60 ответов в этой теме

[Винни]

2 Swed
Надо смотреть в каждом конкретном случае.
Например, ты отдаешь авто на диагностику и ремонт (по результатам диагностики).
Тебе звонят, объявляют по телефону перечень неисправностей и порядок стоимости предстоящих работ.
Ты по телефону соглашаешься, а потом (в силу разных причин) объявляешь о том, что согласия на такой дорогой ремонт не давал. Скандалишь и брызжешь слюной.

Или тебе звонят, объявляют по телефону перечень неисправностей и порядок стоимости предстоящих работ, но требуют, чтобы ты подъехал и подписал заказ-наряд. Тебе нужно терять время, зато сервис прикрыт. Ты второй раз туда поедешь?

[Swed]

Сейчас я включу фонтазию и тоже растекусь мыслью по древу)))
А если данный конкретный случай рассматривать - сделали без всякого согласования и не информируя клиента заранее о факте сего?

[Винни]

Если поверить словам камрада, которого пока никто не знает, то фигня полная.
Если человек приезжает с подозрением, допустим, на подшипник, а ему перетряхивают всю подвеску без всякого согласования с ним, то это неправильно. Тем более, что, как я понял, стук остался.

[alekseev_aleksey]

Оказалось, что были еле живые какие-то крепления и их надо было поменять. И их таки поменяли.

Господа, Господа! Мы ведь даже не знаем, что ему там поменяли без его согласия (может какие-нибудь резинки крепления стабилизатора ценой по 50 р.) и сколько он там бабла за это дополнительно заплатил!
так, что разговор мягко говоря ни о чем.

А переделывать надо было потому что стук на ухабах спереди с лева остался

Тоже вопрос, кто ставил диагноз, что стучат именно аммо или пружины? а не шаровая, рейка, стойка стабилизатора или что-то ещё.....

[DiCh]

Вопрос с другой стороны баррикады...
Я обязан сдать Nную в день. Значит каждый час моей работы стоит каких-то денег. Правильно? Теперь беру в ремонт автомобиль клиента с именем Икс. После разборки понимаю что надо заменить деталь не указанную в заказе. Без неё замена всего остального невозможна или возможна но результата не принесет. Звоню клиенту, а он не берет трубку или отключен. Снять машину с подъемника не собирая подвеску нет возможности... Время идет...
Кто какой видит выход?

[Винни]

2 alekseev_aleksey
Да, Бродяга туману напустил - караул.

Я еще на Джейсов пост ориентировался. Но то был не его случай, а с чьих-то слов.

ХЗ

[alekseev_aleksey]

У автора по сути три претензии к сервису.

Проблема в том, что меня не пустили к моей же машине

вообще не проблема, редко в каком сервисе пускают.

Оказалось, что были еле живые какие-то крепления и их надо было поменять. И их таки поменяли. Но мне не дозвониться было потому что телефон был выключен.

на вопрос что же это было и сколько это стоили мы так и не получили ответа.

переделывать надо было потому что стук на ухабах спереди с лева остался

кто делал диагностику подвески перед ремонтом и с чего решили, что стук именно из-за аммо и пружин?

На проблемы из серии "у знакомого моего знакомого было и пр." я просто не обращаю уже внимания

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (07 июля 2009 - 12:05 )

[Винни]

2 DiCh
Дима, ну это на твой страх и риск. Если, к примеру, Джейси не путается и не врёт, а действительно имел место факт несогласованного вмешательства в помойку на 2000 долларов, то это за гранью добра и зла.
Если Бродяге заменили что-то на 3000 рублей, не выявленное при осмотре, то это фигня и не стоит разговора. Представим, что они не меняют эту фигню - претнзия "почему не поменяли - опять всё разбирать".

Но формально клиент должен подписывать заказ-наряд. Так что всё на твой страх и риск. И писать телефонные разговоры.

[DiCh]

Задача номер 2.
Приезжат клиент с именем Х. Оставляет машину со словами: Хочу поменять лампы в щитке приборов. Ему объявлят стоимость снятия, разборки и замены ламп. К примеру, 1000 рублей. Я добросовестно меняю эти лампы, но подсветка так и не появляется (наверное оборван провод где-то под торпедо).
Клиент топает ногами и резонно возмущается за что же он заплатил и потерял свое время (мое время почему-то клиентов не интересует).
Какой здесь выход?

[alekseev_aleksey]

В данном случае выход один. 1000 руб. в кассу за замену лампочек и рекомендация в заказ-наряде о ремонте электропроводки т.к. человек САМ попросил заменить лампочки, а не сделать так, чтобы работало

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (07 июля 2009 - 12:11 )

[Винни]

2 alekseev_aleksey
Ага. Логично.

2 Дич.
А ты не проверишь, подается ли питание на эти лампы? Ну и ты же не первый год замужем. Клиенты же в большинстве своем тупорылые бараны. Надо же уметь понимать, что он хочет подсветку приборной панели восстановить, а не лампочки поменять.
Опять таки заказ-наряд рулит.

[alekseev_aleksey]

Винни, если дело не в лампочках, то и цена уже другая и время больше

А вообще по теме: Если уж человек взялся писать отрицательный отзыв о сервисе, то это надо делать нормально с предоставлением документов, чеков и нормальными обяснениями.

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (07 июля 2009 - 12:16 )

[DiCh]

Сережа, а мне нужен такой ТРАХ И РИСК? Может делать запись в наряд-заказе о неустойке при простое по вине клиента?
Кто из форумчан согласен выходить на работу бесплатно?

[Swed]

Это что за диагносты такие, что писюгов на 2 штуки бакинских не заметили в подвеске???
Я заднюю кваттровскую подвеску пересыпал полностью за штуку, к примеру...
Но клиент в любом случае не должен платить за то, что он не заказывал!
2 DiCh
по первому случаю - все вопросы к дигностам - раз, к приемщику, который согласовывал взаимосвязь с клиентом - два
по второму - если четко просил ПОМЕНЯТЬ лампы, то вопросов нет, а если просил УСТРАНИТЬ отсутствие подсветки, то извините...

[alekseev_aleksey]

Швед, ты не путай! 2000 usd это у другого таварища было и то только со слов Джейси!!!! А тут обсуждаются проблемы Бродяги и видение проблемы изнутри.
Вот представь: ты приезжаешь заменить пружины, аммо и верхние опоры (всё это у тебя лежит в багажнике). Отдаешь машину, мастер её разбирает и оказывается, что пылькини на аммо рваные или отбойкини лопнули. что дальше??? собирать с так или заменить ??? комплект пыльников и отбойников стоит совсем не дорого !

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (07 июля 2009 - 12:24 )

[DiCh]

Ага, я сниму приборку, проверю проводку, устраню обрыв и естественно попращу за это денег. А потом будет пост в интернете о том как мне сделали машину на 1000 баксов, хотя надо было поменять лампы. Пример такого поста приводить надо или сам найдешь?

[Винни]

2 alekseev_aleksey
Другая. Больше.
Но клиент - тупорылый баран, который хочет поменять лампочки. Представь, что я дотолкал машину, которая не заводится, до заправки, а потом бы устроил скандал, что после их бензина у меня еще и аккумулятор сел.
Ключевое - "заправьте мою машину, а то она не заводится".

2 Дич

Может делать запись в наряд-заказе о неустойке при простое по вине клиента?

Я же говорю - заказ-наряд рулит и педалит.
Ну и соответственно штрафы на сервис, в случае невыполнения работ в срок.
При массовом потоке работать на доверии - себя не любить. С постоянными и проверенными клиентами можете по старинке. А с основной массой - через бюрократические процедуры.

[alekseev_aleksey]

Винни, так ему их и поменяли, просил ТОЛЬКО лампочки - получи, а заказ-наряд рулит однозначно!

[DiCh]

Я же говорю - заказ-наряд рулит и педалит.

Ничего он не рулит. Ни один клиент добровольно не отдаст денег за простой (за выполненную работу, не все платят!). Только и будем делать, что судиться. Да и клиентов потеряем

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (07 июля 2009 - 12:46 )

[Swed]

Твои предложения?