33 ответов в этой теме

[estonez]

А кто-нибудь есть с таким шнуриком в Приморском районе? Хотелось бы посмотреть/сбросить ошибки, пообщаться, сделать вывод о целесообразности приобретения.
Спасибо, если откликнетесь!

Сообщение изменено: estonez (25 июня 2009 - 16:15 )

[DiCh]

Есть в Калининском....

[estonez]

Есть в Калининском....

В субботу поменяю Шрус, тогда и до Калининского доехать смогу

[Alex305]

Калининский р-н, Петродворцовый р-н -- велкам

[estonez]

Спасибо! В Калининский смогу легко приехать после субботы! как договоримся?

[estonez]

Сегодня поменяли с парнишкой подвеску и шрус... Готов с кем-нить встретиться!

[DiCh]

8 952 3713324 Дмитрий

[дэнис]

Я конечно дико извиняюсь, но вобщето МАСТЕРКИТ их серийно выпускает, в собранном виде...

Магазин типа "Микроника" или "Чип - и - Дип" вам поможет...

Сам такой юзаю, без проблем...

http://www.masterkit...et.php?num=1168

А ты с него кодировать можешь а то у меня не выходит что-то. А так машинку видит всё нормально

[D.K.]

Там есть какие-то баги...
Я не всё смог прочитать, и это дело забросил...
Но ABS с его помощью починил...

[green_cat]

А вот такие вопросы..
Живу в доме, машина в 8 метрах от компа. Есть COM порт. Будет ли работать адаптер при такой длине кабеля? С какой стороны лучше использовать длинные провода - со стороны COM порта или KL шины?
Схема на оптронах или транзисторах - что предпочтительнее (работоспособнее) в моем случае?

[Alex305]

RS232 до 500 метров без проблем работает.

А вот линии диагностики лучше сделать короче-не больше 1-2х метров.
И на транзисторах и на оптопарах адаптеры прекрастно работают. Преимущество оптопар-гальваническая развязка. Если выбор падёт на оптопары подбирай высокоскоростные со скоростью обмена не меньше 56000 бод... Схем в инете валом.

[green_cat]

Вчера собрал на оптронах PC817. Они работают на такой скорости? Сегодня включал. VAGCOM адаптер видит, дальше - ноль. Сделал все наоборот - провода между адаптером и машиной - 7 метров, от платы на комп - около 2-х. Может ли это быть причиной неработоспособности?
Визуально осматривал разъем в машине - ощущение такое, что в нем нет L - линии (15 контакт). Надо ли замыкать K и L шины для диагностики? Или L шину адаптера просто оставить "в воздухе"? (пробовал и так, и так, разницы не увидел...)

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (29 октября 2009 - 11:08 )
Цитаты ЗЛО!

[green_cat]

И вот еще вопрос - нет ли скрытых "граблей", которыми можно больно получить при использовании для диагностики кабеля такой длины?

[Alex305]

Вот ссылка http://volkswagen.ms...a...=53&t=12418

Выбранные оптопары хороши, работают до 56000 бод. Мой первый адаптер был по этой схеме.

А вот с проводами ты зря так, я же написал тебе диагностические провода чем короче тем лучше, от компорта до 500 метров работать будет, читайте стандарты (первоисточники ISO 9141-2, RS232).

Правильно спаянная схема у меня заработала сразу, с её помощью был починен климат....комуто подарил, уже не помню кому.

На твоей машине L линии(5 Бод) нет в принципе, а на более навороченных и посвежее ставили вторую линию К (15 нога) т.к. адресация шины мала, а ЭБУ в машине стали ставить немерето, опять же отсылаю к стандарту, замыкать ничего не надо..некоторые старые машины отказываются соединятся пока не замкнёшь обе линии K и L.

Учите матчасть.