Cекретки
#21
Отправлено 06 August 2009 - 12:18 PM
#22
Отправлено 06 August 2009 - 15:21 PM
Не смогут открутить, утащат с машиной....
Сухие слова Дяди Вовы вырастут в ваши мучения случись что... Я на своей А6 выкинул ОРИГИНАЛЬНЫЕ сразу как купил.
Кто хочет посмотреть "веселые картинки" прошу в "Дилик" к стенду кунсткаменры.
#23
Отправлено 06 August 2009 - 17:07 PM
#24
Отправлено 06 August 2009 - 23:28 PM
#25
Отправлено 15 April 2013 - 01:30 AM
#26
Отправлено 15 April 2013 - 08:41 AM
Опыт был на девятке, обутой в матадор. Решился заездом в какой-то сервис, где "москвичи" в ремонте стояли. С тех пор опыта нет. Сняли мне их за 20 рублей. Но это и было лет 11-12 назад, а я тогда был очень жадным.
#27
Отправлено 15 April 2013 - 08:51 AM
Или на рынок Энергетиков, там можно подобрать...
#28
Отправлено 15 April 2013 - 11:25 AM
обутой в матадор.
Как-то не очень их жалуют. много негативных отзывов.
Или на рынок Энергетиков, там можно подобрать...
далековато. в инете нашел на Богатырском, буду звонить.
#29
Отправлено 15 April 2013 - 12:52 PM
11-12 лет назад. На девятке. Какие в жопу отзывы?
Хотя и тогда уже матадор на штампованных железных дисках с закисшими секретками выглядел смешно.
#30
Отправлено 15 April 2013 - 13:24 PM
11-12 лет назад. На девятке. Какие в жопу отзывы?
да есть отдельные персонажи пытающиеся советовать их
#32
Отправлено 16 April 2013 - 00:22 AM


Сообщение изменено: WOODY (16 April 2013 - 00:23 AM)
#33
Отправлено 16 April 2013 - 01:46 AM
был на 4 шиномонтажах.
никто снять не смог. это конечно плюс секреткам, но у меня нет номера ключа, чтобы сделать дубликат =(
у кого был опыт съема McGard - поделитесь.
#34
Отправлено 16 April 2013 - 02:46 AM
Люфтит шайба (см картинку) ? Ну и пусть себе люфтит .
Секретки надо откр/закр руками . Шпильки/болты мазюкать медной/графитной смазкой .
Ключиком как на твоем рисунке №2 не пробовал открутить ? Или он не лезет на секретку / в углубление где находится гайка ?
Родной переходник сломали / свернули или другое ?
Ну способ варварского откручивания может зависеть от наличия свободного пространства вокруг гайки.
Сообщение изменено: Kostakis (16 April 2013 - 02:52 AM)
#35
Отправлено 16 April 2013 - 08:30 AM
Болгарка?никто снять не смог. это конечно плюс секреткам, но у меня нет номера ключа, чтобы сделать дубликат =(
#36
Отправлено 16 April 2013 - 08:50 AM
#37
Отправлено 16 April 2013 - 09:47 AM
В смысле - колесо нафиг отрезать вместе с секреткой!
да чо уж, обрезать подвеску и заменить на новую...
все б тебе сломать. аккуратная работа не для нас, да? ![]()
Секретки надо откр/закр руками . Шпильки/болты мазюкать медной/графитной смазкой .
то что руками - итак понятно. только я руками если затягиваю, то пневмопистолет может не взять (дури много лишней)
Ключиком как на твоем рисунке №2 не пробовал открутить ? Или он не лезет на секретку / в углубление где находится гайка ?
пробовали. хорошо сидит. надо WDшкой замочить на часик, отпустить остальные гайки. прокатиться. затянуть зайки и еще раз так попробовать.
Родной переходник сломали / свернули или другое ?
завальцевался. новый заказать, увы, никак, номера от секреток нема
#38
Отправлено 16 April 2013 - 10:13 AM
Попробывать при остальных затянутых гайках обстучать секретку молотком (без энтузиазма или через медную выколотку ,чтобы вырезы не замять ) и попробывать открутить.
Al- ий плохо пилится болгаркой.
Диск как бы вязнет в нем.
#39
Отправлено 16 April 2013 - 10:30 AM
чтобы вырезы не замять
там нет внешних вырезов, что, собственно, и усугубляет снятие.

#40
Отправлено 16 April 2013 - 13:05 PM
Понаставят всякого люминивого говна, ни отвилить, ни открутить!Al- ий плохо пилится болгаркой.
Диск как бы вязнет в нем.
Ну, если вы хотите ювелирности, высверлите эту секретку к чертям!!!
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых















