Причем двухсотый.........................и через шляпу.........................
А вот транспортный налог
#21
26 августа 2009 - 21:15
Причем двухсотый.........................и через шляпу.........................
#22
26 августа 2009 - 21:18
А вообще гады, конечно. Лучше в бензин вбивать налог- как в Белоруссии.
#23
26 августа 2009 - 23:30
#24
27 августа 2009 - 12:02
уже давно перестал удивляться
Чем, простите? Лидер -Кипр, ибо все владельцы нефтяных компаний там офшорят.
Сколько заводов построено? Нисколько! Переработка нам не нужна, ибо завод с собой в Англию не увезти! Воруем так, пока дают.
#25
27 августа 2009 - 12:10
Про переработку Вова Мурманский написал - не являемся мы лидерами.
Про добычу и цены на бензин. Есть еще один пример - Норвегия.
2 JJJ
Про Кипр. В 2006, кажется, году данное государство было самым крупным зарубежным инвестором в российскую экономику.
#26
27 августа 2009 - 13:10
1. Вбить транспортный налог в стоимость бензина. Точка. Больше ездишь, больше платишь.
*Аргументы власти - пострадают льготные категории граждан
Вопрос: а нахрена такие льготы? сделайте им бесплатный проезд на метро.
2. Ввести фиксированную стоимость бензина по всей территории РФ - 5 рублей за литр. Нет бензина на заправке? До свидания лицензия на добычу углеводородов у нефтяной компании. Свято место пусто не бывает.
*Аргументы власти - рыночная экономика у нас!
Вопрос: Рыночная экономика она зачем? У нас она базарная, а не рыночная. Полное отсутствие конкуренции, картельный сговор и т.д.
Берешь калькулятор, набираешь: пять рублей. Дальше стоимость акцизов, налогов и пр. И понимаешь, что если внести некоторые изменения в Налоговый кодекс, то граждане страны по 3 рубля могут бензин покупать, а нефтяные компании свое на экспорте отобьют. И все будут довольны, кроме кипрских офшорников. Правда при этом снизятся показатели по числу миллиардеров, можем Америку не догнать.
#27
27 августа 2009 - 14:26
#28
27 августа 2009 - 15:25
Однако, пока государство обслуживает интересы крупного бизнеса, а не граждан, тогда да, непросто.
#29
27 августа 2009 - 15:32
Правда, киприоты об этом не в курсе, также как жители острова Мэн, Британских Виржинских и пр. островов. Знали бы - гордились.
#30
07 ноября 2009 - 11:19
– до 100 лошадиных сил с 22 до 24 рублей за единицу;
– от 100 до 150 лошадиных сил - с 35 до 42 рублей;
– от 150 до 200 лошадиных сил - с 50 до 75 рублей;
– от 200 до 250 лошадиных сил - с 75 до 110 рублей;
– от 250 лошадиных сил - со 150 до 300 рублей.
http://spbvoditel.ru/2009/11/06/015/
#31
07 ноября 2009 - 17:19
#32
07 ноября 2009 - 17:28
#33
07 ноября 2009 - 17:56
Автомобили легковые с мощностью двигателя
(с каждой лошадиной силы):
до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 9руб
свыше 100 л.с. до 150 л.с. (свыше 73,55 кВт
до 110,33 кВт) включительно - 25руб
свыше 150 л.с. до 200 л.с. (свыше 110,33 кВт
до 147,1 кВт) включительно - 45руб
свыше 200 л.с. до 220 л.с. (свыше 147,1 кВт
до 161,81 кВт) включительно - 63,5руб
свыше 220 л.с. до 240 л.с. (свыше 161,81 кВт
до 176,52 кВт) включительно - 85руб
свыше 240 л.с. до 250 л.с. (свыше 176,52 кВт
до 183,87 кВт) включительно - 100руб
свыше 250 л.с. до 270 л.с. (свыше 183,87 кВт
до 198,57 кВт) включительно - 127руб
свыше 270 л.с. до 300 л.с. (свыше 198,57 кВт
до 220,63 кВт) включительно - 160руб
свыше 300 л.с. (свыше 220,63 кВт) -190руб
Проект пока, но думаю утвердят.
У меня сейчас 137 тык, платил по 18 рублей...
#34
07 ноября 2009 - 19:23
Вот мне нравится такой подход производителей.
У субару щас двухлитровые - 158 л.с. При том что у самих покемонов они по 140.
2 Павел Неволя
"Ненавижу тебя, Фасимба!" (цэ)
#35
07 ноября 2009 - 19:56
#36
07 ноября 2009 - 20:47
У тебя будет 133 х 42 = 5586. Срок уплаты - июнь 2011 (за 2010).
За 2009 будешь платить в 2010: 133 х 35 = 4655.
#37
07 ноября 2009 - 20:53
#38
07 ноября 2009 - 20:56
у меня 102!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
#39
07 ноября 2009 - 21:07
#40
08 ноября 2009 - 23:31
1 посетителей читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых














