24 ответов в этой теме

[CTAC]

Доброго времени суток,

Вчера случился трабл, не смог тронуться с места в положении D... Мотор обороты крутит, а машина стоит. Если включить заднюю ("R"), то машина довольно бодро едет взад. Перевел коробку в ручной режим, сразу поехал...
Сегодня тоже самое, машину грел минут 20, но толку 0 - обороты двигателя крутятся, а машина стоит. Кое как тронулся в режиме автомата "D", проехал метров 100 и коробка заработала как надо, т.е. резво трогается с места в режиме "D".

Что скажете ? В чем дело может быть ? Куда обратиться ?

З.Ы. Машина AUDI A4 1.8T QUATTRO Типтроник MADE IN USA 2000.
Соседская A8 с коробкой Типтроник таких проблем не испытывает.


ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ!!!

Сообщение изменено: CTAC (02 January 2010 - 22:49 PM)

[CTAC]

И так сейчас попробовал на холодную:

1. В положении D - не едет
2. В положении R - резво едет взад
3. В ручном режиме на первой резво едет вперед

Крутил мотор до 3000 на "D" коробка встала в аварийный режим. Заглушил, завел машину - ошибки нету, симптомы те же...

[alekseev_aleksey]

ну для начала наверное стоит ошибки почитать....

[Jeysi]

Рекомендую не пользоваться машиной до выяснения проблемы.
"надо ездить" может сильно в последствии опустошить карман.
Почитать ошибочки неплохо,но может и ничего не показать,если проблема механическая.

[17expert]

Компьютерная диагностика АКПП и ДВС покажет точно:
1. либо на электрическую ошибку(несколько ошибок) - вывод устранять эл.ошибки,
2. либо покажет отсутствие электрических ошибок - это же указывает на наличие дефекта и некорректной работы механической и гидравлической части АКПП - вывод разбираться с механикой и гидравликой(снимать,разбирать и дефектовать АКПП

[CTAC]

А то что она едет в ручном режиме коробки не говорит о том что механика в норме ?

Сообщение изменено: Базилио (03 January 2010 - 22:50 PM)

[Евгений_mult]

to 'CTAC' Думаю, что стоит начать с подключения диагностики. Возможно, коробка не видит положение Драйв. Думаю, что механика коробки исправна.

[CTAC]

to 'CTAC' Думаю, что стоит начать с подключения диагностики. Возможно, коробка не видит положение Драйв. Думаю, что механика коробки исправна.

Добрый день Евгений,

А где лучше это сделать ? Я так понимаю судя по Вашей подписи Вы занимаетесь этим ?

Хотя опять же странно, машина не едет после длительного простоя. После того как проедешь немного все приходит в норму....

[Евгений_mult]

Добрый день Евгений,

А где лучше это сделать ? Я так понимаю судя по Вашей подписи Вы занимаетесь этим ?

to СТАС
Ждем Вас завтра в 10.30 . Машину заберете завтра же.

[DiCh]

Проверьте уровень масла в АКПП! По всем симптомам очень похоже на низкий уровень и как следствие низкое давление.

[Евгений_mult]

Проверьте уровень масла в АКПП! По всем симптомам очень похоже на низкий уровень и как следствие низкое давление.

Дим, а как тогда объяснить, что при переводе ручки в типтроник - машина сразу едет? Если я не ошибаюсь (по аналогии с мультами), механика коробки не различает положение драйв и типтроник. Вся разница только в программе управления.

[DiCh]

Да, разница только в программе. Честно говоря, не обратил внимание на работу в "типтронике". Если что-то определите, напишите причину - интересно.

[серега79]

вопрос to Dich: У меня тоже не едет на холодную ,даже на типтронике. Как проверить уровень масла если нет щупа у коробки. Машина audi a6 2.8 1998гв

[17expert]

Сбоку АКПП пробка для проверки уровня если интересно могу выложить инструкцию по ремонту данной АКПП

[Евгений_mult]

To 17expert. Позвольте уточнить:

Сбоку АКПП пробка для проверки уровня если интересно могу выложить инструкцию по ремонту данной АКПП

Я конечно не сомневаюсь в Ваших знаниях и опыте, но по-моему, да и судя по рисунку из эльзы контрольная пробка уровня АТФ находится снизу.

А вот сбоку находится контрольное отверстие уровня масла в дифференциале, которое к данному вопросу не имеет никакого отношения.

Сообщение изменено: Евгений_mult (11 January 2010 - 19:56 PM)

[DiCh]

Сбоку АКПП пробка для проверки уровня если интересно могу выложить инструкцию по ремонту данной АКПП

Если вы место расположения пробки взяли из той инструкции, то не надо.

[DiCh]

Как проверить уровень масла если нет щупа у коробки. Машина audi a6 2.8 1998гв

По правильному проверять уровень нужно при подключенном компе, для определения температуры жидкости. Если без компа, то надо прогреть мотор минут 15, открутить заливную пробку (отверстие имеет высокие края как у стакана), должно потечь масло. Если его нет долить до уровня.
Когда открутите, все станет еще понятнее, чем я написал.

[17expert]

Всё правильно я поторопился с ответом и , к сожалению ,посмотрел не туда, а у меня самого такой-же коробас

[серега79]

А где и с какой стороны находится это отверстие? И еще может кто менял уже масло, то какое надо заливать и сколько?А то я нашим сервисам не доверяю,нальют не то.

[Евгений_mult]

Да, разница только в программе. Честно говоря, не обратил внимание на работу в "типтронике". Если что-то определите, напишите причину - интересно.

Докладываю: С проблемой разобрались. Причиной подобного поведения коробки была неадекватная работа 89-го соленоида, который активен в драйве (на 1,2 и 3 передаче) , но пассивен при ручном управлении.