36 ответов в этой теме

[mojo12]

Помогите! Плохо тянет двигатель. Стоит PM.

[Godzilla]

Напишите подробно: когда началось, холодный или прогретый, что уже проверили?

[mojo12]

Тянет плохо и на холодную и на горячую. Ни чего не проверяли. Просто хочу знать что может быть и смогу ли сам устранить.

[alekseev_aleksey]

если ничего не проверяли и не делали, то стоит начать с этого:
1. Фильтр топливный
2. Фильтр воздушный
3. Свечи зажигания
4. ВВ провода
5. Крышка трамблера
6. Бегунок
7. Проверка УОЗ и правельности установки ремня ГРМ

Всё это делается самостоятельно, кроме проверки УОЗ. Для замены топливного фильтра нужна эстакада или подъемник.

Так же стоит проверить подушку под моновпрыском (очень часто попадаются рваные).

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (11 марта 2009 - 19:15 )

[Toxic]

Для замены топливного фильтра нужна эстакада или подъемник.

Можно обойтись домкратом и матюгами.

[alekseev_aleksey]

можно, матюгов уж очень много

Кстати, какой бензин заливаешь?

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (11 марта 2009 - 19:27 )

[mojo12]

Топливный фильтр менял, воздушный менял, свечи прговода менял, крышку тоже менял не менял только бегунок. Насчет ремня ГРМ боюсь туда лезть (я просто чайник в ремонте). Пробовал залезть но мне даже защитный кожух не снять. Бензин лью 92 но и на 95 особо мощности не добавляется.

[alekseev_aleksey]

Ну тогда остается только проверить только УОЗ и метки. В принципе на любом сервисе, специализирующимся по VAG тебе помогут, и стоит это совсем не дорого!
Свечи правильные 3-х контактные?

Ты сам откуда?

P.S. А бензин лить лучше всё же 95 и с нормальной заправки (shell. neste, LukOil)!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (11 марта 2009 - 20:48 )

[mojo12]

Сам я из питера. Свечи трех контактные BOSH но нагар на них разный на двух белый на двух черный. По моему там должен быть кирпичного цвета. А заправляюсь я только на LukOil. А сколько примерно будет стоить выставление по меткам и где лучше это делать может посоветуешь.

[Базилио]

Проверь еще компрессию и угол установки зажигания!

Сообщение изменено: Базилио (11 марта 2009 - 21:00 )

[alekseev_aleksey]

Если нагар кирпичный, то это ПЛОХО !!!! нагар должен быть "телесного цвета" и везьде одинаковый! Я думаю, что работа по проверке меток и выставлении УОЗ обойдется рублей 500 А вообще-то не плохо сделать нормальную диагностику! Район какой?

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (11 марта 2009 - 21:01 )

[mojo12]

Компрессия 11.8 +/- 0.1 во всех цилиндрах.

[mojo12]

Район адмиралтейский. Угол зажигания пробовал выставлять во первых не знаю на что ориентироваться а во вторых не повернуть трамблер. он же как я понимаю должен руками вращаться.

[alekseev_aleksey]

Должен, но бывает закисает. Мне в своё время УОЗ выставляли при помощи VAGовского прибора, значение угла, если не изменяет память 6 град. Руками ты много не навыставляешь, всё должно быть точно!

По хорошему нужна конечно диагностика! может датчик какой глюкнул или ещё чего....

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (11 марта 2009 - 21:13 )

[mojo12]

Значит лучше в сервис. А где лучше это делать, а то куда не заедешь везде ханурики одни. Денег сдерут а ни чего не сделают, а если сделают то только хуже.

[Toxic]

На РМ ставили каталитический нейтрализатор, если его еще не выкинули он мог забиться.

[alekseev_aleksey]

Думаю, что PM с катом это уже из области фантастики
нужен сервис, специализирующийся именно на VAG!!! всякие харевни тут не прокатят! Я бы всё таки посоветовал сделать нормальную полную диагностику, ну например в Дилижансе! Может быть не очень дешево, но зато правильно и без развода!

P.S. По большому счету в РМ ломаться нечему!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (11 марта 2009 - 21:23 )

[mojo12]

А можно адресочек Дилижанса

[Toxic]

+1 к диагностике, но я бы посоветовал Трансмиссии и моторы

[alekseev_aleksey]

Тоже не плохая контора!

Дилижанс - пр.Елизарова 34. тел.331-20-21 только по записи!