33 ответов в этой теме

[iozh]

Чую, что посягаю на святое Читал про них на форуме - все только хорошее. когда у меня
возникла первая претензия - писать не стал, думал, может я чего-то не понимаю или вообще
идиот Но вчера....но сегодня.... Короче, все по-порядку.
Машинка - бочка В3 87гв карбюратор, мотор SF 1.8
В какой-то момент я заметил проблему с разгоном - при повышенной нагрузке мотор "дергался" - явно не хватало топлива (ИМХО) . Соответствующий тред на http://www.audiclub....c;f=36;t=000074
Выяснив, что по-простому вряд-ли решаемо поехал на Пискаревский 32. Объяснил проблему -
промыли/прочистили карб, настроили зажигание, чего-то там еще поменяли (трубочку? ) взяли
1250 рублей за все.Настоятельно рекомендовали сменить провода и свечи. С собой денег не было,
чтобы у них и купить, так что отложил. Выезжаю. Разгон - машина дергается как и раньше.НО
плюс к этому, после разгона холостые останавливаются на 3000. На холостых нажимаешь на газ - холостые опускаются до нормы. Разворачиваюсь, еду назад. Говорят - все нормально, через недельку пройдет. Я пытаюсь выяснить, нафига мне такой геморрой и какие же они спецы, если после ремонта машина едет хуже? Услышал абсолютно правильные слова про теперь откурывающуюся вторую камеру, смыв отложений и тд итп. Уезжаю. На сл. день покупаю провода и свечи, меняю, нихрена (сори) не меняется. Езжу неделю, две, месяц, два.В процессе замечаю, что у меня вырос расход, а в машине ощутимо пахнет бензином (раньше не замечалось)
Вчера развязался с геморроями и нашел время подъехать. В четверг позвонил - записался на
1500 на вчера. Приезжаю. мастер занят. Заехал в бокс после пяти (!!!)..Рассказал что и как -
меня вспомнили. карб разобрали-почистили-собрали - я не вникал. Выставили зажигание - на
выезд. Заплатил 1200 рублей за ремонт. Выехал. Никаких изменений вообще!!! Хотя нет, теперь
машина стала неустойчиво рабоать на холостых, то есть глохнуть Возвращаюсь. Ко мне в
машину сел мастер (не тот, который делал) - проехались - показал, вернулись. (время-восьмой
час) Опять разбирают/собирают/чистят. Собрали-поехали с мастером опять. Все вроде нормально,
да я вообще рад, что машина хоть как-то едет. Уезжаю. Еду домой (Ленинский)-все ОК. За
километр до дома машина перестает ехать вообще. Конкретно - холостые не держатся при любом
положении подсоса, при попытке тронуться машина глохнет. Короче, кое-как дополз до дома (1.5
км - 25 минут). Позвонил им - говорят - завтра позвоните, мы может быть будем работать, и
может быть будет карбюраторщик. Ко мне приезжает друг, мы смотрим футбол и пьем водочку -
вечер закончился неплохо Сегодня утром: звоню, мне зовут карбюраторщика, который говорит,
что у него сегодня выходной. На что я резонно замечаю, что он же на работе, а по его вине у
меня не будет выходных и в придачу не будет работы в понедельник с утра (ибо надо ехать делать карб). Вот такой вот у нас сервис, господа.
По деньгам:
1250 - первый ремонт
1200-второй
1600-провода и свечи.
Итого:4050р. - НИ ЗА ЧТО!!!!!!!!!!! То есть все стало только хуже.
Вообщем, сплошной негатив.

[Mike]

Цитата:

---

Автор - iozh:
Чую, что посягаю на святое Читал про них на форуме - все только хорошее. когда у меня возникла первая претензия - писать не стал, думал, может я чего-то не понимаю или вообще идиот

---

Скажу как модератор и как просто давний участник всего этого безобразия. ПОДХОД В КОРНЕ НЕПРАВИЛЬНЫЙ!!! Мы не фан-клуб Пискаревки, 32! Поэтому ЛЮБЫЕ вещи надо рассказывать. Просто у большинства народа проблем с ними не было. Они - один из немногих сервисов где за гуманные деньги достаточно квалифицированно беруться за старые системы впрыска топлива.

А как пример могу привести ДИЛЛИЖАНС. Уж как их тут у нас ругали! Однако, уважаемая и любимая всеми Fox'a ремонтируется у них и довольна. И многие пользуются их услугами.

Так что не надо бояться ругать то, что все хвалят. Особенно если это не просто треп, а детальный рассказ с цифрами.

[ 19-06-2004, 15:10: Сообщение отредактировано: Mike ]

[DENISKA]

Очень рекомендую приехать и разобраться окончательно, если все именно так, как ты говоришь - это есть очень плохо! Данный сервис весьма популярен в клубе и им достаточно интересно наше мнение, так что полюбому надо ехать и устранять неисправность... Или что-то не договорил?

Если будут какие-то нестыковки - постараюсь оказать содействие.

[furaev]

А че м эпопея закончилась? Исправились ли они или не хотят исправляться?

[iozh]

Я все рассказал без утайки Ни с кем там не ругался, все нормально. Вопрос не разрешен - под окном стоит машина, на которой я не уверен, что доеду до Пискаревского. По вине сервиса я на выходные - без машины, а в понедельник - на полдня беру выходной. Потеряно достаточно денег, времени и нервов.

[furaev]

Так ты им предъяву то будешь высказывать?

[sled35]

Полностью поддерживаю Майка, мы не фанаты Гольф-лаборатории, если последует продолжение истории, то обязательно отпиши. Хотя у меня о данном сервисе сложилось хорошее впечатление(правда не без маленьких накладочек). Удачи в решении проблемы.

[iozh]

2 DesTRuctoR - что ты подразумеваешь под словом "предъява" ? Требовать компенсацию недополученной прибыли/потерянного времени/расходов на такси за время неедущей машины? По-моему, это абсолютно бесперспективно, да и не хочется мне. Сделали бы - и то ладно.

[furaev]

В русь-Авто , когда мне продали масла вместо 8 литров, только 5 и сказали зачем покупать 8 если нужно только 5. Я купил и приехал на свою станцию , то оказалось , что нужно было 8 литров. Я приехал в Русь-авто и они мне компенсировали расходы на такси. Так что я думаю ты можежь отстаивать свою точку зрения!

[Mr.Max]

Любой уважающий себя сервис дает гарантию на работу и детали, которые они продают и устанавливают. ГольфЛаб - не исключение. Я не очень понял зачем нужно было оплачивать второй ремонт, если после первого никаких видимых изменений не произошло. Второй ремонт должен был выполняться исключительно по гарантии.

А кто занимался машинкой? Есть имена мастеров?

[furaev]

Согласен абсолютно с МR.Max ом. Я думаю какие - то документы , что Вы оплатили ремонт имеются?

[iozh]

По именам - по-моему, карбюраторщик - Слава. А по-поводу оплаты - наверное, Макс прав, но я как-то даже и не подумал Да и вообще - совковое воспитание работает и желание без конфликта разойтись - проще отдать деньги и не ругаться. хотя, теперь - буду, ибо жалко.

Документы - с первого ремонта ничего не осталось, а со вчерашнего - есть какая-то бумажка, где написано "ремонт карбюратора" и сумма 1200 рублей.

[ 19-06-2004, 20:15: Сообщение отредактировано: iozh ]

[Mr.Max]

Документы надо брать и всегда требовать, особенно, если сервис не очень знакомый.

Но в случае с "Гольф Лабораторией" этот вопрос не принципиален, благодаря хорошим отношениям клуба с ними. Ребята там, как показывает практика, действительно дорожат собственной репутацией и, я думаю, они решат проблему.

Советую обращаться там по всем вопросам лично к Андрею Ланцову.

(кстати, для тех, кто не знает, напоминаю, что "Гольф Лаборатория" предоставляет скидки от 5% на все виды работ по клубным картам)

[Mike]

То, что не осталось бумаг - меня удивляет. Когда я приезжал к ним. Они заполняли заказ наряд с перечислением ВСЕХ работ. А потом туда же вписывали запчасти с ценами и цены на ремонт.

[iozh]

Миш, специально спустился в машину - посмотрел. Желтый фирменный бланк, на нем написано дословно "Ремонт карбюратора" и сумма "1200". Кстати, никаких печатей, подписей итд. Впрочем, все это не важно, как говорит Макс.

[DENISKA]

Ты бы уж доехал до тудова - историю-то надо каким-то образом завершить...

[iozh]

Доехал!!! еле дополз на подсосе - обороты больше двух тысяч, кошмар, если ниже - глохнет.Сделали. Сказали, грязь попала. Народ, а никто ничего Андрею Ланцову про меня часом не говорил? А то после ремонта я получил исчерпывающую лекцию о старых карбюраторах и даже несколько практических советов (по-поводу, кстати, картерных газов). Вообщем, если бы это было мое первое посещение, то я уехал бы счастливым и довольным, ибо люди сегодня были на удивление благосклонны и доброжелательны, вокруг машины собралась по-моему вся "команда", проявляя живейшее участие. В любом случае, всем большое спасибо за поддержку.

[Fadeich]

Цитата:

---

Автор - iozh:
Доехал!!! еле дополз на подсосе - обороты больше двух тысяч, кошмар, если ниже - глохнет.Сделали. Сказали, грязь попала. Народ, а никто ничего Андрею Ланцову про меня часом не говорил? А то после ремонта я получил исчерпывающую лекцию о старых карбюраторах и даже несколько практических советов (по-поводу, кстати, картерных газов). Вообщем, если бы это было мое первое посещение, то я уехал бы счастливым и довольным, ибо люди сегодня были на удивление благосклонны и доброжелательны, вокруг машины собралась по-моему вся "команда", проявляя живейшее участие. В любом случае, всем большое спасибо за поддержку.

---

Для информации он почитывает наш форум. А по поводу консультации то это всегда входит в стоимость ремонта. На это они всегда горазды в хорошем смысле слова!

[ 21-06-2004, 19:56: Сообщение отредактировано: Fadeich ]

[DENISKA]

Iozh! Принимай решение - доволен или нет, а то у нас повелось (фигня какая-то) - конторы в двух списках одновременно (Ауди клуб рекомендует и Черный список). Тады лучше-бы и не заводили таких разделов. А форум они действительно почитывают, хотя, я думаю, у тебя просто неудачное стечение обстоятельств...

[iozh]

Насчет консультации - я ее получил только в последний (третий) раз. А если их отношение изменилось после форума, то это ИМХО тоже не есть хорошо. В общем, я не доволен. Геморроя - куча, времени и денег потеряно много. Я даже "извините" не услышал. Предполагается, что грязь, попавшая в карбюратор после ремонта и поставившая машину на прикол на два дня - это нормально.