8 ответов в этой теме

[valpus]

Пришла пора поменять щётки в эл.двигателе охлаждения климатической установки.
двигатель работает только если крутнуть лопасть вентилятора.
Тоесть , пока едешь со скоростью больше 40-50 км/час - от потока проходящего через него воздуха (лопасть начинает вращаться) двигатель работает.
Но если стоишь в пробке сам он не схватывает.
Сунулся поменять щётки ( 40 руб красная цена ) , а движок оказывается не разборный
Все елементы завальцованы.
Получается вместо копеечного ремонтанужно покупать новый двигатель.Порядка 100 евро.
Кто - нибудь вскрывал его для замены щёток ?
И как его потом собирал ?

[JJJ]

Чё-то там по моему сложнее чем щетки. У меня на В4 климат не крутил и дело было имеенно в эл.двигателе. Электрик такими электрическими вещами меня грузил, что я не понял с кем он разговаривает. Поменял мотор, только он тысяч 7 стоил, тогда как с обычной печкой - 2500. Может просто развели, ХЗ.

[AlexPetr]

У меня тоже вентилятор умирал и при этом клима кондиционер выключала.
Разбирать не пробовал но думаю что можно разобрать и завальцованный а если не получиться то новый покупать.

[alex223]

У меня тоже вентилятор умирал и при этом клима кондиционер выключала.
Разбирать не пробовал но думаю что можно разобрать и завальцованный а если не получиться то новый покупать.

новый вентилятор стоит 2150 в маг., меняется проще пареной репы за 15 мин, будешь сам менять щётки может появиться вибрация на кузов

[Rimo]

Разбирается он элементарно - надо аккуратно усики разогнуть и все, потом при сборке аккуратно загнуть. Фото-отчеты в сети есть по его ремонту (приду на работу - ссылку поищу). НО: я разобрал свой, и увидел типичную (судя по опыту коллег по несчастью) картину - 2 щетки еще худо-бедно живы, а еще 2 - мертвы, сношены в 0. А вот выработка ротора была под 2мм. Плюс (опять же по отзывам) изнашиваются втулки, а из-за них как раз и идет усиленный износ всего остального!! Итого: отремонтировать можно, но если только надо прямо здесь и сейчас - в поле например.... Пол-года - год проживет. А может меньше. А может больше. Лотерея, в общем.
Мое ИМХО: +1 к alex223 (за исключением фантазий про вибрацию). Купить вентилятор Febi 14746 (если родной GATE на 300Вт и 280мм), немецкие продаются, за 2тыр с небольшим, обратить внимание на то какие контакты у родного вентилятора, если что - перепаять/пересобрать разъем, снять-поставить - минут 20, но надо иметь возможность подлезть снизу (потребуется снять защиту), если только сверху - культурно сделать не получится. Морду отодвигать не надо....

[Rimo]

Нашел...

[Базилио]

Хороший отчетик, видно что у аФтора с руками все ОК

[volf2869]

Я свой снял с рамкой, щётки подходящие не нашёл, да и износ на медных пластинах был не равномерный,пришлось заменить на новый.

Сообщение изменено: volf2869 (19 июля 2011 - 18:52 )

[ledokol727]

Данную тему первый раз увидел. Менял щётки уже два раз. Первых хватило на год (вытачивал из стартерных вазовских), вторые служат уже два года (на хитром рынке мужичок щётками с оборонки приторговывает).
Стоимость всех затрат за весь срок службы: 200 рублей, паяльник, наждак и часа полтора времени.
Кому лень, снимаете мотор и любому дяде Васи, который стартеры ремонтирует, думаю замена болише пятисот рублей не будет стоить