10 ответов в этой теме

[Kostakis]

Вот столкнулся с такой проблеммой . Знакомая жалуется на низкий клиренс Golf 4 2002 1,6 AZD подвеска аналогична А3 . Изучив этот вопрос подробнее выяснил ,что существует 2-вида проставок 11мм и 23мм( оригинал) между чашкой и опорным подшипником. Также есть пружины для плохих дорог , но их 8 вариантов.
Ну с проставками все понятно. А вот что с пружинами делать . Как выбрать нужные ?

На машине стоит обычная подвеска пружины п. 1JO412311A 1зел 4син, амортики п.1J04130315

Возможно кто нибудь сталкивался с этой проблеммой на А3 или на GOLF4 ?

[mdser]

У меня a3 2001 г.в. Стоит пакет для плохих дорог ещё с завода, всё оригинал. Можешь подъехать посмотреть, или скажи чё измерить, я тебе скину.


И у меня такой вопрос, а как понять какой у меня клиренс, то что она выше чем должна быть это видно и так, а вот поточнее как определить?

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (03 September 2009 - 12:39 PM)

[alekseev_aleksey]

Во-первых: не надо впихивать цитаты, где без них вполне можно обойтись
Во-вторых: и по теме. чтобы понять какой у тебя клиренс с такой подвеской необходимо смотреть каталог, иначе точных данных не получишь

[mdser]

Во-первых: отвечать цитируя, считается правилом хорошего тона, и так удобнее разбираться в написанном. По секрету: именно для этого существует кнопка "ОТВЕТИТЬ", которая и создаёт цитату.
Во-вторых: и по теме. Если бы я держал в руках каталог, то вопросов бы наверное не возникло. Я имел ввиду существуют ли какие-то методики измерения.

Moderator: На данном интернет ресурсе цитаты, без которых можно обойтись, считаются злом, а злоупотребление цитатами наказывается, и это прописано в правилах.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (07 October 2009 - 12:03 PM)

[alekseev_aleksey]

По моему обзавестись каталогом типа ETKA не составляет никакого труда, а вот метод измерения увы нет.

[Kostakis]

2 md ser Пасибо. Если еще сохранились №-ра пер. пружин, амортов. ( не срочно) Проставки стоят ?
Замено передних аммортизаторов уже 100% светит. Морда качается даже на небольших неровностях. Морда очень низкая , спасает только стальная защита ( судя по бороздам и забитым головкам болтов крепления). Ждемс команды от хозяйки авто.

[mdser]

Kostakis, номера пружины к сожалению нет, но судя по ETKA какая-то из этих:


Аморты у меня стояли уже меняные Sashs, вот такие:

кстати изучив вопрос выяснил, что эти аморты совершенно обычные, для плохих дорог не предназначенные, просто предыдущий хозяин по незнанию поставил.

А проставки я снял (были оригинальные 23 мм), и теперь тоже морда стала совсем низкой (несмотря на пружины) и тоже только защита спасает, а так все люки и бугры собираю.
Но к зиме планирую проставки вернуть на место. И заодно хочу спросить, аморты мне тоже менять или можно оставить такие?


P.S. Форуму на движке IP.Board © 2009 IPS, Inc., ни холодно не жарко от того есть ли цитаты, ИМХО их отсутствие просто создаёт лишние неудобства при чтении постов, но правила, так правила, без цитат, так без цитат

[Kostakis]

Пасибо. Если не влом сфоткай проставки, я так понимаю это обычные шайбы.
Если они работают , зачем менять ( вроде это газ -масло) . ИМХО Верни проставку на место, а там посмотришь.

[mdser]

не влом

да обычные шайбы, лёгкие такие, из алюминия походу.

а по поводу амортов, я вот чё думаю: если стоят пружины "для плохих дорог" да ещё проставки, то на обычных амортах ход штока будет смещён и он будет работать в других интервалах, то есть не так как должен, собственно поэтому я эти проставки и снял. если я не прав, поправьте, буду благодарен.

хотя с другой стороны теперь у меня машина мордой клюёт, а жопа приподнята, если приглядеться, то разница заметна:

[Kostakis]

Проставка стоит между вехней чашкой пружины и опорным подшиПником и не влияет на ход амортизатора так что можешь смело ставить обратно.

[Boramix1]

Была такая проблема, постоянно полировал защиту.
Поставил оригинальные пружины оп пакета плохих дорог, 4 белые точки.
Теперь все в порядке, по жесткости разницу не почувствовал.