦА КАНАЛОВ ДИАГНОСТИКИ
Канал Функция
1 Неисправность в системе, отображается как код неисправности
2 Цифровое значение температурного датчика в салоне (плафон)
3 Цифровое значение температурного датчика в салоне (торпеда)
4 Цифровое значение температурного датчика входного канала наружного воздуха
5 Цифровое значение внешнего температурного датчика (передняя панель)
6 Цифровое значение внешнего температурного датчика
7 Цифровое значение датчика температуры окружающего воздуха в вентиляторе забора наружного воздуха
8 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки терморегулятора
9 Треугольное значение заслонки терморегулятора
10 Не исправленная заданная величина заслонки терморегулятора
11 Цифровое значение потенциометра двигателя центральной заслонки
12 Заданная величина центральной заслонки
13 Цифровое значение потенциометра двигателя ножной заслонки
14 Заданная величина занчения ножной заслонки
15 Цифровое значение потенциометра двигателя заслонки потока воздуха
16 Заданная величина заслонки потока воздуха
17 Скорость автомобиля (км/ч)
18 Фактическое напряжение вентилятора забора наружного воздуха
19 Указанное напряжение вентилятора забора наружного воздуха
20 Напряжение на муфте компрессора
21 Число шагов понижения напряжения (непереходный процесс)
22 Cостояние клапана ысокого давления хладагента компрессора
23 Циклическая работа клапана высокого давления хладагента компрессора
24 Циклическая работа клапанов - выключателей
25 Механизм включения пониженной передачи (аналого-цифровое значение)
26 Температура хладагента двигателя (ECT) (аналог предупредительного сигнала датчика / цифровое значение)
27 Программирующие значения
28 Частота вращения двигателя (об/мин)
29 Скорость муфты компрессора (об/мин) (равняется частоте вращения двигателя x 1.28)
30 Программная версия
31 Проверка сегментов дисплея (все сегменты панели управления климатической установки загораются)
32 Счетчик сбоя потенциометра заслонки терморегулятора
33 Счетчик сбоя потенциометра центральной заслонки
34 Счетчик сбоя потенциометра ножной заслонки
35 Счетчик сбоя потенциометра заслонки потока воздуха
36 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в холодную сторону)
37 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки терморегулятора (ограничитель хода в горячую сторону)
38 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)
39 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)
40 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в холодную сторону)
41 Значение обратной связи потенциометра двигателя ножной заслонки (ограничитель хода в горячую сторону)
42 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в холодную сторону)
43 Значение обратной связи потенциометра двигателя заслонки потока воздуха (ограничитель хода в горячую сторону)
44 Счетчик рабочего цикла
45 Расчетная внутренняя температура в цифрах (внутреннее программное обеспечение)
46 Внешняя температура, отфильтрованная для регулирования
( внутреннее программное обеспечение)
47 Внешняя температура, неотфильтрованная в градусах .C
( внутреннее программное обеспечение)
48 Внешняя температура, неотфильтрованная в цифрах
49 Счетчик сбоя для сигнала спидометра (скорость машины)
50 Простой (в протоколе)
51 Температура хладагента двигателя (ECT) в градусах .C
52 (1) Номер канала графики 1 до 88.8
53 (1) Номер канала графики 1 до 88.8
54 Характеристики управления
55 Внешняя температура, в (.F или .C) в зависимости от установки панели управления климатической установки
56 Показания температурного датчика в салоне в градусах (плафон)
57 Показания температурного датчика в салоне в градусах (торпеда)
58 Показания температурного датчика в воздуховоде в градусах
59 Показания переднего температурного датчика в градусах
60 Показания датчика температуры окружающего воздуха в воздухозаборнике вентилятора наружного воздуха в градусах
61 Программная (самая последняя) версия
#10
26 сентября 2008 - 13:59
Разобрался...короче, питание на компрессор не поступало. вернее сказать - то поступало, то не поступало!))
видать где-то коротило...
перекинул провод...все чики-пуки!))
#11
21 января 2009 - 15:25
#12
17 февраля 2012 - 18:16
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














