17 ответов в этой теме

[Doktoridze]

Всем привет!!!Подскажите если кто сталкивался,плиз....недавно купил А6-кватру-на механнике,дак вот-при переключении присутствовали легкие рывки,особенно на пониженную когда включаешься,т.е.медленно-медленно отпускаешь сцепление и все равно чувствуешь момент зацепления!!!Поначалу грешил на сцепление,педаль уже на верху подхватывало,через месяц пришлось поменять его-подгарать начало(выжимной,корзину,диск),так вот-после ремонта начало подхватывать ниже,но рывки так никуда и не убрались!!!В реме руками развели,говорят может полный привод,а может....короче не знают.На коробку как-то тоже не грешу,все четко-ровно переключает!!!Заранее спасибо!!!!

[alekseev_aleksey]

Год какой твоей машины???

[Doktoridze]

1997год.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (25 декабря 2008 - 08:34 )

[alekseev_aleksey]

Маховик стоит обычный или двухмассовуый? Если двухмассовый, то беда скорее всего в нем!

[Doktoridze]

Спросил,точно не знают,но вроде как обычный!!!А что значит двухмассовый?Там же вроде разделение идет "демферный" или "недемферный"?Ну и насчет маховика спросил,сказали что живой еще-нормальный!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (25 декабря 2008 - 14:19 )

[alekseev_aleksey]

ещё живой понятие относительное. Двухмассовый или демпферный это одно и тоже...суть в том, что маховик состоит из 2 частей соедененных между собой резиновыми "колбасками" они и выполняют роль демпферов. И если эти самые резинки поизносились, то как раз и будут эти самые рывки при отпускании сцепления. У меня была таже проблема....решилось заменой маховика))))

P.S. Отределить "живость" такого маховика могут только люди, занимающиеся конкретно ремонтом Audi.... А как твои мастера определяли степень износа маховика, если они даже не могут сказать точно, какой там маховик..... Может просто посмотрели только износ плоскости, а что там ещё демпферы надо смотреть они и знать не знают.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (25 декабря 2008 - 14:22 )

[Doktoridze]

Ну я после Нового года подумываю в какой-нибудь аудюшный рем сгонять,пусть поссмотрят!!!Мне тем более еще переднюю подвеску менять надо!!!Но заранее спасибо за совет!!!


P.S.До маховика еще наверно добраться надо!!!А нельзя ли обойтись только лишь заменой этих самых резинок???И если нет-то почем моховик приблизительно???Ну и работа,сколько это все удовольствие стоит???

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (25 декабря 2008 - 16:15 )

[alekseev_aleksey]

Работа примерно столько же, сколько стоит замена сцепления. Маховик меняется целиком (резиночки заменить не возможно). Стоит маховик около 15000 руб. новый LUK или Sachs. Брать с помойки крайне не стоит.

[Doktoridze]

Это получается что я влетаю почти на 20-25 штук!!!Что-то как-то многовато получается!!!Походу придется привыкать к небольшим толчкам при переключении!!!!))А не знаешь,чем это может быть чревато в дальнейшем???Если оставить пока все как есть???

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (25 декабря 2008 - 17:47 )

[alekseev_aleksey]

Со временем толчки усиливаться будут...это отрицательно влияет на коробку

P.S. Я два года ездил с такой фигней.....

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (25 декабря 2008 - 17:48 )

[Doktoridze]

Блин.....вот жесть,что-то не обрадовал ты меня,если бы только это было-поменял не задумываясь,а то хватает чего делать надо!!!!Ну чтож....придется пока с такой и ездить!!!!Как ты 2 года-то проездил с этим,неужели не напрягало???Или не знал в чем проблема???


Может ты ошибаешься, там просто подтянуть что-то надо???И все будет ровно???

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (26 декабря 2008 - 07:50 )

[alekseev_aleksey]

Конечно знал.... ждал подхода сцепления. А подтягивать там нечего!
Проблема в том, что ты при замене сцепления сцепления скроил на сервисе.... и тебе не сказали, что по-мимо сцепления есть и ещё проблемы

[Doktoridze]

В том-то все и дело,при замене сцепления-я сразу сказал что дергается,и что напрягаюсь по этому поводу!!!!Ну мне и сказали что скорей всего это сцепление,либо выжимной, либо......Ну и при замене,сказали что немного подпортил моховик,то что ездил N-е кол-во времени на подгоревшем сцеплении,но он более чем живой,ничего страшного!!!!И сейчас когда звоню,мне говорят-да живой у тебя моховик,точно помню!!!!!Т.ч.даже незнаю что теперь думать!!!!!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (26 декабря 2008 - 22:30 )

[alekseev_aleksey]

Ты спроси, а они смотрели состояние демпферов маховика??? мне думается, что ничего кроме плоскости они не смотрели и вряд ли твои мастера имеют представление о конструкции демпферных маховиков Любой кто не знает конструкции этого узла скажет "дело в сцеплении и другого быть не может"

[Doktoridze]

Да кто сейчас вспомнит,что они там смотрели,а что нет!!!Надо будет попозже,как созрею,сганять в рем аудюшный,ну и задам им конкретный вопрос....Но чувствую придется так поездить,как и тебе......подожду подхода сцепления.....

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (27 декабря 2008 - 16:14 )

[alekseev_aleksey]

так ты же его только поменял долго ждать придется....

[Doktoridze]

так ты же его только поменял долго ждать придется....

Да я в курсе что поменял ,ну вот и придется теперь так ездить!!!Чувствую быстрее продам ее,чем поменяю моховик!!!Просто обломно как-то платить сейчас за-то,что буквально недавно делал...

[dreamerEtS]

Да я в курсе что поменял ,ну вот и придется теперь так ездить!!!Чувствую быстрее продам ее,чем поменяю моховик!!!Просто обломно как-то платить сейчас за-то,что буквально недавно делал...

нада все делать как для себя а не как на продажу...тогда карма чище будет