Транспортный налог, возможно, отменят
#1
18 февраля 2009 - 11:45
В Госдуму внесен законопроект об отмене в России транспортного налога, который сейчас взимается с владельцев автомобилей. Он может быть заменен налогом на реализацию горюче-смазочных материалов, который обязаны будут платить все операторы на рынке бензина – от завода до автозаправочных станций.
Как сообщает корреспондент «Водителя», проект такой налоговой реформы 13 февраля внесли в Госдуму законодатели Волгоградской области, которые апеллируют к несправедливости существующей системы формирования дорожных фондов. «В настоящее время основные поступления по транспортному налогу осуществляются по месту регистрации автомобильного транспорта, – констатируют авторы законопроекта. – Таким образом, не учитываются транзитные перевозки по территориям субъектов Федерации, что приводит к недополучению средств их бюджетами. В результате образуется дисбаланс между поступлением транспортного налога в бюджет одного субъекта и износом автодорог в других».
По логике законодателей, автомобиль будет заправляться преимущественно на территории той области (города, края или пр.), где ездит. То есть, проехав по маршруту Санкт-Петербург – Москва, автомобилист купит бензин на АЗС, расположенных в городе на Неве, в Ленинградской, Новгородской, Тверской и Московской области, а также в самой столице. А следовательно – косвенно внесет относительно пропорциональные взносы в бюджеты регионов, которые содержат соответствующие автодороги.
Авторы законопроекта приводят еще один экономический аргумент – низкая собираемость транспортного налога (70-86 процентов), а также высокие расходы на его администрирование. Ведь каждому частному автовладельцу налоговая инспекция должна высылать персональное уведомление, а поступления в бюджет от такого налогоплательщика иногда не превышают затрат на рассылку, контроль и т.п. «В то же время собираемость косвенных налогов близка к 100 процентам», – констатируют волгоградские парламентарии.
Новым налогом предлагается облагать операции по реализации налогоплательщиками горюче-смазочных материалов. Вводить его на территории того или иного субъекта Федерации должны региональные власти, они же вправе будут устанавливать ставку в пределах 5 процентов.
Однако предложенный законопроект включает в число плательщиков нового налога не только розничных продавцов (АЗС), но и всех участников рынка – производителей (нефтеперерабатывающие заводы), оптовиков, трейдеров, конечных продавцов. Платить налог они должны будут по месту регистрации. То есть доход от деятельности, например, Киришского НПЗ будет получать Ленинградская область, хотя производимый этим заводом бензин поставляется во все уголки Северо-Западного федерального округа и не только. А бюджету, допустим, Архангельской области достанется только налог, взимаемый с расположенных в регионе АЗС.
Такая система поставит в значительно более выгодное положение так называемые «винки» – вертикально интегрированные компании («Сургутнефтегаз», «ЛУКойл» и т.д.). Они смогут организовать прямые поставки и исключить лишние операции купли-продажи топлива, существенно снизив налоговое бремя. Независимым АЗС и даже их сетям придется покупать бензин у оптовиков, как минимум дважды уплачивая налог на реализацию горюче-смазочных материалов. Кроме того, под этот налог попадут также поставщики авиакеросина, топлива для речных и морских судов, тепловозов и иных потребителей.
Возможно, все эти огрехи законопроекта будут исключены впоследствии. Пока же внесенный 13 февраля документ находится у председателя Госдумы, официальных отзывов на него не поступало.
#2
18 февраля 2009 - 12:27
Вот тока если в итоге они накинут процентов 10 к стоимости топлива, то что получается:
трачу я в месяц 3000р на бензин, т.е. +10% - 300р, т.о. 300*12=3600р в год, а налог на мою Авдотью, помоему, где-то 1700р
Вот и думайте владельцы маломощных машин...
(Хотя я за принятие такого закона)
#3
18 февраля 2009 - 12:49
Но есть надежда, что правильную суть реалзуют через жопу. -)
#4
18 февраля 2009 - 13:41
#5
18 февраля 2009 - 14:17
#6
18 февраля 2009 - 21:36
#7
18 февраля 2009 - 21:41
#8
18 февраля 2009 - 21:43
[злобно рж0т]
#9
18 февраля 2009 - 22:30
#10
18 февраля 2009 - 22:32
#11
19 февраля 2009 - 15:28
кончено я за снятие лишнего головняка с гражданина по уплате налога
собираемость увеличится в разы, я думаю
и справедлимость будет торжествовать со страшной силой... главное чтобы ценник бензина не вырос сильно...
#12
19 февраля 2009 - 21:00
#13
19 февраля 2009 - 21:06
Главное, что платишь какбы "в рассрочку", каждый раз на заправке.
Не то что пришла квитанция на 9 тыр, и вынь да полож сразу все!!!
Я Категорически ЗА!
#14
19 февраля 2009 - 21:56
#15
20 февраля 2009 - 20:14
#16
20 февраля 2009 - 21:23
1. Федералы установыя свою ставку которая обязательно будет стремиться к +5%
2. Нефтяники вздуют цену сверх этой ставки еще % на 15 (аргументируя на внезапно появившийся налог и "КрЫзИс")
Итого: я так думаю что в этом свете стоит ждать подарожания топлива процентов примерно 30-50.
#17
15 апреля 2009 - 12:21
Наконец дошло до тупых парламентариев, как нужно делать...
С другой стороны, штат налоговых сократится, увеличится профицит бюджета, но безработных станет больше... Вот и думай тут...
#18
23 апреля 2009 - 11:40
#19
23 апреля 2009 - 11:53
Кудрин желает разрешить регионам увеличивать базовую ставку не в 5 раз (как есть), а в 10.
Привет S- чникам.
#20
23 апреля 2009 - 12:57
Ага. Пидорас. И не потому, что повышают ставку. Нет.
Транспортный налог, как и многое у нас в стране, в конфликте со здравым смыслом.
Во-первых, нелогичные ставки. Не большие или маленькие, а именно нелогичные.
Во-вторых, совершенно идиотская система контроля и сбора. ГАИ пересылает данные налоговой. Налоговая печатает бланки и отправляет их налогоплательщикам. Налогоплательщик идет в сберкассу и платит его. В КЭФе обрабатывают эти платежи и отсылают в налоговую. Налоговая выявляет неплательщиков и направляет повторные бланки или заявы в суды. Судам больше делать нефиг, как отправлять уведомления неплательщикам и проводить заседания. Сколько в этой цепочке происходит косяков, объяснять не надо.
Огромное количество народа занимается ерундой.
И вот с другой стороны предлагается "зашить" этот налог в стоимость горючки. Что проще: контролировать миллион автовладельцев или пару сотен заправок? Почему это не было сделано сразу, мне неведомо.
Есть только подозрения.
Если угодно, можно ввести налог на роскошь. Как в Норвегии или в Таиланде. Для эSочников и прочих майбахов.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














