47 ответов в этой теме

[upavel]

http://cars.auto.ru/...le/2642256.html

[fox_count]

Шикарный пепелац!!!!

[samol]

Ой. пепелац.
Ничего толком не знаю про A8 - как она по стоимости обслуживания относительно A6 (C4)?

[Винни]

2 Самол:

Саша, ты здесь в первый раз или пошутил так смешно?

Кстати, есть в данном предложении один минус. 299 л.с. То, что в ПТС указано 0 л.с., сейчас при регистрации быстренько поправят до ставки 150 руб. за лошадь. Это помимо прочих нюансов обслуживания представитеского класса преклонных гододов.

[JJJ]

Я, кстати, когда А3 купил, на самом деле за А8 в СПб ехал: 2001 г., 2,8 типтроник (193 лыс.) и т.д. - 600 тыков стоила.
В инете выискал, менагер в АЦ Витебский по телефону ее нахваливал. Но когда я приехал - охренел, тут же надо было покупать комплект колес с дисками, но это хрен с ним. Мотор весь в расколбас идет, полэкрана в магнитоле не горит и т.д. и т.п.
Прикинул, тысяч 200 на все еще надо было, плюнул и взял живую "трешку". Коллизии жизненные... особенно друзья охренели, когда я на А3 домой вернулся. Пояснил так: мол утряска по дороге произошла.

Это была первая встеча с официалами, правда машина комиссионная была, а не трейд-иновская.

РС: к данному экземпляру вышесказанное не отношу, но для для бодренького представительского "старичка" 100 тыков надо быть готовым легко в любой момент отдать.

[samol]

по А8 - считай в первый раз. До этого никогда не рассматривал такой вариант для покупки, соответственно и не интересовался что-как.
Но все понял, спасибо

[upavel]

Ой. пепелац.
Ничего толком не знаю про A8 - как она по стоимости обслуживания относительно A6 (C4)?

Если не лень покопаться в экзисте, то можно увидеть массу деталей идущих и на А6 и на А8. Ремонт АКПП стоит одинаково. И вообще, страшилки не евших устриц несколько утомляют.

Сообщение изменено: Godzilla (26 января 2009 - 17:13 )

[Винни]

АКПП, двигатель, да. Мойка и колеса - тоже да.
Однако много деталей (в основном кузовня и оптика) по ценам как на представительский класс и только оригинал. Т.е. неадекватно машине стоимостью 300 т.р.

И по поводу страшилок и "не евших". Здесь не один человек рассматривал вариант старых А8 в качестве поджопника.

На любителя аппарат. Это не только старых А8 касается, но и старых БМВ 7хх, старых меринов S-класса в 140-м.
То же можно про старые S-ки от ауди сказать.
Специфический товар.

Сообщение изменено: Godzilla (26 января 2009 - 17:14 )

[Базилио]

Отличная тачка, жаль что я не люблю большие машины!

[DiCh]

И вообще, страшилки не евших устриц несколько утомляют...

Тогда расскажи как "дешево" обойдется комплект колес или дисков, ремонт тормозов, задней подвески... Да и по мотору, не все хорошо получается, начиная от расхода, заканчивая налогами.

[upavel]

То Винни: Меня всегда удивляла в людях при покупке машины стремление ориентироваться на замену кузовни и оптики. Если уж говорить. то стекло фары стоит 1600руб. а крыло оригинальное 8800руб.

Сообщение изменено: Godzilla (26 января 2009 - 17:15 )
оверквотинг

[upavel]

ТО DiCh: Диски и колеса 17 обойдутся ровно столько же, сколько и на любую другую машину с 17 колесами. А по расходу - 20,5л по городу для 300л.с. очень неплохо. Жаба душит - ездите на дизельной Оке. То же и по налогам.

Сообщение изменено: Godzilla (26 января 2009 - 17:15 )
оверквотинг

[DiCh]

Жаба душит - ездите на дизельной Оке. То же и по налогам.

У меня хватает средств ездить на сравнительно свежем авто, а не тратить деньги на содержание автомобиля из прошлого века.
Думаю, кто задается подобным вопросом, с удовольствием купили бы более дорогой, но более новый автомобиль, чем вбивать деньги в поддержание старого. Именно с позиции рациональности рассматриваются упомянутые Ауди А6 в кузове 4А (платформа С4).
Кстати, вкурсе сколько стоят зеркальные вставки для зеркала с автоматическим затемнением, которые наркоманы просто выковыряют отверткой? Около 8000рублей за штуку! А механизм складывающегося зеркала - 9000руб (без пластика). Конечно можно поставить обычное, и понтоваться что у меня Ауди А8!

Сообщение изменено: DiCh (26 января 2009 - 00:48 )

[fox_count]

Тише мальчики, смотрите не подеритьесь!!!! Человек продает машину. Все прекрасно понимают что товар спецефичесссссский и с зачастями тоже самое. Как говориться- "...Любиш кататься??? Люби и катайся!!!...." Тут надо десять раз подумать потянеш или нет. Я лично думал когда брал 2,3 (зная потаенные гемороии которые в последствии вылезли), а кореш мой только вчера взял мерина купешку 124 с двиглом 3.0 (убитая в хлам) но взял потомучто фанат, и Dr.Vova брал купешку и вложился и сделал потому-что фанат вот только кучи говна я не видел в его теме типа ты че брат делаеш???? или типа у тебя так че крыша поехала???? как то странно вы подходите к машинам....

2 Винни
Да знал, и всеравно взял, и ценник на этом не сбивал потому что нравиться.

2 upavel

И вообще, страшилки не евших устриц несколько утомляют.

Скромнее надо быть и люди к тебе потянуться. Люди здесь простые и пальцев не понимают.

[DiCh]

Вопрос фанатизма, это нечто иное, чем повседневный авто. Кто-то купехи востанавливает, кто-то V8 пытается из руин поднять. Я бы с удовольствием из "горбатого" сделал монстра с 2х литровым мотором от ТАЗа.

[Базилио]

Чтобы сейчас поднять А8 и ее содержать, нужно быть не только фанатом, хороший подкожный запас надо иметь, или работенку высокооплачиваемую!
ЗЫ: Я вот суппорта передние поставил двухцилиндровые, и колодочки уже кусаюся!

[fox_count]

Я просто хотел сказать что каждый выбирает кому что нравиться но просто информацию надо давать конкретную.

[Базилио]

Логично, в принципе, каждая машина находит своего покупателя!

Сообщение изменено: Базилио (26 января 2009 - 01:39 )

[fox_count]

Вот и я об томже!!! Сам мечтаю о такой же [закрывает глаза, делает глубокий вдох, неспешный выдох, сознание проваливается в бездну Морфея..... и...... Пальмы, песок, бунгало, голубейшей голубезны небо, такойже голубезны и порзрачности море, чайки, легкий бриз, S8]

Сообщение изменено: fox_count (26 января 2009 - 01:46 )

[upavel]

То DiCh: У нас с Вами разные религиозные взгляды на жизнь. Особенно меня веселит в таких случаях гордое замечание о финансовой состоятельности ездить на новой но более простой машине. В таком случае скажу, что у меня хватает денег содержать те машины, которые мне нравятся. вне зависимости от их класса и количества. И вообще, по мне лучше авто первого класса из вторых рук, чем наоборот. Ничего личного.

Сообщение изменено: Godzilla (26 января 2009 - 17:10 )
оверквотинг