P.s. я знаю детали.
Audi A3 1998 г. 1.6 (101 л.с.) AKL
#41
08 марта 2009 - 22:43
P.s. я знаю детали.
#42
09 марта 2009 - 09:48
P.S. Всех деталей ты не знаешь!!!!
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (09 марта 2009 - 09:48 )
#43
09 марта 2009 - 22:17
Только не ясно,как там еще и ДМРВ "в расход" то попал?
#44
09 марта 2009 - 22:31
долго писать, при встече, если напомнишь расскажу
#45
10 марта 2009 - 01:01
без комментариев...
Сообщение изменено: Jeysi (10 марта 2009 - 01:04 )
#46
14 марта 2009 - 04:44
Сколько денег было затрачено на данную проблему?
Какая ситуация на сейчас?
ждем...
#47
14 марта 2009 - 10:23
Затраты:
Снятие ГБЦ, шлифовка плоскости ГБЦ (сняли 0,03 мм.), притирка клапанов, замена МСК, установка ГБЦ - 11000 руб.
Запчасти: Прокладка ГБЦ, сальник РВ, прокладка клапанной крышки, болты ГБЦ, МСК, прокладка приемной трубы, прокладки впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, масло Mobil 5W50, маслянный фильтр, антифриз - 4700 руб.
попутно расходомер - 7000 руб. (оригинал).
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (14 марта 2009 - 10:25 )
#48
14 марта 2009 - 16:54
Диагноста в печь!
Сообщение изменено: Jeysi (14 марта 2009 - 16:57 )
#49
14 марта 2009 - 16:57
#50
14 марта 2009 - 16:58
Так можно бвыло до замены мотора дойти или всего навесного..Или как минимум всей системы охлаждения.
ну это мое имхо..
#51
14 марта 2009 - 17:13
Заменили прокладку ГБЦ - она реально гнала антифриз в цилиндры.
Завтра заменю фланец - он вчера реально дал трещину!
Ты предлагаешь на всё это забить и ездить с текущим радиатором или дожидаться смерти мотора от антифриза???
Может и фланец менять не стоит, а проще доливать антифриз?
Причем тут замена навесного?
P.S. А какие были бы твои действия в данном случае????
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (14 марта 2009 - 17:13 )
#52
15 марта 2009 - 06:27
Речь шла про то,что машина с одной и той же проблемой была несколько раз в сервисе и каждый раз там постоянно просили энюшек и каждый раз находилось что-то новое.
Посему и был задан вопрос:Чей косяк то?
Понятно,дело не мое,но извини-просто любопытно.
Касаемо моих действий:Все ситуации разные.Не видя машины чего-то советовать тяжело.
Мой подход имеет 2 ступени.Он так сказать авторский
Сообщение изменено: Jeysi (15 марта 2009 - 06:33 )
#53
16 марта 2009 - 08:49
Денег за ремонт системы охлаждения было уплочено только дважды: за замену ТЕКУЩЕГО радиатора (2000 руб.) и ремонт головы - это два!
Вчера заменил фланец ГБЦ (видимо не пережил снятия и повторной установки
Вот с этого и надо начинать
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (16 марта 2009 - 08:49 )
#54
11 мая 2009 - 19:59
34. Ремонт ГБЦ
35. Замена поршневых колец.
36. Замена расходомера воздуха
В связи с выше указанным ремонтом:
37. Новый антифриз
38. Свежее масло и фильтр
39. Свечи зажигания
#55
12 мая 2009 - 14:56
#56
12 мая 2009 - 15:57
По баблу получилось с з\ч около 25
А что делать??? сами убили.....
#57
12 мая 2009 - 16:08
Правда я тоже попал на замену рулевой рейки.
#58
12 мая 2009 - 16:37
#59
12 мая 2009 - 23:24
Я уже этим занимаюсь
#60
23 мая 2009 - 15:00
41. Фильтр маслянный
42. Щуп масленный
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (23 мая 2009 - 19:36 )
3 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 3 гостей, 0 скрытых














