47 ответов в этой теме

[upavel]

То fox_count: Ну так не учите меня жить и получите в ответ то же. А 4,2л. для меня это маленький рабочий объем, вот 5,7 или 8,1 - это да, серьезные агрегаты, но тоже совсем не страшные.

Сообщение изменено: Godzilla (26 января 2009 - 17:15 )
оверквотинг

[JJJ]

1. У нас в конторе служебных А8 - 4 штуки. Есть еще Оллроуд - 4,2. Вижу счета на обслугу. Потому о дешевизне речь в принципе не идет, даже с учетом того, что служебные они.
2. А чем это так примечателен мотор 8,1? Серьезность она в чем?
3. Какие бы взгляды на жизнь не были, содержание глубоко подержанного авто представительского класса требует " ... быть не только фанатом, хороший подкожный запас надо иметь, или работенку высокооплачиваемую!" (Базилио) и чё спорить?

[Винни]

2 upavel
Да ладно. Тут весь сыр-бор ровно из-за попытки сравнения обслуги А6 и А8. Тем более, А6(С4), уже ставшей дегендой по надежности и простоте обслуживания, которую хочет найти камрад Самол. Мы тебя не учим, но попытки сравнения этих моделей в рамках бюджета обслуживания неуместны.

Меня всегда удивляла в людях при покупке машины стремление ориентироваться на замену кузовни и оптики.

Ничего удивительного. Элементы риска. КАСКО на такую машину невыгодна. Когда покупают поджопник, а не антиквариат "для души", ориентируются в большой мере и на стоимость неизбежных и возможных затрат.

А 4,2л. для меня это маленький рабочий объем, вот 5,7 или 8,1 - это да, серьезные агрегаты, но тоже совсем не страшные.

Корветы, камары, мустанги, вайперы? Рэм, субурбан, секвоя? Вот эти монстры серьезные? -)

[samol]

Да хватит вам спорить. В этой теме upavel машину продает.
Я по незнанию спросил, мне ответили, пусть машин продается дальше.

[Виктор100]

Агрегат на самом деле суперовейший!!!! Мечта моя А8, но уже в кузове с 2003г.
Почитав тут немного кажется сижу в клубе любителей экономии! Как вообще в NWAC можно об.ирать флагмана!!! Нато он и флагман! Я бы подо.уел если А8 шла с двиглом 1,4 или 1,2.

Сообщение изменено: Godzilla (26 января 2009 - 17:16 )

[fox_count]

Лана народ надо оставить человека в покое пусть себе потихоньку продает.

[JJJ]

Я бы подо.уел если А8 шла с двиглом 1,4 или 1,2.

Я про себя... Искал именно с 2,8 и АКПП, оптимально для частника, как по налогам, так и по обслуге, хотя динамика и не впечатляет, по сравнению с 4,2. Аллюминевую кузовню и колеса в расчет не брал. Увы, достойного экземляра не нашел. А так А8 - это супер!

Насчет экономии - это к корейцам, здесь о рациональном.

[upavel]

Глупо смотреть на конторские счета на ремонт. Долго объяснять. Различие с личной машиной раза в 3, а то и в 4, устриц ел.

To JJJ: 8,1 на Avalanche 2500. Логики во владении им никакой, зато кайф неимоверный. Про подкожный жир я и не отрицал никогда.

Сообщение изменено: Godzilla (26 января 2009 - 22:44 )

[upavel]

Корветы, камары, мустанги, вайперы? Рэм, субурбан, секвоя? Вот эти монстры серьезные? -)

После обладания двумя субурбанами остановил свой выбор на аваланче. Есть аргементы о несерьезности машины?

МОДЕРАТОР МОДЕ ОН
Коллега, у меня большая просьба - оставляй при цитировании только те строки, на которые отвечаешь. Пример - твой отредактированный текст.
Во-первых, здесь не принято большими цитатами оперировать.
Во-вторых, читать невозможно.

Оверквотинг - зло
МОДЕРАТОР МОДЕ ОФФ

Сообщение изменено: Винни (26 января 2009 - 21:34 )

[Винни]

2 upavel
Что значит серьезность - несерьезность машины? Да, большая. Да, мощная с невъе...м моментом.
В чем серьезность машины определяется?
Мы изначально говорили о серьезности двигателя. Американцы в это смысле остались на уровне 70-х годов. Что с двигателями, что с коробками. Анахронизм полнейший. Ингольштадтский 4.2 л. 1995 года - космос по сравнению с.

Есть свои прелести в обладании таким монстром, но Х6 или Кайен удовольствия доставят гораздо больше даже такому любителю многолитровых атмосферников, как ты. Я в этом почти уверен. -)
Я не про целесообразность. Не о том. -)

Не Аваланш хороший. Для семьи из двух человек. -) Для приколу вполне можно держать в гараже.
Кстати, его продавать ты заколебешься еще больше, чем авоську. -)

[upavel]

2 Винни

Так весь кайф именно в кондовости и неубиваемости америкосовских моторов, ни на каком кайне я не утяну с дачного участка по полю с кустарником строительную ж/б сваю и не увезу тонну печного кирпича со стройбазы. Это именно ТРАК, в чем и есть его прелесть.

Сообщение изменено: Винни (26 января 2009 - 22:40 )

[Винни]

2 upavel
Дык, ты же сам сначала пишешь:

Логики во владении им никакой, зато кайф неимоверный.

И тут же про применение в народном хозяйстве. -) Тут аргументов нет.

МОДЕРАТОР МОДЕ ОН
Коллега, я последний раз прошу не втыкать такие здоровые цитаты.
Очищай поле ввода или пользуйся кнопками внизу треда: "БЫСТРЫЙ ОТВЕТ" ИЛИ "ОТВЕТИТЬ".
Не кнопками под постом, а кнопками внизу треда. Вроде, не первый день и-нетом пользуешься.
Если дальше будут такие здоровые цитаты, будет бан (запрет писать сюда на время).
МОДЕРАТОР МОДЕ ОФФ

[fox_count]

Мляяяя! Ну вот нивижу я за че спорите. Ентож живая поговорка "на вкус и цвет приятелей нет". Все ваши аргументы коту под хвост.

[Винни]

2 fox_count
Естественно не видишь. Ибо спора нет.
Мы мнениями о светлом автомобильном будущем Лучанска обмениваемся. И видится нам, что оно прекрасно.
По ходу конструктивного обмена мнениями, продаём авоську.
И тут являешься ты и все наши светлые мечты "коту под хвост".
"Вы пошляк, поручик!!!"

[fox_count]

[Павел Неволя]

Даааа, ну вы жжоте...
Афтар, а вы еще и тюнинхом наверна заниметесь?

[Виктор100]

А что за Аваланш???

[samol]

гугл рулит!

[Винни]

2 Павел Неволя
Паша, а что, где-то проглядывается увлечение гражданина "тюнинхом"?
На американцах пунктик есть. Про тюних я ничего не увидел.

2 Виктор100
Собственно, гуголь.
Вкратце - эта херня больше субурбана (кажется). При этом фактически двухместная. -)
Мечта техасского рейнджера.

[Boleg]

Сообщение изменено: Godzilla (27 января 2009 - 16:12 )