48 ответов в этой теме

[DiCh]

1. Ремонт ТНВД на данных авто не рентабелен, так как сделать качественно вне завода не возможно. Это как с трубиной, ремонт возможен, но делать его не стоит...
2. Потение маслом вызвано большим давлением картерных газов. Оно растет при плохом отделителе, износе ЦПГ, проблемах с турбиной.

[tirol]

я фильтр газоотвода поменял от алроада, как посоветовал dich, и вроде все ок. когда при разгоне педаль на всю утопишь, то дымит... но это уже черный дым. раньше дымело светлым и жрало масло. теперь все ок. фильтр за час поменял сам. с полным баком солярки... завелась сразу, без проблем

Сообщение изменено: tirol (24 August 2009 - 20:20 PM)

[Ромка]

Всем привет!!!!Ребята у меня 100 2.5TDI Мотор AAT!!!Проблема такая-При наборе скорости есть провал в педали газа и во время провала идет синий дым!!!!Че делать???????????

и еще одна проблема-мотор издает громкий рохот иво время рохота перестает дуть турбина.Но стоит на холостых газнуть и дать оборотам упасть до холостых пропадает рохот и дует турбина(етов движении).А на месте после перегазовки рохот пропадает на секунд 10 а потом опять начинается!!!!!Че делать??????

когда начинает дуть турбина то появляется етот провал педали с синим дымом!!!!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (20 November 2009 - 10:11 AM)

[aae1]

Ром-привет. Я дам тебе тел. 9294337 (7157505) Бестужевская 54.
Честно...мне кажется что турбина (мало воздуха - надеюсь фильтр возд. чисый?). Сам, когда "допечёт", сдаваться езжу на Блюхера 2. Дорогова-то там. Ну это в крайнем случае.
А ты сними патрубок с турбины, посмотри- что там от крыльчатки осталось? потрогай, проверь люфты ? Масла нет в турбине-посмотри сам. Посмотри внимательно все патрубки по воздуху- на предмет неплотностей и дырок.. А что, личка у тебя не работает?

[Ромка]

Привет!!!!Спасибо что написал!!!Вот только дело в том что я из Киева!!!!

[Felicis]

Застрял 3 дня назад в сугробе. долго буксовал, через некоторое время из глушителя повалил белый дым, запах был как от палёной резины. Приехал в гараж. Уровень масла был ниже минимума. двигатель остыл. Залил масло, проехал несколько километров по городу. Масло держится на уровне, белый дым не идёт. Помоему, масло и горело, но почему оно горело? Могла ли турбина прогнать масло в цилиндры на высоних оборотах?

Была ли у кого ещё такая проблема? и как её можно решить? А4 1998 1.8турбо акпп

p.s. с самой турбины немного масло капает. но помоему это непричём.

Сообщение изменено: Felicis (17 February 2010 - 21:13 PM)

[DiCh]

Скорее всего запах был от колес. Нагрелась резина при буксе.

Сообщение изменено: DiCh (18 February 2010 - 10:54 AM)

[Felicis]

не. точно не от колёс. шел белый густой дым из глушителя

[puzr]

Скорее проблема в прокладке ГБЦ,прогорела.Возможно направляюшие,маслосьемные колпачки.Проверь компрессию