362 ответов в этой теме

[BDmitriy]

10 рублей скидка с 20 то литров..., УЖОС!!! 20*23.55=471 (скидка 10 руб., 2.1%) ЖИДЕНЬКО КАК ТО...

[Винни]

Качество бенза в основном его октановое число, на эл. инжекторах датчики детонации стараются подстроится под определенный тип бенза,

Да, на мощность в первую очередь влияет ОЧ. Только не датчики стараются настроиться, а система управлением зажиганием. По сигнадам с датчиков и лямбды. Чем больше ОЧ, тем больше диапазон регулировок.
Если верить исследованиям, разница в мощности на стандартных бензинах 3-4%. А вот при сдвиге ОЧМ на доли единиц, порог детонации сдвигается на 10-15%.

ибо когда он совсем говно. то машина просто отказывается ехать

Давай не будем говорить про "совсем говно". "Совсем говно" - категория не постоянная, а скорее исключение.

как это стало у меня на 5 году жизни(при мне) моего авто, оно глохло и ехать не хотело вообще, лил 92 но Лукойле, при проверке ВАГом, у хороших знакомых было установлено. что датчики детонации зажигание загнали в такой поздний угол, что машина и не ехала, глохла практически на холостых.

Имею подозрение, что там не только с ОЧ были проблемы. Она у тебя и на 76-м (условно) должна ехать. Значит у тебя что-то еще болеет.

но ранее я 4 года на 92 объездил, и вроде особых проблем не испытывал, значит бенз стал совсем ГОВНО

Проверки показывают, что качество топлива в целом улучшается. Т.е. особо вредные компоненты из бензинов уходят. Если говорить о мегаполисах. Что в глубинке, я не знаю. То, что ты где-то хлебнул говна, не говорит о том, что это тенденция для всей сети.

, и ездить надо только на 98,

Неверно.

или все же выбрать заправку по совету друзей, где есть "танк" куда не льют всякую гадость, а только то, что там должно быть,

Отчасти. Через полгода на конкретной заправке всё поменяется и туда плеснут мазута из левого бензовоза.
И не будешь же ты постоянно заправляться только на углу Нефтяной и Мазутной. Это просто неудобно.

[Винни]

Ну, эта. Вот три статейки на вскидку (для общеукрепляющего воздействия на мозги):
http://www.zr.ru/arc...008/01/139.html
http://www.zr.ru/arc...008/04/233.html
http://www.zr.ru/arc...010/08/130.html

[Jeysi]

Петя, это чисто на уровне ощущений. Динамика лучше чем на ЛУК и Neste, однозначно лучше тянес с низов.

Ну Нестле вообще ослиная моча.Имха .
А вот то,что с холостых получше-это ценно.Особливо,учитывая,что 1.8 вообще с холостых почти не едет или едет,но вяло,то нада посмотреть,что же представляет из себя этот ТНК.

Сегодня 95ый ГПН(ГазПромНефть) уже 25.40.Отоночо,Михалыч(с)

[alekseev_aleksey]

сегодня ТНК 95 - 25.45 без скидки, минимальная скидка по карте 2% далее по нарастающей

[Jeysi]

офф:

минимальная скидка по карте 2% далее по нарастающей

2055год.
Пост Алексея:
Старики,дошамкал седни до гаража и апосля до заправки.Боинх биотопливом пополнить.Опять денег не взяли.Говорят по моей super platinum member nwac club карте биотопливо бесплатное.Внук по ней свой космолет заправляет.

Сообщение изменено: Jeysi (21 ноября 2010 - 23:46 )

[fox_count]

2055год.

Если доживем...

Ну, эта. Вот три статейки на вскидку (для общеукрепляющего воздействия на мозги):

Ну как бы да... Косячки есть, но инфа по питеру 2008 года. Тутже можно еще вспомнить про недолив и прочие вкусности торгашей бензом....


Кста хотел обсудить вот еще что...
1. Полезные ископаемые в нашей стране основная часть доходов оной как от импорта так и от экспорта!
2. У нас с каждым годом дорожает сельхозпродукция из-за роста цен на ГСМ!
3. Почему нельзя обязать нефтянные компании поставлять ГСМ на внутренний рынок не по мировым ценам, а по себистоимости+прибыль+налоги?
4. При исполении п.3 ИМХО снизятся цены на многие группы товаров произведенных в России и как следствие они станут более привлекательны для потребителей и тем самым производители получат поддержку рублем.

[Винни]

Ну как бы да... Косячки есть, но инфа по питеру 2008 года. Тутже можно еще вспомнить про недолив и прочие вкусности торгашей бензом....

Какие косячки?! Ссылки на статьи даны для понимания методики проверки бензинов. И для понимания того, какие разбросы получаются в лабораториях. И для сравнения этого всего с "личными ощущениями".
Леша, да включи ты уже голову наконец-то.

Кста хотел обсудить вот еще что...

Чего тут обсуждать? Кому это надо - снижать цены? Ты там подогрев подголовника хоть иногда выключай.
Какая в жопу привлекательность? Ты пойми простую вещь - 90% населения нашей власти не нужно вовсе.
Нужно 10% для обслуживания трубы. Всё. Остальные только мешают. Но в силу известных обстоятельств эти 90 процентов приходится терпеть и делиться с ними, но по минимуму.

Пассионарий ты наш.

[Базилио]

Леха, Серый прав на все 100%, все это к сожалению действительно так, тебе пора снять розовые очки...

[alekseev_aleksey]

не уже ли кто-то ещё верит рекламному журналу за рулем ? удивлен.
почитав всё это вспомнил 3 курс Автотранспортного техникума, лаборатория, лабораторное изготовление бензина, опыты, тесты.....ностальгия в общем

[Винни]

2 alekseev_aleksey
В данном вопросе логичнее ориентироваться на собственные ощущения "прёт - не прёт"? Без попыток понимания того, что влияет на процесс?

[alekseev_aleksey]

Ну по-мимо "прёт не прёт", есть ещё масса аспектов в поведении машины, которые характеризуют качество бензина. Понимние процесса это несколько иное, чем статьи журнала "За руБлем".

[Винни]

Дай тогда ссылку на материал, который объяснит поведение машины с разными бензинами лучше, чем эти статьи.

[alekseev_aleksey]

Винь, я же написал, что это чисто на уровне инстинктов !!!!.... и показаний тахометра в режиме ХХ !!!!

[Винни]

А как же "масса аспектов"? Похоже, я тебя не понимаю.

[alekseev_aleksey]

Читай внимательно

есть ещё масса аспектов в поведении машины,

На что тогда можно списать это:
1. на бензине с одной бензоколонки, название указывать не будем, ХХ постоянно плавает, можно конечно подумать, что проблема в топливной системы, но нет, с этим всё ОК. стоит только заправиться на другой БК всё становится идеально.
2. после бака бензина одной топливной компании на свечи смотреть страшно, они красные как кирпич, согласись это не нормально.
3. та же фигня и с расходом топлива, при абсолютно одинаковых условиях (время, тампература, маршрут, стиль) расход может колебаться в пределах 2 л. на 100 км., в зависимости от заправки.

[fox_count]

Какие косячки?! Ссылки на статьи даны для понимания методики проверки бензинов.

Дануна!!! А я если чесно думал что есть госты в которых прописан физ-хим состав бензов, анализ в хим лаборатории и "шаг влево шаг вправо расстрел" а не приславутые дивжки 8 и 11 нашего гавенова производства....

Понимние процесса это несколько иное, чем статьи журнала "За руБлем".

+100

Леша, да включи ты уже голову наконец-то.

Включена, фунтициклирует нормально....

Но в силу известных обстоятельств эти 90 процентов приходится терпеть и делиться с ними, но по минимуму.

Типа того... Но как всегда все это безобразие происходит с нашего молчаливого согласия

пора снять розовые очки...

фуууу прАтивный!

Без попыток понимания того, что влияет на процесс?

Серег ты ездиш по инструкции или прочей бумажной хлабуде (ПДД не всчет)??? Я всегда думал что машину как и прочую технику нужно чустововать жопой. Спроси хоть у одного из летчиков что случилось с теми кто летал по инструкции...

Дай тогда ссылку на материал, который объяснит поведение машины с разными бензинами лучше

начнем с того что двух одинаковых машин на свете не существует, они все разные и описывать поведение какойто-там машины на различных видах топлива это уже глупо потому как это будет во-первых достаточно субьективно (как сказал Алексей на уровне ачучений), а во-вторых верно только для этой машины. Можно получить только общие закономерности которые вытекают из физики горения материалов, механики и термодинамики...

[Базилио]

Господа, Вы меня последнее время все больше и больше радуете, не пора ли совет директоров в Газпроме поменять, А???????

[fox_count]

А то как-же!!! конечно пора!

[Винни]

Дануна!!! А я если чесно думал что есть госты в которых прописан физ-хим состав бензов, анализ в хим лаборатории и "шаг влево шаг вправо расстрел" а не приславутые дивжки 8 и 11 нашего гавенова производства....

Ты статьи вообще читал?

Серег ты ездиш по инструкции или прочей бумажной хлабуде (ПДД не всчет)???

Я прочитал и инструкцию, и кучу материалов о работе полного привода и об особенностях управления "рамными и железными". Понимание процесса очень важно и полезно.

Я всегда думал что машину как и прочую технику нужно чустововать жопой.

Ты предлагаешь познать основные принципы работы узлов и механизмов своей машины через жопу?

Спроси хоть у одного из летчиков что случилось с теми кто летал по инструкции...

Ты мне сейчас приведешь пример из разряда "а вот он не был пристегнут и вылетел через лобовое стекло, отделавшись синяками и ушибами, а водитель был пристегнут и погиб на месте"?

начнем с того что двух одинаковых машин на свете не существует

Давай добавим, что каждая со своим характером и т.д. и т.п. А в завершение приколотим гвоздем расписную доску к торпеде.