12 февраля 2010 - 17:25
Продолжение:
Наконец то появилась возможность заняться ремонтом вплотную.
Записался в Дилижанс на замену турбины.
Замечу, что ремонтом турбин они не занимаются!
Все запчасти по замене турбины по предоплате на заказ из Германии мне обошлись в 7000р
Сдал машину в работу. Турбину сняли и вручили мне в руки.
При дальнейшем осмотре рекомендовалось осмотреть сепаратор картерных газов,
Осмотр показал, что сепаратор под замену точно не помню, примерно 3500р + замена тоже денег стоит.
Прыгнув на бешеную попутку помчался с ней в сервис по ремонту турбин.
Выбирал сервис по ремонту турбин долго, ибо вопрос очень щепетильный.
Диагностика сразу показала, что её уже пытались ремонтировать и судя по всему не совсем корректно. Попал я под полную замену лопаток и самого вала с рем комплектом,
плюс клапан изменения геометрии (если не ошибаюсь в названии) в нерабочем состоянии.
Сумма ремонта как приговор 14100р , из родного останется только корпус турбины.
Параллельно хотел устранить течь дизеля вокруг форсунок, заменив прокладку клапанной крышки, оказалось, что прокладка идёт вместе с крышкой и только под заказ из Германии
Тоже сумма не маленькая почти 5000р + замена 2000р.
Турбину мне починили за один день. Замечу, я не ожидал увидеть её такой, вся начищена как у кота ****, всё новое чистое глазу приятно на неё смотреть.
Хочу заметить, что по регламенту при замене турбины происходит замена масла и фильтров это тоже потребует дополнительных вложений. Всё сдал мастеру в Дилижанс, сказали позвонить в назначенное время.
И вот он день когда я забираю свою малышку с рабочей турбиной =)
Хочу отдельно поблагодарить мастера Дениса который занимался моей машинкой,
Большое Вам человеческое спасибо за выполненную работу, Денис!
Ощущения от езды совершенно другие. Приводность авто стала во много раз выше. Теперь это не просто автомобиль а гоночный болид.
Окончательная сумма уплаты составила ещё 23000р.
Как я не сжимал пальцы в крестики нолики лампа ESP так и продолжает загораться.
Записался на через день к электрику, по тестам у меня есть ошибка по недостоверности сигнала с генератора судя по всему загорание лампы ESP связанно с этой ошибкой сам генератор работает и зарядку даёт скорее всего это регулятор стоящий на нём.
Замечу, что ремонтом генераторов они не занимаются, а так же могут снять и отправить его в ремонт. Сейчас собираюсь в фирму по ремонту генераторов.
Как всё решится, отпишусь, буду надеяться, что победят мне эту ошибку.
