21 ответов в этой теме

[jura73]

Кто подскажет. при разгоне появился то ли вой,или гул. Короче посторонний громкий звук. Где-то в районе ног. Покрайней мере по ощущению. Глушитель в порядке. какие признаки кончины катализатора? Когда стою на месте и газую всё ок. Когда разогнался то же.

[Godzilla]

Проверь гофру, может притёр где.

[Базилио]

Вместо катализатора лучше ставь пламегаситель!

[jura73]

Проверь гофру, может притёр где.

Гофру смотрел. Нормально всё.

[Doktoridze]

Вот и у меня появилась такая же проблема,при нажатии на газ когда машина в движении появляется то ли гул,то ли свист,на месте при нажатии на газ такого не происходит!!!Вот только недавно из рема,ездил на выхлоп сервис,поставлено два пламягасителя,и заменены 2 гофры!!Сейчас езжу и не могу понять с чего свист,то ли винить ремонтников,что сделали что-то не так,то ли......
Юрий,если вы разобрались в данной проблеме,и если не сложно то сообщите пожалуйста в чем именно проблема,что не так!!!
P.S.Кстати скидку в 10% не получил,после того как назвали цену(10000руб.)Я спросил,а у вас же еще по клубным картам скидка,было сказано что это уже со скидкой,вообщем сьехали......О качестве проделанной работы пока судить не могу,еще не загонял на подьемник,не видел что там сделано!!!

[BDmitriy]

Вот только недавно из рема,ездил на выхлоп сервис,поставлено два пламягасителя,и заменены 2 гофры!

так катализатора уже нет, так? или...

[Jeysi]

Doktoridze & jura73
Моторы и обьем пишите.А то у некоторых 2 выхлопа,2 ката,2 гофры...

Господа,у меня похожая проблема наклевывается...
При разгоне выхлоп работает как на старых жигулях.Вся выхлопная обследована с кофрой на профпригодность.
Паталогий не найдено.Чтоб это могло быть?
Сказали ездить,пока не станет где-нить звенеть в выхлопной.
P.s. А еще после длительной стоянки ,после первого запуска,машина "дизелит" секунд 20.Потом проходит..

Выхлоп простой.Мотор 1.8,ADR

Сообщение изменено: Jeysi (08 June 2009 - 20:00 PM)

[Doktoridze]

У меня A6,мотор 2.4,полный привод,как раз и есть все двойное!!!!А катализатора,да,нету-вырезали его и поставили 2 пламягасителя.Вчера поехал в обычный авторем,хотя бы приблизит.предположить,сказали что проблемы с выпускной системой,что-то не так сделали,что скорей всего не правильно рассчитали сечение,ну что-то типа того......
Да,еще у меня она вообще перестала ехать,газ нажимаешь,начинает свистеть,как будто захлебывается потоками воздуха,и прием в раза 2 хуже стал,с каждым днем ухудшается,сказали что такими темпами я могу двигатель задушить,что это сравнительно что тащить за собой джип,в горку на пятой передаче!!!!
Сегодня опять поеду на выхлоп-сервис,посмотрю что там мне скажут!!!

[Doktoridze]

Вот,сьездил я сегодня на выхлоп сервис,подняли машинку,ребята обследовав ее своих косяков не нашли,и доля правды в этом есть,в действительности проблема в коллекторе,т.е.к глушителям это отношения уже не имеет...Либо прокладка когда она переходит от коллектора в основную трубу,либо в самой выпускной системе коллектора!!!!!Обзвонил авторемы,и ценник конечно же очень непонятный,в Дилижансе конечно же вообще заоблачный,и сказали что чтобы поменять прокладку там вообще придется чуть ли не блок цилиндров снимать!!!!Вот я и хочу узнать,насколько это правда,и менял ли кто в действительности прокладку выпускного коллектора,насколько это реально самому где-нить на эстакаде.....а то кризис в стране,а ценник за казалось бы вроде как простую работу ой как кусается!!!И какие подводные камни могут подстерегать при замене прокладки???
P.S.Напомню.....А6,мотор 2.4,кватро,механника,раздвоенная труба...Заранее спасибо!!!!

[Doktoridze]

В конечном итоге получилось что прогорела прокладка коллектора,там где он переходит в основную трубу!!!Причем одновременно с двух сторон,что и привело к свисту при разгоне,и потере мощности,как понимаю после коллектора идет лямда зонт,от этого и не ехала...При замене прокладок,болты настолько там прикипают,что замена может привести и к сьему самого коллектора,но и там большие проблемы с откручиванием,дальше идет только со сьемом головки блоков цилиндра,у меня обошлось только лишь сьемом коллектора,с одной стороны......вообщем ремонт относительно недешево мне дался по казалось бы мелкой работе!!! Вот....

[maximuskz]

доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, у меня Audi B4 2 литра. снял котолизатор, от туда выволилась всякая чушь, постаил назад, теперь рык такой как буд то трактор, и при разгоне труба за что то задевает. новый катализатор не нашел. подскажите что делать, на что его можно поменять что бы ничего не сломать этой заменой. Заранее спасибо

[BDmitriy]

снял котолизатор, от туда выволилась всякая чушь, постаил назад, теперь рык такой как буд то трактор

то что вывалилось, это остатки твоего катализатора, тепер про гул, он будет так как теперь банка от ката пустая, ставь пламегаситель, взамен этой пустышки

[maximuskz]

пламягаситель нужно приваривать вместо пустой бочки или он как то во внутрь должен крепиться, и от какой машины ставить, а то в наших магазинах много умных продавцов котрые дают не савсем умные советы.

[JJJ]

Пламегаситель внешне такой же, как катализатор. Ставиться он штатно вместо него именно на В4.

[maximuskz]

ясно, спасибо, а то этот рык закулупал уже а никто ниче толкового сказать не может

[Kostakis]

Никакого рыка быть не должно. Где то сечет выхлоп . Чем выбрасывать деньги на так называемый пламегас просто можно вварить трубу ( только не от жигулей).

[maximuskz]

Никакого рыка быть не должно. Где то сечет выхлоп . Чем выбрасывать деньги на так называемый пламегас просто можно вварить трубу ( только не от жигулей).

трубу вварить внутрь что ли

[Kostakis]

Вместо ката. По идее пустая банка катализатора может увеличить шумность но не до рыка который на уши давит. У меня пробит кат и выпотрошен давно и никакого рыка с учетом , что еще задняя банка родная висит.

В любом случае решать тебе что делать.

[Duxx]

Кто-нибудь может мне подсказать, на двигателе AFY есть катализатор? а то в каталоге на одном из сайтов запчастей он назван "передним глушителем"...

Сообщение изменено: Duxx (16 November 2009 - 14:26 PM)

[alekseev_aleksey]

ни разу не видел А4 без катализатора конечно есть!

vag номер 8D0131702AT

называется передний глушитель, потому что это не просто катализатор с двумя фланцами (по типу универсальных и пр.), а катализатор с трубой

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (16 November 2009 - 16:57 PM)