48 ответов в этой теме

[tirol]

кто поможет решить проблему? какой месяц назад начало дыметь при сильных оборотах синим дымом. на сегодняшний день дымит постоянно при нажатии газа, воняет горелым маслом и естественно пропадает уровень масла... одна особенность, при работающем двигателе отвинчиваю крышку куда масло вливаем, оттуда воздух с давлением и маслянные брызги.... почитал здесь по форуму, может дело в этом МАСЛЕОТДЕЛИТЕЛЕ? буду благодарен за совет.

[Dentist]

У меня летом такая же проблема была! Дело было в маслоотделителе! Но месяц ездить так очень опасно! так что скорее беги меняй!

[tirol]

сегодня суббота, сервис ауди закрыт, но салон продаж машин работал. там мужик глянул в комп и выдал цену160 эвро, с установкой221 эвро. чет я искал через нет цену на маслоотделитель и никак толком не найти, а если есть , то както странно дешево ( 40 эвро)... по моему он продается в зборе или отдельно сама внутрен запчасть. кто подскажет нормальную цену? и можно ли самому установить или нуно спец инструмент??

[aae1]

Извинюсь... я так тихо, как бы из далека. Маслоотделитель... - а у меня он есть? Где стоит? может по другому и наз-ся. Честно говорю.
Да всё откручивается обычным инструментом. Не на морозе б только.

[Павел Неволя]

2 ААЕ1: Как бы еще тише... а двигатель у вас какой?

[tirol]

2,5 TDI 1999 гв ...

[aae1]

2 ААЕ1: Как бы еще тише... а двигатель у вас какой?

1z

[DiCh]

Извинюсь... я так тихо, как бы из далека. Маслоотделитель... - а у меня он есть? Где стоит? может по другому и наз-ся.

Нет его на твоем моторе.

По вопросу tirolа:
Для начала можно поменять маслоотделитель, номер по каталогу 059 103 464. Цена в Питере около 2000руб. Но я думаю что проблема не в нем. Надо посмотреть есть ли масло в интеркуллере и неплохо было бы заглянуть эндоскопом в цилиндр.

[tirol]

заехал сегодня в цетр ауди, у меня в городке, мастер знакомый глянул и предположил что проблема в в цилиндре (кольца).. до следущего понедельника все забито у них, много работы после праздников. согласился сначала поменять маслоотделитель. попробую еще в другой город подъехать, в другой сервис, что там скажут.. маслоотделитель 160 , работа 61 эвро... если полезут в двигатель, мастер объяснял, прокладка и кольца относительно не дорого, зато работы много часов. кароче думаю под 1000 эвро потянет и мастер ляпнул что может лучше мне другой двигатель подберет б\у в хорошем состоянии ( 1200-1500 эвро) + установка... чет мне не хоцца менять двигатель , патом стопудово чета будет глючить или не совмещаться, электронника или еще что нить... что посоветуете по эт поводу???

[aae1]

Нет его на твоем моторе.

Дим- жаль конечно, что нет. А что, от чего отделяет? Масло от (из) масла...?

[tirol]

смотрел и никак не пойму, где тут маслоотделитель...??

[DiCh]

За ТНВД, рядом с маслянным фильтром, в глубине видна круглая штука со шлангом - это он и есть.

[tirol]

да, вчера купил. газовый фильтр, у них так называется. 70 эвро цена. плохо что он внутри расположен, сказали что турбину как минимум снимать надо. я сам не полезу, нет приличного инструмента. часа 2-3 надо чтоб поменять. 30 эвро в час берут...

[DiCh]

Турбину снимать не надо. Но 2 часа на замену потребуются.

[Tenson]

Да именно в нем проблема, меняи быстреи его, на личном опыте прошол

[tirol]

во вторник после обеда поменяют, это на ауди центре. в другой сервис не хочу обращаться, есть горький опыт у дешовых мастеров. это когда одно делают, а другое ломают... вообще хорошо что я залез на этот сайт, а то наверно меняли бы в сервисе кольца или еще что.... механики все круглыми глазами смотрят когда я говорю что газовый фильтр (маслоотделитель) забит, говорят что не помнят, что когда либо меняли его и даже сразу не в курсе где он находится...

[tirol]

в продолжении темы о дыме из выхлопной... забрал сегодня авто из сервиса, поменяли маслоотделитель. 173 эвро заплатил за него с установкой. ставили 3 часа, пришлось снимать турбину, т к не подлезть было. прокатился и какой результат. дымит всеравно, правда меньше. нормализовались картерные газы, это+. зато пропал свист турбины, что меня оч насторожило. до сервиса все было ок. при разгоне ускорялась нормально и всегда турбина свистела при этом. ща этот звук пропал и машина стала тупая на разгон... я сразу заехал к мастеру по насосам и турбинам, говорю дымит вот. перед этим я ему показывал машину, он сказал что сначала перед диагностированием нужно устранить картерные газы. теперь говорит надо повесить компьютер и все станет ясно... а так на первый взгляд говорит что наверно насос надо ремонтировать. дымит машина таким маслянным , синим, дымом и воняет характерно. ну и масло хавает конечно. пока не знаю что делать, потомучто в сервисе , где фильтр меняли, говорят что проблема в маслосъемных кольцах. кому верить?

[tirol]

утром отдал машину в сервис. перед этим они смотрели, подсоединили монометр какойто сверху к турбине и при накачивании воздуха на самой турбине двигалась какая деталька сбоку. сказали что вакуум создается из-за того что турбина забита, надо почистить. (повторяю, после замены маслоотделителя у авто ваще пропал разгон и характерный свист турбины... сама турбина снималась, т к было не подлезть к маслоотделителю. на дороге, если подъем в гору, температура воды подымается до 100 гр. раньше стабильно 90) кароче пачистили турбину, поставили, а изменений никаких. я пришел забирать авто, а они руки разводят, мол давай завтра еще посмотрим в чем проблема... вобщем сделали работу, которую не надо было делать. теперь даже не знаю как с ними расчитываться... такие грустные дела

[tirol]

забрал машину в таком виде как есть. на днях была поездка в барселону (1000 км) и на обратной дороге почемуто все заработало само. не понятно в чем дело... ща вобщем все работает.

[Alex305]

Хело амиго, не уж то в Испании нет толковых дизелистов??? Тогда тебе в Питер надо ехать, к нашим русским кулибиным...
А на счёт всё само заработало "попахивает" законами Мерфи