Проблема : жор - 1литр на 1000 км. (наблюдения при масле Мобил1 5в50)
Делалось:
1. Разные марки масла, Мобил кастрол, не помогло.
2. Замена патрубка ВКГ и ежекционного насоса.
2. Чистка вентилляции картерных газов (Гольф-Клуб, сказали что была чистая, все продувалось)
3. В октябре 2008 ездил на диагностику в ДИЛИЖАНС. Машину смотрел мастер Александр Кулик. Смотрели вроде все, что можно, много не разбирая.
Турбина, подозрений не выявила. Как вариант была приговорена к замене прокладка кронштейна масляного фильтра. А вместе с ней сделана
раскоксовка, заменены масляный и возд. фильтры, свечи и масло. Залили Кастрол СЛХ 5в30. Вообщем теперь, как мне кажется, 1л масла
мне хватает уже не на тысячу км, а где-то на 700км, и то с натягом.
Из не очень затратного осталась только замена МСК. А стоит ли???
Надеюсь на советы специалистов!
Сообщение изменено: alex_1983 (16 декабря 2008 - 14:45 )














