Автосигнализация...
#21
Guest_ratamahatta_*
18 ноября 2010 - 11:52
#22
18 ноября 2010 - 12:03
#23
Guest_ratamahatta_*
18 ноября 2010 - 12:51
#24
18 ноября 2010 - 13:13
#25
18 ноября 2010 - 13:38
#26
18 ноября 2010 - 13:55
#27
18 ноября 2010 - 13:56
#28
18 ноября 2010 - 23:15
А это помощь крадунам!!!
Если не прав каюсь.
Но когда мне на америкоса ставили сигналку я просил мастера реализовать турботаймер,а он упрашивал поверить ему.Не потому,что не хотел чего то ещё делать.
#29
18 ноября 2010 - 23:35
#30
19 ноября 2010 - 00:09
#31
19 ноября 2010 - 09:30
#32
19 ноября 2010 - 22:18
#33
19 ноября 2010 - 22:34
#34
19 ноября 2010 - 22:37
#35
19 ноября 2010 - 22:41
#36
20 ноября 2010 - 01:42
Леша, давай не голословно, а с выкладками по температуре! Все повторяют, то что разлетелось по интернету.... Вот я заявляю, что необходимость турботаймера сильно приувиличина и пользы стандартной турбе (для примера мотор 1.8Т), на стандартном моторе от нее практически никакой!
Кстати, для реализации турботаймера удалять/обходить штатный иммо не требуется.
Хочешь побыть в роли детя или хулигана?
Штатный иммо интегрирован в процессор управления двигателем. Там прото так ничего не замкнешь, не соединишь... Нужна серия команд в цифровом виде.
Проблема в том, что в рамках одной модели алгоритм работы одинаковый. Т.е. вскрыв алоритм и определив способ вычисления логина на одной машине, на другой все будет точно так же.
#37
20 ноября 2010 - 21:46
Нивкоем разе!!! Сам руки бы пообрывал еслиб застукал...
Ну дык и я вприципе о томже.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














