P.s. я знаю детали.
Audi A3 1998 г. 1.6 (101 л.с.) AKL
#41
Отправлено 08 March 2009 - 22:43 PM
P.s. я знаю детали.
#42
Отправлено 09 March 2009 - 09:48 AM
P.S. Всех деталей ты не знаешь!!!!
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (09 March 2009 - 09:48 AM)
#43
Отправлено 09 March 2009 - 22:17 PM
Только не ясно,как там еще и ДМРВ "в расход" то попал?
#44
Отправлено 09 March 2009 - 22:31 PM
долго писать, при встече, если напомнишь расскажу
#45
Отправлено 10 March 2009 - 01:01 AM
без комментариев...
Сообщение изменено: Jeysi (10 March 2009 - 01:04 AM)
#46
Отправлено 14 March 2009 - 04:44 AM
Сколько денег было затрачено на данную проблему?
Какая ситуация на сейчас?
ждем...
#47
Отправлено 14 March 2009 - 10:23 AM
Затраты:
Снятие ГБЦ, шлифовка плоскости ГБЦ (сняли 0,03 мм.), притирка клапанов, замена МСК, установка ГБЦ - 11000 руб.
Запчасти: Прокладка ГБЦ, сальник РВ, прокладка клапанной крышки, болты ГБЦ, МСК, прокладка приемной трубы, прокладки впускного коллектора, прокладка выпускного коллектора, масло Mobil 5W50, маслянный фильтр, антифриз - 4700 руб.
попутно расходомер - 7000 руб. (оригинал).
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (14 March 2009 - 10:25 AM)
#48
Отправлено 14 March 2009 - 16:54 PM
Диагноста в печь!
Сообщение изменено: Jeysi (14 March 2009 - 16:57 PM)
#49
Отправлено 14 March 2009 - 16:57 PM
#50
Отправлено 14 March 2009 - 16:58 PM
Так можно бвыло до замены мотора дойти или всего навесного..Или как минимум всей системы охлаждения.
ну это мое имхо..
#51
Отправлено 14 March 2009 - 17:13 PM
Заменили прокладку ГБЦ - она реально гнала антифриз в цилиндры.
Завтра заменю фланец - он вчера реально дал трещину!
Ты предлагаешь на всё это забить и ездить с текущим радиатором или дожидаться смерти мотора от антифриза???
Может и фланец менять не стоит, а проще доливать антифриз?
Причем тут замена навесного?
P.S. А какие были бы твои действия в данном случае????
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (14 March 2009 - 17:13 PM)
#52
Отправлено 15 March 2009 - 06:27 AM
Речь шла про то,что машина с одной и той же проблемой была несколько раз в сервисе и каждый раз там постоянно просили энюшек и каждый раз находилось что-то новое.
Посему и был задан вопрос:Чей косяк то?
Понятно,дело не мое,но извини-просто любопытно.
Касаемо моих действий:Все ситуации разные.Не видя машины чего-то советовать тяжело.
Мой подход имеет 2 ступени.Он так сказать авторский
Сообщение изменено: Jeysi (15 March 2009 - 06:33 AM)
#53
Отправлено 16 March 2009 - 08:49 AM
Денег за ремонт системы охлаждения было уплочено только дважды: за замену ТЕКУЩЕГО радиатора (2000 руб.) и ремонт головы - это два!
Вчера заменил фланец ГБЦ (видимо не пережил снятия и повторной установки
Вот с этого и надо начинать
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (16 March 2009 - 08:49 AM)
#54
Отправлено 11 May 2009 - 19:59 PM
34. Ремонт ГБЦ
35. Замена поршневых колец.
36. Замена расходомера воздуха
В связи с выше указанным ремонтом:
37. Новый антифриз
38. Свежее масло и фильтр
39. Свечи зажигания
#55
Отправлено 12 May 2009 - 14:56 PM
#56
Отправлено 12 May 2009 - 15:57 PM
По баблу получилось с з\ч около 25
А что делать??? сами убили.....
#57
Отправлено 12 May 2009 - 16:08 PM
Правда я тоже попал на замену рулевой рейки.
#58
Отправлено 12 May 2009 - 16:37 PM
#59
Отправлено 12 May 2009 - 23:24 PM
Я уже этим занимаюсь
#60
Отправлено 23 May 2009 - 15:00 PM
41. Фильтр маслянный
42. Щуп масленный
Сообщение изменено: alekseev_aleksey (23 May 2009 - 19:36 PM)
2 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых














