Что то умерло...
#1
Отправлено 29 April 2009 - 20:36 PM
#2
Отправлено 29 April 2009 - 20:59 PM
#3
Отправлено 29 April 2009 - 21:04 PM
#4
Отправлено 29 April 2009 - 21:06 PM
#5
Отправлено 29 April 2009 - 21:33 PM
Alex100 : А как мог глюкануть паук и что нужно сделать чтобы этот глюк прошел?
#6
Отправлено 29 April 2009 - 21:52 PM
#7
Отправлено 29 April 2009 - 23:19 PM
Сообщение изменено: Kostakis (29 April 2009 - 23:22 PM)
#8
Отправлено 30 April 2009 - 00:06 AM
+1
#9
Отправлено 30 April 2009 - 01:14 AM
#10
Отправлено 30 April 2009 - 02:54 AM
Перемыкаешь контакты реле бензонасоса , снимаешь черепаху, приподнимаешь диск расходометра воздуха и с форсунок пойдет топливо
#11
Отправлено 30 April 2009 - 08:02 AM
А как правильно снять черепаху и приподнять лопату?
#12
Отправлено 30 April 2009 - 08:32 AM
#13
Отправлено 30 April 2009 - 18:26 PM
#14
Отправлено 01 May 2009 - 10:37 AM
#15
Отправлено 01 May 2009 - 13:08 PM
#16
Отправлено 01 May 2009 - 13:19 PM
Сообщение изменено: Kostakis (01 May 2009 - 13:33 PM)
#17
Отправлено 01 May 2009 - 13:48 PM
Сообщение изменено: tzar (01 May 2009 - 13:49 PM)
#18
Отправлено 01 May 2009 - 14:00 PM
[/quote]
Леш.., у меня их два.. и оба новых!. )))))))))))))))))
#19
Отправлено 01 May 2009 - 14:08 PM
Вроде там всего 6 бар. Какая разница откуда откручена трубка от дозатора или форсунки? Лопата не поднята = плунжер не нажат = давдения на форсунках нет. Вспышки в цилиндрах возможны на пусковой форсунке. При работающем б/насосе, но маленьком давлении авто не заведется. Ставте манометр после фильтра и смотрите.
Как вариант, замените бегунок (пробой) и крышку распределителя зажигания (трещина). Только провода при обратной установке не перепутайте.
Сообщение изменено: DiCh (01 May 2009 - 14:11 PM)
#20
Отправлено 01 May 2009 - 14:11 PM
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














