40 ответов в этой теме

[alekseev_aleksey]

Moderator: На этом форуме не принято вставлять цитаты без надобности. Согласно правилам оверквотинг наказуем. Пока предупредил!

[servak_xx]

я не понял что делать нужно, но скажу что трамблер с вакумом стоит,,,ваакум в нем работает,зачит нужно главный вакум заглушить чтоли да?а про клапана скажу, недавно прокладку меняли снимали голову,,клапана идеал, так же и поршни....

а не лучше просто попробовать трубку от карба кинуть на трамблер где воздух всасывает....????

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (18 января 2010 - 13:53 )
Про цитаты последнее предупреждение.

[Kostakis]

Во блин щя тебя накажут за цитаты. Цитаты не вставляй . Низя
Давай по порядку.
1 Фазы поставили правильно по меткам
2 Трамблер стоит правильно опережение выставили( на глаз или стр-ом)
3 Свечные провода не пробивают, контакты не зеленые
4 Свечи исправные ( зазоры правильные)
5 Карб отрегулирован подсосов и засоров нет.
6 Компрессия 10 во всех цил -ах ( прогретый мотор и открытый полн-ю дроссель)

Ты писал что при скидывании провода свечного с 4ц ничего не меняется в работе мотора. Значит этот цилиндр у тебя не работает .
На опережение ты можешь трубку либо с карба кинуть ( как на ВАЗе) или оставить с коллектора , а на карбе заткнуть.

Сообщение изменено: Kostakis (16 января 2010 - 18:34 )

[servak_xx]

дак что мне делать то,,я уже устал...скоро нервы взворвутся...

Сообщение изменено: servak_xx (16 января 2010 - 21:29 )

[BDmitriy]

начни все с начала и по пунктам, не торопясь

[servak_xx]

жмешь на газ,машина тупить начинает,секунды 2, а потом резко набирает обороты,,,дергает ее при переключении передач когда газ начинаешь давать...

[Павел Неволя]

Поменяй ускоритель, или как его там.
Столбик такой и две писалки от него, в каждую из камер. Сверху можно определить как раз по ним. Вытаскивается аккуратно плоскогубцами, вставляется руками. Это болезнь, там кольцо уплотнительное в негодность приходит постоянно, либо сцать начинает не там. Менять только на новый.
Это раз.

Второе.
Разбери корбюратор, (сними верхнюю крышку там болта три наверно), возми насос а лучше хороший компрессор и дунь во все отверстия.
Очень часто что то попадает, и ничего не помогает пока ты не дунешь. Машин будет тупить, троить, но не ехать.
Процедура на 30 минут.
Проверено на себе.

Прменимо, если я тебя правильно понял, и карб от ВАЗ 2108.

По результатам отпишись.

[servak_xx]

все это проделывалось,,,,не в этом причины...

[servak_xx]

а дело было в электромагнитном клапане...

[servak_xx]

но про обороты все так же,,,медленно разгоняется, но зато не дергает ее больше при переключении скоростей...

[Kostakis]

Когда не работает кл-н, забит или не подключен на " +" холостых вообще небудет. Когда дергало это машина глохла под сброс.

[Dimas244]

привет всем!подскажите пожалуйста,плавают обороты на холодную и горячую вообще без разницы!сказали датчик температуры!

[alekseev_aleksey]

знать бы на чем они плавают....

[Dimas244]

заводишь машину не зависимо горячая или холодная плавают обороты постоянно!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (25 января 2010 - 22:55 )

[alekseev_aleksey]

мотор какой?????

[maximka]

Скорей всего Прокладка между карбом и Впускным коллектором.У меня такая же ситуация была

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (27 января 2010 - 15:49 )

[Godzilla]

сказали датчик температуры!

Так замени его! Там делов то...

[Dimas244]

мотор какой?????

2 литра АБК

[Dimas244]

заменил толку никакого . Щас вообще не заводиться! Чуть схватывает, чего то не хватает!

Сообщение изменено: alekseev_aleksey (27 января 2010 - 15:49 )
цитаты зло...

[servak_xx]

мне то что делать, подскажите ребят....