Ситуация такая. При покупке авто на диагностике приговорили бензонанос. Сказали что мертвый(хотя как машина ездиет я не понимаю). Они что-то замеряли в итоге появилось число 2.7(давление которое дает бензонасос). По хорошему он должен выдавать 3.5. На трассе сейчас 170км/ч и не более. Так вот вопрос что изменится если я поменяю бензонасос или ездить пока не встану совсем.Укого какие идеи?
Про бензонасос
Автор темы:
balach-48
, мар 18 2009 23:07
8 ответов в этой теме
#1
18 марта 2009 - 23:07
#2
19 марта 2009 - 00:18
Засраться могло у тебя в бнзобаке. Вот бензин сквозь говны и не пробивается. Отсюда и давление низкое.
Это как вариант.
Это как вариант.
#3
19 марта 2009 - 01:01
Да, снимать надо и смотреть, проверять!
#4
21 мая 2009 - 00:10
Приивет всем. Сегодня поменял топливный фильтр и сразу на трассу. На трассе свои паспортные показатели заявленные немцами подтвердились то есть в 205 км/ч(95 бензин). Получается что бензонасос работает нормально? Несмотря на цифры в барах. Но появились другие симптомы. Когда завожу на холодную начинает задыхаться если нажать на газ даже чуть чуть. А если порезче то задыхается что- то даже хлопает и может заглохнуть. И все это градусов до70-80. На рабочей t нормально. Это связано с бензонасосом? Если нет то куда смотреть-то?
#5
21 мая 2009 - 12:00
Привет всем. Сегодня...
ПС: Дак давление после замены фильтра замеряй. Насос он тупо качает сколько может и всё! Или ты все еще на трассе?
ПС: Дак давление после замены фильтра замеряй. Насос он тупо качает сколько может и всё! Или ты все еще на трассе?
#6
21 мая 2009 - 12:43
From moderator
Тема подчищена , дабы не сползла во флейм.
Тема подчищена , дабы не сползла во флейм.
#7
10 августа 2009 - 23:21
На днях нашел время и добрался до бензонасоса. Решил вынуть посмотреть что к чему. Причина нехватки давления была найдена тутже. На шланге который находится в баке на подачу топлива от насоса обнаружилась дыра. Насос качал в движок, а остальное выливалось опять в бак. Но самое удивительное что насос стоит неоригинальный и неаналог и даже не китайский. На нем написано "СДЕЛАНО В РОССИИ". Даже цифры есть по ТУ. Показав знающим такое чудо техники предположили что насос от ГАЗовской инжекторной машины. После замены шланга диагностика показала давление уже в 4 очка. Производительность насоса в норме. Все симптомы которые были на холодную пропали. Так же отмечено небольшое улучшение в динамике разгона. На данный момент проблема устранена, менять на другой насос не буду пока работает этот.
#8
24 декабря 2010 - 09:23
Цитата(balach-48 @ 10.08.2009, 22:21 ) <{POST_SNAPBACK}>
На днях нашел время и добрался до бензонасоса. Решил вынуть посмотреть что к чему. Причина нехватки давления была найдена тутже. На шланге который находится в баке на подачу топлива от насоса обнаружилась дыра. Насос качал в движок, а остальное выливалось опять в бак. Но самое удивительное что насос стоит неоригинальный и неаналог и даже не китайский. На нем написано "СДЕЛАНО В РОССИИ". Даже цифры есть по ТУ. Показав знающим такое чудо техники предположили что насос от ГАЗовской инжекторной машины. После замены шланга диагностика показала давление уже в 4 очка. Производительность насоса в норме. Все симптомы которые были на холодную пропали. Так же отмечено небольшое улучшение в динамике разгона. На данный момент проблема устранена, менять на другой насос не буду пока работает этот.
прикольно!!!а как разбирали?никак не могу его из седла вытащить?
#9
28 декабря 2010 - 17:00
Цитата(slavchik19999 @ 24.12.2010, 08:23 ) <{POST_SNAPBACK}>
прикольно!!!а как разбирали?никак не могу его из седла вытащить?
Крутни его в сторону (не помню в какую) и он вылезет.
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














