Сережа, ты хотя бы раз был на территории кузовного участка ОД?
Было общение с гражданами - ОД. А так же с гражданами из сервиса, работающего по машинам на КАСКО.
Цитата
ЗЫ Танину машину ведет специально обученный человек, все будет нормально.
Это мы уже поняли.
Цитата
Никогда поврежденная деталь не будет лучше отремонтированной!
Не будет. Но ты хочешь сказать, что никогда не будет такого, что под слегка треснутый пластик, стоимостью тысяч в 20-30, закажут новый. А старый никак будет не подклеить и не заретушировать, пока идет заказ на новый? Ну, я не говорю, о внесении в заказ-наряд на замену непострадавших элементов или узлов. Это ведь не гарантийный случай и поломанное не надо отправлять производителю.
И даже не обязательно бампер должен треснуть. Некоторые просто сминаются. Тем более, если поврежденная часть находится под накладкой.
Цитата
Проще и дешевле поменять согласно технологических карт (те кто их составлял не дураки и считать умеют).
Дима, речь не о том, как это проще и дешевле для ОД. Речь о том, что исполнители и мастера тоже иногда считать умеют. Я не в коем разе не об официальной политике ОД. С официальной политикой как раз всё нормально.
2 Танита
Цитата
когда авто НОВОЕ, гарантийное с КАСКО
Пока ты на гарантии, безусловно. Хотя некоторые посылают гарантию и ОД с их ценами в жёппу. На митсу пахерах было такое. Но это скорее исключение.
Болег, кстате, и не предлагал тебе в гаражи ехать. Он про отдельные моменты договоров КАСКО, которые могут быть для граждан откровением.
2 Hoffmann
Цитата
проще и спокойнее старую (ещё годную) деталь оставить себе, а клиенту поставить то, что было им заказано.
Да. Но для хороших людей можно оставить новую, а клиенту поставить старую. И лох-клиент (коих большинство) никогда этого не заметит.
Цитата
По такой мелочи обманывать клиентов сотрудникам ОД не имеет смысла
ОД разные и мелочи у всех разные. Где-то стоит, где-то не стоит.
Цитата
Есть много гораздо более интересных схем
Все эти схемы - суть обман страховых, клиентов, производителя или государства. В зависимости от того, чему отдается приоритет и кто клиенты. Свои схемы у начальника участка, свои у исполнителей, свои в руководстве сервиса.
Не удивлюсь, если где-то мошенничество вообще может отсутствовать из-за жесткого контроля со стороны руководства. А где-то руководство может быть просто не в курсе дел своих подчиненных и искренне считать, что у них всё в порядке.